сварка рулевой колонки, как заварить лонжерон под рулевую колонку Опции

[ИванычЪ]

To ИванычЪ:привет землякам из 23-го!

Ага , привет из него самого.

[Roadsign]

"спиливание упоров пошло из дрифта чтобы колеса могли поворачивать на больший угол...надежность от этого никак не страдает...."

Не знал, не знал...

Да и еще - я за надежность и безопасность не только обеими руками, но и остальными конечностями )

В общем если кому интересно - сфотаю свое "хамство кузовщика" (для устрашения присутствующих типа "как делать, имхо, не стоит")

И отпишусь как только будет развитие новых событий.

[wernum]

Да и еще - я за надежность и безопасность не только обеими руками, но и остальными конечностями )

на форуме вфтс поройся, там есть много отличных решений по усилению многих больных мест классики в фотографиях и с описаниями... причем много решений применимо для гражданских машин...

Сообщение отредактировал wernum - 15.11.2014, 21:14

[Roadsign]

To wernum: спасибо - пороюсь. Сайт этот знаю - там парни такие вещи вытворяют, что остается только удивляться. Тока вот пока все это не по карману в основном((. Ну, там всякие распорки, стойки и т. д. и т. п. .... Эхх... Поставил бы каркас в первую очередь будь деньги и не будь это машиной для общего семейного пользования ).

[wernum]

To wernum: спасибо - пороюсь. Сайт этот знаю - там парни такие вещи вытворяют, что остается только удивляться. Тока вот пока все это не по карману в основном((. Ну, там всякие распорки, стойки и т. д. и т. п. .... Эхх... Поставил бы каркас в первую очередь будь деньги и не будь это машиной для общего семейного пользования ).

ну не обязательно конечно так монументально подходить к вопросу, но вот описаний как лонж укрепить и чтоб редуктор не гулял там очень много разных вариантов... ну и другие решения есть типа усиления сапожка, крепления балки и т.д. ...а эти вопросы всплавают очень часто у владельцев старых классик т.к. эти места слабоваты + время берет свое...

[Roadsign]

Итак доброго времени суток, народ!

Машина побывала у опытного механика. Он покрутил руль, а я посмотрел снизу.

1) трещина на изгибе лонжа не растет. В ближайшее время просто заварю.
2) рулевая, один фиг, немного, но пошатывается. По управлению пока не знаю, сильно не гонял, но механик предупредил, что я "езжу на бомбе с часовым механизмом", которая может "взорваться" в любое время.
3) немного присмотревшись к разным по наклону частям лонжерона, увидел, что все куски не параллельны.

В общем скорее всего авто поменяю на что либо RWD и небольшое по габаритам (.

Классика по-новее - тоже вариант.)