Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[ИванычЪ]

Благодарю.
Купил глушитель, но не тот что хотел, какой-то БИ-Би. Как-то он мне не понравился. Легкий, при установке легко сел на резонатор, но какой-то он перегнутый. Выхлопная труба почти в центр ушла. И работает как-то не особо тихо.
Иванычъ, а не ты ли мне расказывал как выкручивать/закручивать втулки под солдатики регулировки клапанов. Вроде какой-то болт туда закручивается?

Агась , яли. Тока не выкручивать - закручивать. А срывать и дотягивать. И лучше только срывать. Фоток не будет. Вспоминай. Толстостенный свечной ключ. Крутить надо газовым. Тонкий сомнется. И ключ свечной прикручиваем к втулке любым болтом достаточной длинны и с шагом как на солдатике. Если длиннее чего подкладываем. Болт или от головки или от ходовой. Срывать понятно. Чюток поехала и переходим на простой струмент. А дотягивать , как начнет газовый по свечному проскальзывать , то это уж точно лишку приложено..

[Warrior]

Агась , яли. Тока не выкручивать - закручивать. А срывать и дотягивать. И лучше только срывать. Фоток не будет. Вспоминай. Толстостенный свечной ключ. Крутить надо газовым. Тонкий сомнется. И ключ свечной прикручиваем к втулке любым болтом достаточной длинны и с шагом как на солдатике. Если длиннее чего подкладываем. Болт или от головки или от ходовой. Срывать понятно. Чюток поехала и переходим на простой струмент. А дотягивать , как начнет газовый по свечному проскальзывать , то это уж точно лишку приложено..

Ок, пасиб! Я помню, что-то крепилось типа головки болтом. А оказывается не головка, а трубчатый ключ!!!

[ИванычЪ]

Ок, пасиб! Я помню, что-то крепилось типа головки болтом. А оказывается не головка, а трубчатый ключ!!!

Можно и головку прикручивать , если через нее болт проходит. Трубный просто оказался самым простым вариком. А головку я свою спиливал на пару мм точно под эту операцию. Больно фаска внутренняя огромная. Она даже и спиленная легко с граней втулки спрыгивает , а как прикрутишь , так срыв с первой попытки и все грани целые.

[Warrior]

Можно и головку прикручивать , если через нее болт проходит. Трубный просто оказался самым простым вариком. А головку я свою спиливал на пару мм точно под эту операцию. Больно фаска внутренняя огромная. Она даже и спиленная легко с граней втулки спрыгивает , а как прикрутишь , так срыв с первой попытки и все грани целые.

Ну да, ну да. Я вот тоже этим озаботился. Решил собрать голову без гидроконменсаторов. Нужно втулки возвращать взад!

[Solex]

Ну да, ну да. Я вот тоже этим озаботился. Решил собрать голову без гидроконменсаторов. Нужно втулки возвращать взад!

Вот и рейка пригодится, а ключ комбинированный от моцика может подойдет, у меня такой сохранился.

[Warrior]

Вот и рейка пригодится, а ключ комбинированный от моцика может подойдет, у меня такой сохранился.

Не, такого точно нету. А рейка, конечно пригодится.

[Warrior]

Народ! Подскажите какой распредвал предпочтительнее для двигателя 2103? 2101 или 21213? Не могу склониться к окончательному решению.

[Joker!]

Михалыч! тебе куды его ставить, ты ж недавно движку колол? ну если надо 13 ставь.

[1300SL]

а блок то какой? объем?
хм 2101 и нивовский слыхал, а вот 2103 не.

[Warrior]

Михалыч! тебе куды его ставить, ты ж недавно движку колол? ну если надо 13 ставь.

Да у меня ГБЦ немного подубитая. Там шпилька распредвала одна не стоит и ГКК старые - стучат при прогреве. Я готовоил другую голову, но при установки сын старший оторвал шпильку крепления коллектора. Пришлосьь ставить старую голову. Сейчас хочу собрать голову без ГКК. Вот и ищу вариант. Или низовой вал от нивы или сток.

а блок то какой? объем?
хм 2101 и нивовский слыхал, а вот 2103 не.

Сань. Блок 2103. Высокий блок с цилиндрами 76 мм. 1,5 литра, если что.

[ИванычЪ]

Да у меня ГБЦ немного подубитая. Там шпилька распредвала одна не стоит и ГКК старые - стучат при прогреве. Я готовоил другую голову, но при установки сын старший оторвал шпильку крепления коллектора. Пришлосьь ставить старую голову. Сейчас хочу собрать голову без ГКК. Вот и ищу вариант. Или низовой вал от нивы или сток.


Сань. Блок 2103. Высокий блок с цилиндрами 76 мм. 1,5 литра, если что.

Я сейчас на таком же блоке. Если впоймаешь умняка , поделись.. Хотя новый распред покупать жаба не советует.. Бэушных стоковых имеется.. Но помечтать то можно же..

[Warrior]

Я сейчас на таком же блоке. Если впоймаешь умняка , поделись.. Хотя новый распред покупать жаба не советует.. Бэушных стоковых имеется.. Но помечтать то можно же..

Иваныч, расшифруй! Я снова потерял нить твоего повествования...

[ИванычЪ]

Иваныч, расшифруй! Я снова потерял нить твоего повествования...

Михалыч , будет интересная инфа , маякни мне .. Я тоже не сильно доволен сток распредом при 1500 кубиках ..

[Warrior]

Михалыч , будет интересная инфа , маякни мне .. Я тоже не сильно доволен сток распредом при 1500 кубиках ..

У меня прямо противоположная история. Я хочу поменять Нивовский на сток. Известно, что сток лучше крутится на оборотах выше 3500.

[ИванычЪ]

У меня прямо противоположная история. Я хочу поменять Нивовский на сток. Известно, что сток лучше крутится на оборотах выше 3500.

Ух тышка.. Буду крутить...

[1300SL]

а тьху. я подумал вы ту про распред 2103. а то про блок. умав новинка.
новый лучше окб, как артур брал заказать.. думаю самое то будет.

ну да нивовский на низу хорошо тянет, а сток на верхах преть...известный факт.

[Warrior]

Ух тышка.. Буду крутить...

Ну сильно непокрутишь, но все же..

а тьху. я подумал вы ту про распред 2103. а то про блок. умав новинка.
новый лучше окб, как артур брал заказать.. думаю самое то будет.

А какой он взял? Есть ссылка?. Не хотелось бы уж сильно горбатый брать. Люблю чтоб холостой ход был вменяемый.

[ИванычЪ]

Ну сильно непокрутишь, но все же..


А какой он взял? Есть ссылка?. Не хотелось бы уж сильно горбатый брать. Люблю чтоб холостой ход был вменяемый.

Вот , и мне интересно,, какой ???

[1300SL]

эх, ну у него в теме должно быть. я так понял он с заводом общался, это типа вал который из за 90х не пустили в серию на автовазе, а так и испытания прошел и мол утвердили, а до конвейера не добрался. сбалансированый какойто то бишь среднячек, и верхам хорошо и низам.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry786223
ОКБ94 вал

http://www.google.com/m?q=%D0%BE%D0%BA%D0%...amp;channel=new

[Warrior]

эх, ну у него в теме должно быть. я так понял он с заводом общался, это типа вал который из за 90х не пустили в серию на автовазе, а так и испытания прошел и мол утвердили, а до конвейера не добрался. сбалансированый какойто то бишь среднячек, и верхам хорошо и низам.

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry786223
ОКБ94 вал

http://www.google.com/m?q=%D0%BE%D0%BA%D0%...amp;channel=new

Сань, ты про кого говоришь, как его юзенейм?
PS: Упс. Спасибо.