Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[IGORYAN]

Толку от этой высоты если низкая точка это мост,он так и остается на неизменной высоте.Если уж делать жип,то и колеса нужно больше.
Вообще уже заезженная тема,нравиться челевеку высота чтож тут поделать.

[OPTIMUS PRIME]

Не согласен,во первых мне важно не повредить кузов о дорожные препядствия(палки,бардюры,камни,пни),ну и во вторых машина будет ехать и чертить мостом и балкой до тех пор пока не сядет на кузов.



А вот почему тема заезжена не пойму,не так часто про ето говорят,чаще о занижении опущеные трут.

[super_gut]

все бездумно пилят сток,мода ж йопт

Так пиленая пружина итак жёстче становится.

ну и во вторых машина будет ехать и чертить мостом и балкой до тех пор пока не сядет на кузов.

Перво наперво она на мост сядет. Вернее на редуктор. Пусть даже до кузова пол-метра ещё. Сколько она редуктором "прочертит"? метр-два? Достаточно ещё упереться мостом или редуктором в камень и останеться только колёсикам резво крутится на месте.

На мокрой глине вообще колёса с места даже с очень небольшого уклона не в состоянии тронутся, протектор сразу замыливается и вообще пофиг, сколько до моста расстояния.

Не от балды же сделано:


Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 18.11.2014, 15:31

[OPTIMUS PRIME]

Ну у меня не офроуд,так кросс или ралийный вариант.

Люблю так по лесу полетать,представляя себя пилотом WRC

[Joker!]

Ну у меня не офроуд,так кросс или ралийный вариант.

Люблю так по лесу полетать,представляя себя пилотом WRC

Ну, и у меня, есть такие мысли на счет, полетать по лесу, только по грязи, вымозаться как чюшка и в город заехать.

[1300SL]

dikobrazzoff ну ка нука про химический процесс при отпиле пружины который ее жестче делает-просвети? поясни как отрезание колбасы из варенки ее в копченую превращает ???

пиленая станет короче, но н жестче.
можно мяче конечно пропустив через нее ток, и то если сваркой резать буш.

[super_gut]

поясни как отрезание колбасы из варенки ее в копченую превращает ???

Хороший сарказм про превращение колбас. Ха ха.

пиленая станет короче, но н жестче.

Какое заблуждение...
https://www.google.ru/search?q=%D0%B6%D0%B5...p;oq=&gs_l=

https://ru.wikipedia.org/wiki/Пружина
Здесь в формуле коэффициента жёсткости, обратить внимание на величину n (число витков), подставляя меньшее значение, коэффициент К (коэффициент жёсткости) будет больше.

Всё давно уже разжёвано, отпилено и отрезано.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 18.11.2014, 16:28

[OPTIMUS PRIME]

Херня все ето,почему тогда на практике используют толще виток а не короткие пружины

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 18.11.2014, 17:10

[super_gut]

Ну-ну. Опровергните ка законы .

Херня все ето,почему тогда на практике используют толще виток а не короткие пружины

Это кто использует толще виток? Тот кто ездил на сток пружинах? Естественно ему нужны такие же сток пружины, только с более толстым витком, если он хочет добиться бОльшей жёсткости. Это очевидно, капитан.

Разговор шёл о том, что укороченная пружина жёстче, чем неукороченная такая же.

[OPTIMUS PRIME]

Ну как же берут "Ниву" и режут витки,остальные режут сток.

Ну а практической тест у вас есть,где испытано это лабораторно? А то законы и формулы это такое,человек тоже ошибается

[Господин поручик]

укороченная пружина жёстче, чем неукороченная такая же.

факт

[Ролакс]

как ни крути,а высокий таз лучше низкого,особенно если не в мегаполисе живеш..а то что мост выше не сделаеш,так это проблема прокладки в основном..ездить надо так чтоб мост обходил препятствия))

[Господин поручик]

Люблю так по лесу полетать,представляя себя пилотом WRC

WRC не задирают. Эт только багги всякие кроссовые и гавнопроходцы)

[OPTIMUS PRIME]

WRC не задирают. Эт только багги всякие кроссовые и гавнопроходцы)

Хорошо,по вашему я укоротил пружину в тяговом реле и сделал ее еще жеще?

[IGORYAN]

На фото клиренс близкий к стоку,а то что арки больше это потому что ход подвески большой,они же прыгают,нужен большой ход чтобы не пробивало.

[1300SL]

блин...с колбасой приятнее. еслиб я на пневмо винтовке обрезал пружину, не было смысла выпускать усиленные.
а тот коффициент, формула верна, вот только для пружины мышеловки, а не не пружины подвески.

[IGORYAN]

как ни крути,а высокий таз лучше низкого,особенно если не в мегаполисе живеш..а то что мост выше не сделаеш,так это проблема прокладки в основном..ездить надо так чтоб мост обходил препятствия))

Все в меру должно быть,так же могу сказать про прокладку которая кузовом все чиркает-препятствия нужно же обходить))

У нашего объекта разговора мера довольно таки превышена.Крестовинам плохо,кривые пружины,неправильная работа подвески ну и видок на любителя.Да говорю же все это мы уже обсасывали,повторяется...

[super_gut]

Ну а практической тест у вас есть,где испытано это лабораторно? А то законы и формулы это такое,человек тоже ошибается

Оптимус, что за бред? Какие ещё практические тестирования от меня требуются? Вам мало того, что ДО нас уже все формулы выведены, нужные пружины порезаны и испытаны на жёсткость и выведены базовые закономерности?
Ошибается? Не хотите ли обратное доказать (конечно же не на словах), опровергнуть так сказать, выведенные формулы, сделанные расчёты 300 лет назад? Ха. Вот оказывается, Гук всё это считал, выводил, 300 лет физики использовали в своих расчётах, на расчётах строилась практика и всё подтверждалось до сегодняшнего дня. А оказывается, Оптимус утверждает что нет не так. Все неучи. Пффффф .
Ошибается тот, кто ничего не делает, это во-первых. Во вторых, если б во всяких законах, формулах, расчётах, были б ошибки, то не ездили б машины, не летали самолёты. Это к слову.

а тот коффициент, формула верна, вот только для пружины мышеловки, а не не пружины подвески.

Где это написано, что для пружины мышеловки? Где? Там чётко и ясно написано:
"Витая цилиндрическая пружина сжатия или растяжения, намотанная из цилиндрической проволоки и упруго деформируемая вдоль оси"

[OPTIMUS PRIME]

А оказывается, Оптимус утверждает что нет не так. Все неучи. Пффффф .

Не говорил я такого
Просто всегда укорачивал мелкие пружинки и они ставали мягкими а тут .Может быть и в правду я затупил нужно подучить теорию

[1300SL]

ага закон гука, не для всех сред то

ведь там линейность сохраняется. правомерно сказать что при одной длинне и разном количестве витков, да жесткость будет разная.