"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[dekaDENt]

Итак, решил создать тему про свою машинку. Регился на форуме еще в 2008 году, когда я в первый раз получил ее в управление. Машина тестя, покупалась в 1990 году и пользовалась крайне редко. На спидометре сейчас 93 тыс. и скорее всего это второй круг спидометра. Машина в хорошем состоянии не бита, красилась в прошлом году, тесть решил подновить. Машина в семье называлась "чаечкой", ну и я ее так же буду называть. Тесть на ней ездил редко. Ну а я в первую каденцию проехал на ней около 5 тыс. км, но успел сделать еще тогда следующее:
1. Карбюратор "Солекс" 083, ибо старый просто "плевался" бензином во все стороны.
2. БСЗ. Я в технической составляющей разбираюсь как настоящий экономист )))), ну то есть совсем чуть-чуть. Понемногу разбираюсь... Есть знакомый, который все с ней и делал и делает.
3. Топливный насос "Пекар" (тесть потом опять поставил обычный).
4. Не знаю как правильно называется, ну в общем маятниковые рычаги на подшипниках.
5. Лобовое стекло, старое уже поцарапанное было, плюс с затемнением сверху.
6. Заднее стекло с подогревом.
7. Противотуманки
8. Сигнализация и ЦЗ
9. Магнитола и колонки (в задней полке) и в дверях
10. Карманы в дверях.
11. Руль поменьше (он нонейм, но меньше, ровно как внутренний радиус стокового, но толще и не скользит, трехспицевый)
12. Бортовой компьютер, вроде как БК-21, но он у меня в основном используется как вольтметр. Все остальные функции показывает совсем фигню какую-то, хотя раньше работал. И подсветка в нем не работает.
13. Видел на форуме темы про 38 дворники, сегодня померил, оказывается я их еще тогда поставил )))
14. Зеркала какие-то польские, и салонное зеркало панорамное.


Вот это все я сделал за 4 месяца. Потом я себе купил другую машину, а эту вернул тестю. Он ее покрасил, и она опять встала в гараж. Ездил он на ней очень редко.

Ну а сейчас, жизнь так повернулась, что тестя уже нет (царство небесное), у меня финансовая ситуация стала гм... не об этом сейчас. В общем забрал я машину себе, а свою нынешнюю продаю.

Сделав диагностику имеем следующее:
1. Замена передних нижних рычагов (оба треснувшие, похоже еще родные)
2. Тормозные шланги
3. Шланг сцепления
4. Кронштейн стабилизатора левый
5. Сзади все резинки
6. Походу возможно шаровые

Компрессия двигателя просто "замечательная" - 8,5 во всех цилиндрах.
Пока капиталить не за что, поэтому буду ездить так. Пока.
Карб почистил, Цепь натянули, сопливит радиатор, видимо крышку надо поменять.
Ну как бы все.

Из хотелок:
1. Хорошие сиденья от ино (стоят стоковые сидухи и на них накладные подголовники, с типа боковой поддержкой (см. фото)
2. Стекла от 05/07 и электростеклоподъмники
3. Зеркала с подогревом.
4. Тонировка
5. Есть мысли по поводу МПСЗ, САУВЗ, но нет определенности.
6. Октан-корректор, хотя раньше я ставил, но он начал жутко глючить, и я его снял. Теперь думаю поставить, только не решил какой ставить.
7. Сделать принудительное вкл. вентилятора (на всякий случай).
8. Дистанционное открытие багажника
9. Еще хочу что-то сделать с "бородой", но пока не решил что.

Ну в общем пока все. Привыкаю пока к машинке, после 2л двига на пассате, она конечно не так едет, но привыкну.
Жду замечаний, советов и т.д.









Сообщение отредактировал dekaDENt - 12.3.2014, 23:22

[1300SL]

да ну пятая будет на трассах на прямых, для поддержки штанов как говорится.
а г.п. 41 для 1300 это хорошо, золотая средина.
если поставить г.п. 3,9 шестерочный -динамика упадет.

и расход в городе возрастет, из-за слабосильности движка.

[ИванычЪ]

ИванычЪ дык у него если 5-и спупка привод там должен свой стоять.

Эдик , не мути На 4х ступых коробасах все классики ездили.. А 5тиступа это изврат на основе 4хступы.. И откуда у неё свой привод возмётся??? Если ты так думаешь , то это не обязательно истина. Читаем мурзилы , что б стыдняка не ловить.

только тот который подходит)другой внутри разорвет))

Миш , не пугай напрасно. Разорвёт это если внутри КПП будет стоять шестерня не в соответствии с приводом.. Если привод 01 и шестерня 01 , то похрен в какой КПП они стоят.. 01 , 06 или 05.. Так же пофиг какой редук ЗМ.. Только менее всего будет 01 привод врать при 01 редуке ЗМ..

Короче зря ты затеил с 5-и ступкой дело, во первых движка у тебя 1.3, во вторых иставить надо редуктор з.м чисто шестёрочный, а движка у тебя не вывезит с таким объёмом1.3. по этому ставят 5-и ступки на шохи с объёмом 1.5, 1.6 и выше.

Совсем и не зря.. Пятую никто не заставлят насильно включать.. А вот 1,6 соберёт и будет то что надо. Я вона на 1.6 катался , так пятой не хватало пипец как.. При 03 редуке ЗМ.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.10.2014, 12:10

[wernum]

у мну 1.3 и 5ст вполне себе, и достаточно часто на 5 ездию... никаких проблем нет вообще, зато на трассе по прямой топливо экономиться...
а на 1.6инж мне 6 передачи не хватает с редуктором 3.9, после 130 очень хочется 6 включить... а то когда 150-160 едиш, двиг уже пипец орет...и обороты более 4500...

Сообщение отредактировал wernum - 14.10.2014, 13:52

[ИванычЪ]

у мну 1.3 и 5ст вполне себе, и достаточно часто на 5 ездию... никаких проблем нет вообще, зато на трассе по прямой топливо экономиться...
а на 1.6инж мне 6 передачи не хватает с редуктором 3.9, после 130 очень хочется 6 включить... а то когда 150-160 едиш, двиг уже пипец орет...и обороты более 4500...

+100

[Warrior]

Короче зря ты затеил с 5-и ступкой дело, во первых движка у тебя 1.3, во вторых иставить надо редуктор з.м чисто шестёрочный, а движка у тебя не вывезит с таким объёмом1.3. по этому ставят 5-и ступки на шохи с объёмом 1.5, 1.6 и выше.

А зачем простите редуктор ставить шестерочный. Можно и копеечный и любой другой.

[oledg]

Короче зря ты затеил с 5-и ступкой дело, во первых движка у тебя 1.3, во вторых иставить надо редуктор з.м чисто шестёрочный, а движка у тебя не вывезит с таким объёмом1.3. по этому ставят 5-и ступки на шохи с объёмом 1.5, 1.6 и выше.

да поверь то шо он затеял с пятиступккой єто нормально ,но здесь вопрос о выборе привода спидометра,не надо лишнего болтать с шоховским ЗМ двигло разгружаеться +ККП (но надо вчеть что их бывает три вида!)

пятую передачу я раньше 149 не включаю ,на трассе когда я еду то я еду минимум 150!

[1300SL]

эт правильно!
если че вазовские кпп 5ю лучше включать после 90км/ч. и заливать на 150-200грамм масла больше.

[dekaDENt]

Денис на сколь врёт спидак?

Спидометр врет так: показывает 90 (по ЖПС 80), 140 (по ЖПС 120).

Далее без цитат. КПП ставил не я, а тесть. Двигатель сюда планируется 1,6. Он уже есть купленный, только откапиталить и сюда воткнуть. Насколько я понимаю, ЗМ 4,1 - это больше динамики. Специально ставить 4.3 не буду. Я в спорте участвовать не собираюсь. А на трассе будет не айс. Да и 3.9 ставить буду, если этот навернется (тьфу-тьфу).

Колеса у меня стоковые R13 175/70
Так что из-за них не может врать. Так что дело в приводе спидометра. Вот об этом отдельно задумаюсь. Ну и может сегодня психану и замеряю какой у меня ЗМ.

[oledg]

эт правильно!
если че вазовские кпп 5ю лучше включать после 90км/ч. и заливать на 150-200грамм масла больше.

в вазовскую ККП нужно заливать2 литра

[wernum]

эт правильно!
если че вазовские кпп 5ю лучше включать после 90км/ч. и заливать на 150-200грамм масла больше.

да да, при 90-100км\ч на 5 передаче самый маленький расход...причем что на 4.1 редукторе что на 3.9...проверял спецально

[oledg]

Спидометр врет так: показывает 90 (по ЖПС 80), 140 (по ЖПС 120).

Далее без цитат. КПП ставил не я, а тесть. Двигатель сюда планируется 1,6. Он уже есть купленный, только откапиталить и сюда воткнуть. Насколько я понимаю, ЗМ 4,1 - это больше динамики. Специально ставить 4.3 не буду. Я в спорте участвовать не собираюсь. А на трассе будет не айс. Да и 3.9 ставить буду, если этот навернется (тьфу-тьфу).

Колеса у меня стоковые R13 175/70
Так что из-за них не может врать. Так что дело в приводе спидометра. Вот об этом отдельно задумаюсь. Ну и может сегодня психану и замеряю какой у меня ЗМ.

че ты? ставвь 3,9 если в тебя двигло 1600 не пожалеешь,прицеп будешь тягать?

[wernum]

,прицеп будешь тягать?

с прицепом на 3.9 тоже прекрасно едит ;)

а насчет того что врет спидометр, так на почти всех иномарках даже он врет в большую сторону на 10км\ч, что на новых что на старых...уж на каких тока не ездил - ни разу ровно не показывал...

Сообщение отредактировал wernum - 14.10.2014, 16:53

[Joker!]

Спидометр врет так: показывает 90 (по ЖПС 80), 140 (по ЖПС 120).

Далее без цитат. КПП ставил не я, а тесть. Двигатель сюда планируется 1,6. Он уже есть купленный, только откапиталить и сюда воткнуть. Насколько я понимаю, ЗМ 4,1 - это больше динамики. Специально ставить 4.3 не буду. Я в спорте участвовать не собираюсь. А на трассе будет не айс. Да и 3.9 ставить буду, если этот навернется (тьфу-тьфу).

Колеса у меня стоковые R13 175/70
Так что из-за них не может врать. Так что дело в приводе спидометра. Вот об этом отдельно задумаюсь. Ну и может сегодня психану и замеряю какой у меня ЗМ.

Конечно разбег великоват, но дело совсем не в этом вся шняга идёт из- за разных числах в зубьях.

[1300SL]

ну можно и 2л заливать, многовато правда. абы сапун не был забит.

[ИванычЪ]

Всю свою тазоводожисть в свои 01 КПП заливаю по мурзилке. И криминала не было. Усыкается почти каждый раз. А с 2ма литрами все дороги тран смиссионкой позаливаем...

[dekaDENt]

Наконец-то сделал фото:







печалька после езды с прицепом...



вот так мне сделали крыло.



и еще...


Новые сидухи:



И такая обновка:

[ИванычЪ]

Нормалёк А с печалькой есть пара вариантов..
1. Забить... Не сильно и криминально.
2. Снять , разобрать и попробовать выровнять.
2й геморнее сильно.

[dekaDENt]

Нормалёк А с печалькой есть пара вариантов..
1. Забить... Не сильно и криминально.
2. Снять , разобрать и попробовать выровнять.
2й геморнее сильно.

Ага, и третий: швеллер новый купить. А этот отрихтовать и продать кому-то у кого свой совсем гнилой ))))))))))))))

[ИванычЪ]

Ага, и третий: швеллер новый купить. А этот отрихтовать и продать кому-то у кого свой совсем гнилой ))))))))))))))

Я без финансовые предлагал.. Но тоже вполне реально.

[Joker!]

Ну не чё се!!!! Денис зачёт+ по твоему автомобилю, молодца как новая , на 65 похожа один в один.