Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[ИванычЪ]

Я таджикам не доверю.

Зря , очень трудолюбивые ребята.Пример. Сосед привёз , заказал , Камаз земли, с горкой , без баловства. И высыпал прямо перед домом на место парковки своего Лексуса . А больше некуда. Ну думаю машину на обочину парковать теперь будет. Нихрена. Через пол часа приходит таджик берёт тачку лопатку и возит землю за дом. Вобщем с 10 утра до трёх дня всю землю утащил , бетон подмёл и пыль смыл водой со шланга.. Лексус на ночь парковался как обычно.На другой день всё повторяется один в один .. И так пять дней подряд.. Один таджик пять камазов земли и не только перетаскал , а спланировал участок земли за домом . Там резкий перепад уровня был на земле. И это было в самый пик жары...

[1300SL]

а бордюры есть???
спрыгни передком, если щелкнет, значит шаровая...

[Warrior]

а бордюры есть???
спрыгни передком, если щелкнет, значит шаровая...

На бордюры часто заезжаю-сьезжаю. Нет, не щелкает ничего. Только когда кренится.

[oledg]

а бордюры есть???
спрыгни передком, если щелкнет, значит шаровая...

На бордюры часто заезжаю-сьезжаю. Нет, не щелкает ничего. Только когда кренится.

ты повнимательней и помедленей и услышишь,и желательно без бабы

[Warrior]

ты повнимательней и помедленей и услышишь,и желательно без бабы

Сейчас вообще идеально стало. Видмио влажность на улице повлияла.

[Warrior]

Прошел сегодня техосмотр. В этот раз получилось только со второго раза. первый раз не прошел по СО2. Залил стоковую прошивку, немного увеличив параметр "стат. производительность форсунок" и все, пролез по нормам. Оформил ОСАГО, вышло 2500 примерно, но еще навязали страхование от несчастных случаев на 1 тыс.руб. В итоге вышло 3500 с копейками.

[oledg]

Сейчас вообще идеально стало. Видмио влажность на улице повлияла.

значить точно шаровая

[Warrior]

значить точно шаровая

Блин. Олег, обьясни мне как шаровая может на влажность реагировать? Она же герметичная?

[super_gut]

Нет уж, верхняя часть пыльника, которая на палец надевается, она то герметично насаживается, а нижняя часть пыльника, где мет. пластинка для жёстоксти - может и не быть герметиной, хоть и выглядит герметично, на самом деле туда и влага и грязь попадает.

[Warrior]

Нет уж, верхняя часть пыльника, которая на палец надевается, она то герметично насаживается, а нижняя часть пыльника, где мет. пластинка для жёстоксти - может и не быть герметиной, хоть и выглядит герметично, на самом деле туда и влага и грязь попадает.

Ну если туда грязь попадет - то она выйдет из строя. У меня нижняя часть цельная, литая.

[1300SL]

делаем ставки господа.
хто за сайлент? они сразу после дождя и влаги скрипеть перестают.
хотя да пыльники , с недрывом, то бишь не герметичные сосут пыль влагу грязь-шо насос...
короче саня езжай в крым-в сухой климат за скрипом потом залезешь водой сайленты намочишь, если пропадеть то все...сайленты.

[Warrior]

делаем ставки господа.
хто за сайлент? они сразу после дождя и влаги скрипеть перестают.
хотя да пыльники , с недрывом, то бишь не герметичные сосут пыль влагу грязь-шо насос...
короче саня езжай в крым-в сухой климат за скрипом потом залезешь водой сайленты намочишь, если пропадеть то все...сайленты.

Ладно, подождем пока заскрипит. Сайленты я уже купил.

[ИванычЪ]

Ладно, подождем пока заскрипит. Сайленты я уже купил.

А я скрипящие сайлены и не меняю . Скрипят зачастую нижние , у них резинка помощьнее верхних. Скрипят , значит работают..

[Warrior]

А я скрипящие сайлены и не меняю . Скрипят зачастую нижние , у них резинка помощьнее верхних. Скрипят , значит работают..

Знаем-знаем... Они у тебя еще Советские!!!

[oledg]

Блин. Олег, обьясни мне как шаровая может на влажность реагировать? Она же герметичная?

обьясняю Саша! шаровая помазанная? - да ! дак вот если пришол строк смазка по каким то причинам высохла(драный пыльник,И,т.п) когда сухо на улице влага испаряеться!(из физыки) и начинаеться петь сухота,и наоборот попадает влага (типа смазки становиться )и скрип п р о п а д а е т

[Warrior]

обьясняю Саша! шаровая помазанная? - да ! дак вот если пришол строк смазка по каким то причинам высохла(драный пыльник,И,т.п) когда сухо на улице влага испаряеться!(из физыки) и начинаеться петь сухота,и наоборот попадает влага (типа смазки становиться )и скрип п р о п а д а е т

Шаровой года нет еще, прошлой осенью менял рычаги в сборе. Посмотрю, конечно..

[ИванычЪ]

Знаем-знаем... Они у тебя еще Советские!!!

Не угадал .. Бабаклавские..

[Joker!]

Аж 2 стр. исписали , а в итоге не чего не нашли, а я сразу сказал, что само вылезит не чего трогать.

[Warrior]

Аж 2 стр. исписали , а в итоге не чего не нашли, а я сразу сказал, что само вылезит не чего трогать.

Да не до того пока. Как только так сразу все найдем и исправим. .

[Joker!]

Да не до того пока. Как только так сразу все найдем и исправим. .

Не ну конечно найдёшь где да что, но я поражаюсь 2стр. испесать это надо умудриться.