Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Поменял кран печки и залил тосол. Разобрал рулевой редуктор и поменял манжету рулевого вала на 2105, со стоком была большая дыра (редуктор стоит 2105). Когда ставил обратно ЭУР видимо провернул вал. Теперь руль сильно набок. Завтра переделаю.

[ИванычЪ]

Поменял кран печки и залил тосол. Разобрал рулевой редуктор и поменял манжету рулевого вала на 2105, со стоком была большая дыра (редуктор стоит 2105). Когда ставил обратно ЭУР видимо провернул вал. Теперь руль сильно набок. Завтра переделаю.

Во у меня мысль. Редук ты просто снимал , чем стоковая манжета плоха??

[Solex]

Разобрал рулевой редуктор и поменял манжету рулевого вала на 2105, со стоком была большая дыра (редуктор стоит 2105).

Если речь про эту манжету, проблема решена термоусадкой что там на фотке.

[ИванычЪ]

Проблема - дюнделема.. У меня её не было.. Стоковая шейку норм обжимает..

[Warrior]

Если речь про эту манжету, проблема решена термоусадкой что там на фотке.

Ага, эта. Не понял, как ты термоусадку туда засунул, но у меня была штатная. Я ее и поставил.

Проблема - дюнделема.. У меня её не было.. Стоковая шейку норм обжимает..

Не знаю как нормально, если у нее дыра отверстие больше в 2 раза?

[ИванычЪ]

Ага, эта. Не понял, как ты термоусадку туда засунул, но у меня была штатная. Я ее и поставил.


Не знаю как нормально, если у нее дыра отверстие больше в 2 раза?

Может растянулася??

[Solex]

Ага, эта. Не понял, как ты термоусадку туда засунул, но у меня была штатная. Я ее и поставил.

Не знаю как нормально, если у нее дыра отверстие больше в 2 раза?

Отверстие в манжете на самом деле больше, оно под копеечное рулевое. Скомпенсировал тремя слоями ТУТ (термоусаживаемая трубка). Нарезал и погрел газом на валу червяка, обрезки трубки на фотке около шлицов.

[Warrior]

Отверстие в манжете на самом деле больше, оно под копеечное рулевое. Скомпенсировал тремя слоями ТУТ (термоусаживаемая трубка). Нарезал и погрел газом на валу червяка, обрезки трубки на фотке около шлицов.

Понятно, сделал иначе. Просто купил на разборке нужный пыльник.
Снял сегодня ЭУР и выровнял руль. Все равно чуть влево тянет - нужно на развал ехать или самому настраивать.
Сделал сегодня выхлоп, чтоб не сек. Классно теперь двигатель работает. Залил прошивку от 2110 штатную в инжектор, но видимо зря.

[1300SL]

у нас январь 5.1 днем с огнем искали с ним шо хош можно заливать...самый лучший блочок..

[Warrior]

у нас январь 5.1 днем с огнем искали с ним шо хош можно заливать...самый лучший блочок..

Это да. К сожалению у меня версия Я5.1.1, т.е немного обрезанная под одновременный впрыск. Можно переделать под полноценный, но все руки не доходят. Кстати, Я7.2 (без плюса) тоже такой-же беспроблемный блок.

[Warrior]

Что-то я не то залил вчера в ЭБУ. Едет хорошо, но ХХ и прогрев - никакой. С самодельной прошивкой все отлично, но больше 120 - не разгоняется. Придется снова делать гибрид прошивок (точнее калибровок).

[ИванычЪ]

Что-то я не то залил вчера в ЭБУ. Едет хорошо, но ХХ и прогрев - никакой. С самодельной прошивкой все отлично, но больше 120 - не разгоняется. Придется снова делать гибрид прошивок (точнее калибровок).

А я своей пока прошивки менять не буду .. Газ в первую камеру (вторая перекрыта) уверенно 120 , а на бензине до 150 пробовал.. Так у меня багажник на крыше .Если сниму наверно 170 попрёт..

[Warrior]

А я своей пока прошивки менять не буду .. Газ в первую камеру (вторая перекрыта) уверенно 120 , а на бензине до 150 пробовал.. Так у меня багажник на крыше .Если сниму наверно 170 попрёт..

Ну да, не меняй. Или меняй, но только на пиво!

[ИванычЪ]

Ну да, не меняй. Или меняй, но только на пиво!

Михалыч, пиво это святое , но до первой звезды низзя

[Warrior]

Поменял автоматический натяжитель Пилот 2101 на такой же, но 21214. Старый оказалось выдвинут на полную и его уже не хватает. К тому же у него оказалась трещина в основании. Пора на пенсию.

[Warrior]

Скомпилировал калибровки с двух прошивок в одну. C A5V13L05 взял кривые УОЗ раболчих режимов(для экономичного и мощностного режимов), ХХ и рпогрев оставил такой, какой был. С утра залил пришивку в "тушку". Что сказать, едет неплохо. Обкатаю - проверю на трассе. Глохнуть стала интересно. Без всяких "пых=пых", как раньше. Просто как будто кто-то звук выключил и все!

[ИванычЪ]

Скомпилировал калибровки с двух прошивок в одну. C A5V13L05 взял кривые УОЗ раболчих режимов(для экономичного и мощностного режимов), ХХ и рпогрев оставил такой, какой был. С утра залил пришивку в "тушку". Что сказать, едет неплохо. Обкатаю - проверю на трассе. Глохнуть стала интересно. Без всяких "пых=пых", как раньше. Просто как будто кто-то звук выключил и все!

А если не калилка , то и у меня глохнет красиво.. Врнмннн. Инерцию ещё никто не отменял..

[Solex]

Скомпилировал калибровки с двух прошивок в одну. C A5V13L05 взял кривые УОЗ раболчих режимов(для экономичного и мощностного режимов), ХХ и рпогрев оставил такой, какой был. С утра залил пришивку в "тушку". Что сказать, едет неплохо. Обкатаю - проверю на трассе. Глохнуть стала интересно. Без всяких "пых=пых", как раньше. Просто как будто кто-то звук выключил и все!

Забавная штука инжектор, когда нибудь и мне доведется поиграть
Михалыч, а какой программой пользуешься и пойдет ли она для моего Я7.2?

[Warrior]

Забавная штука инжектор, когда нибудь и мне доведется поиграть
Михалыч, а какой программой пользуешься и пойдет ли она для моего Я7.2?

Да что-бы не поиграть, коли есть желание!? Пользуюсь программой Chip Tuner Pro 4.10 в качестве редактора прошивок. Я7.2 она знает. Для более же новых блоков требуются уже версия CTP поновее, а они все платные. За это я и люблю Я5.1. Загрузчиков прошивок и диагностических тулзов тоже много, но я пользуюсь в основном Combiloader и OpenDiagFree

А если не калилка , то и у меня глохнет красиво.. Врнмннн. Инерцию ещё никто не отменял..

Не, ну обычно движок глохет и успевает пару раз сделать пых. А тут просто раз и все. =)

[ИванычЪ]

Да что-бы не поиграть, коли есть желание!? Пользуюсь программой Chip Tuner Pro 4.10 в качестве редактора прошивок. Я7.2 она знает. Для более же новых блоков требуются уже версия CTP поновее, а они все платные. За это я и люблю Я5.1. Загрузчиков прошивок и диагностических тулзов тоже много, но я пользуюсь в основном Combiloader и OpenDiagFree


Не, ну обычно движок глохет и успевает пару раз сделать пых. А тут просто раз и все. =)

Едрит - мадрит . Надо у себя пыхи посчитать..