Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Вчера вечером какие-то странные дела были. Вышел с работы - дистанционный запуск не работает (была сработка сигналки). Ну ладно. Завожу с ключа - застучал клапан. Что к чему, давление за 4 очка зашкаливает, а какой-то гидрик "задумался". Заглушил и сова завел - все отлично. Дальше смотрю - горит лампа нелостаточного уровня тормозной жидкости. Подумал поди датчик залип. Открываю бачек и правда маловато. Долил, заодно и в бачек сцепления, там тоже было мало. Вот что к чему? С утра же приехал - все было на месте.. .

[1300SL]

скучает наверно..

[Warrior]

скучает наверно..

Ага =) Чего скучать? Двенадцать часов всего не виделись..

[payalnikk]

Вот что к чему?

Может от поездки воздержаться надо или задержаться не много ).
Я не суеверный, но если лучше не ехать, а я все равно еду, такая же байда с машинами.

[Warrior]

Может от поездки воздержаться надо или задержаться не много ).
Я не суеверный, но если лучше не ехать, а я все равно еду, такая же байда с машинами.

Сань, я не задерживался, но на этом косяки закончились. Просто приехал домой, поставил машину. Ну немного побуксовал при вьезде в гараж (весь день шел дождь). Я заметил, что все начинает ломаться, когда я пообщаюсь со своей начальницей.. Прям ведьма какая-то. =) Конечно шутка. Я в чудеса не верю..

[ИванычЪ]

Сань, я не задерживался, но на этом косяки закончились. Просто приехал домой, поставил машину. Ну немного побуксовал при вьезде в гараж (весь день шел дождь). Я заметил, что все начинает ломаться, когда я пообщаюсь со своей начальницей.. Прям ведьма какая-то. =) Конечно шутка. Я в чудеса не верю..

Я тоже против мистики. Но бывало машину не завести . Без матюков. А с начальницей повежливей , она же не виновата , что дура и ведьма.

[Warrior]

Я тоже против мистики. Но бывало машину не завести . Без матюков. А с начальницей повежливей , она же не виновата , что дура и ведьма.

Ну дурой ее не назовешь, иначе не достигла бы своего уровня. А вот на ведьму она даже внешне похожа. Не как в наших фильмах, а типа как в американских. =)

[ИванычЪ]

Ну дурой ее не назовешь, иначе не достигла бы своего уровня. А вот на ведьму она даже внешне похожа. Не как в наших фильмах, а типа как в американских. =)

Ну так и не называй , я и то назвал только из принцыпа , что мы сами умные , а кто нас не понимает ..

[ИванычЪ]

Никак не накручу систему на номинал. Какие жики порекомендуешь для смеси поббогаче.Согласен некоторое время поездить вокруг зпаравки.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 28.8.2014, 20:34

[Warrior]

Никак не накручу систему на номинал. Какие жики порекомендуешь для смеси поббогаче.Согласен некоторое время поездить вокруг зпаравки.

Иваныч, напомни для начала свою конфигурацию. У тебя же вроде двигатель сток и карб Озон. Мне вполне устраивали стоковые жиклеры, 112/150 и 135/150, если я не ошибаюсь. Побогаче будет 115/150 в первую камеру, но только зачем? На Озоне и так низы неплохие, в отличие от Солекса. Может тебе нужно вторую камеру побогаче сделать? Уточни вопрос.
Вообще, сеовременные жиклеры все нужно проливать и проверять на пропускную способность, верить тому что на них написано не стоит. Но у тебя, я знаю, есть склад жиков made in USSR.

[ИванычЪ]

Иваныч, напомни для начала свою конфигурацию. У тебя же вроде двигатель сток и карб Озон. Мне вполне устраивали стоковые жиклеры, 112/150 и 135/150, если я не ошибаюсь. Побогаче будет 115/150 в первую камеру, но только зачем? На Озоне и так низы неплохие, в отличие от Солекса. Может тебе нужно вторую камеру побогаче сделать? Уточни вопрос.
Вообще, сеовременные жиклеры все нужно проливать и проверять на пропускную способность, верить тому что на них написано не стоит. Но у тебя, я знаю, есть склад жиков made in USSR.

Двигло 1.5. 03 блок. А вот голова пиляная. И пока не едит. Карб Озон на предыдущей голове разгонял до 150 на стоковых жиках , как ты и написал... А сейчас вдох 33 выдох 31 , а вот на бензине ну тупая .. На газу ещё туда сюда..

[1300SL]

може бенз соточку лить, тогда поедет?

[Eugene140]

Сань, я не задерживался, но на этом косяки закончились. Просто приехал домой, поставил машину. Ну немного побуксовал при вьезде в гараж (весь день шел дождь). Я заметил, что все начинает ломаться, когда я пообщаюсь со своей начальницей.. Прям ведьма какая-то. =) Конечно шутка. Я в чудеса не верю..

Такая же история! Есть у меня вредная коллега, все любит,чтоб ее до дому подвозили. И как не подвезу - то кресло заскрипит, то какой-то шкм непонятный...))) Надо у сослуживцев поузновать - один я такой или на всех она "ворожит")

[Warrior]

Такая же история! Есть у меня вредная коллега, все любит,чтоб ее до дому подвозили. И как не подвезу - то кресло заскрипит, то какой-то шкм непонятный...))) Надо у сослуживцев поузновать - один я такой или на всех она "ворожит")

Ну вот. Но сегодня с утра снова гидроопора застучала. Уже без всякого мистического намека. Значит дело не в ком-то..

[Solex]

Ну вот. Но сегодня с утра снова гидроопора застучала. Уже без всякого мистического намека. Значит дело не в ком-то..

Тюнинг дело такое, сначала создаем себе трудности, а потом их героически преодолеваем

[Warrior]

Тюнинг дело такое, сначала создаем себе трудности, а потом их героически преодолеваем

В принципе гидроопоры отработали у меня уже лет 5, так что могла одна уж и постучать иногда. У некоторых машины меньше живут.

[Solex]

В принципе гидроопоры отработали у меня уже лет 5, так что могла одна уж и постучать иногда. У некоторых машины меньше живут.

Хорошо что у меня их нет

всегда было чем проще, тем надежнее.

[1300SL]

а скока прошли гидрики? года не причем, пробег и масло, то бишь грязь...вот причины....

[Warrior]

Хорошо что у меня их нет

Ну в чем-то ты прав.
Вспоминается фраза из «Берегись автомобиля», что люди делятся на тех, кто хочет приобрести авто и тех, кто хочет от него избавиться.
=)

[1300SL]

а пробегу то сколько?