2106 1.8i, Боевые «Жигули» для асфальтовых спринтов и кольца Опции

[Psychogrinder]

Всем привет!

Немного расскажу о своей шестерке. Этот автомобиль появился в семье в 1997 году, пригнали новую 21061 взамен старой 21063 87-го года. В начале 2002 года я получил права и практически сразу взялся за усовершенствование. Начало положил комплект 13-й ковки ВСМПО и резины Bridgestone. Потом был ВУТ с прогрессивной характеристикой, в 2005 ЗДТ на базе суппортов Ford Scorpio. Дальше — больше.





Стокового двигателя было определенно мало, поэтому место ОЗОНа занял 73-й Солекс, а место штатного вала — СТИ-2 (11.2/11.2 280 град., 2 мм перекрытие). Все это поехало несравнимо лучше стока, но все равно под капотом оставались две большие проблемы — карбюратор и трамблер…

Весной 2012-го я впервые принял участие в спринте. По иронии судьбы в самом любительском зачете я смог объехать несколько пилотов и взял чашку за 3 место. Путь дальнейших доработок стал ясен как солнечный день: надо было делать машину легче, ставить более жесткую подвеску (на тот момент стояла Плаза-Стандарт), покупать правильную резину и, конечно же, увеличивать мощность мотора методом сжигания в адских печах ненавистных карбососа и трамблера.





Осуществить все это быстро у меня не было возможности, поэтому сезон 2012 я завершил as is. А большую часть летнего сезона 2013 пропустил вовсе…











Итак, на данный момент Жигули представляет собой околостоковую классику с ржавым кузовом, но с рядом довольно полезных доработок. Она по мере возможностей заточена для участия в асфальтовых спринтах, ралли-спринтах и тайм-аттаках. В любительских сериях на кольце попадает по регламенту в класс «1600», что не может не радовать.







Краткий спек-лист:

Двигатель:
ВАЗ-2130, 82х84
Доработанная головка (34х30)
Степень сжатия — 12:1
Распредвал — М15 (12/11.8, 300 град, 2.3 мм перекрытие)
Выхлоп 51 мм, прямоточный
Январь 5.1-...-41, ДАД+ДТВ







Подвеска:
KYB Ultra-SR
Фобос -50 мм



Тормоза:
Перед — вентилируемые 2112
Зад — 2108
Регулятор Createch



Колеса:
ВСМПО «Вега» 15х6.5 + Toyo Proxes R888 195/50 R15 (+ Hankook R-S3 Z222 195/50 R15)
ВСМПО «Альфа» 14х6 + ContiIceContact 165/70 R14



Салон:
Руль Prosport Rally
Ковш Bimarco Cobra 2
Ремни OMP клубные 3 дюйма
Отсутствие штатной шумоизоляции и многих элементов салона.



На сегодняшний день основная цель постройки авто — участие в соревнованиях на кольцевой трассе «Автодром Санкт-Петербург».

Машина строилась и продолжает обслуживаться в команде TDG-Racing. С сезона `2014 я еду за эту команду.

А теперь немного истории.
















Продолжение следует...

Сообщение отредактировал Psychogrinder - 27.7.2014, 13:54

[Solex]

Solex, я первый раз там не быстрее 2:15 проехал, но было холодно, мокро и даже со льдом. Так что прогресс есть) Но теперь битва будет за каждую десятую секунды.

Оо прогресс 25сек! "Капитану Улитке" до этого далеко)

[Knjaz]

Настоящий гонщик! Молодец!

[Psychogrinder]

Не обрадую новостями на этот раз. Машину списал в утиль — разложил об поребрик на тренировке. Боль и печаль, но такова жизнь (и смерть) спортивных авто.

В продаже много всего с нее, в том числе тормоза и мотор. Если кто-то заинтересуется, то готов продать.

Не унываю, в следующем сезоне скорее всего буду брать другую машину с учетом того, чтобы она смогла выезжать на кольцо. И только задний привод

Будьте аккуратны, не перебирайте со скоростью и ставьте правильные тормоза!

[Solex]

Не обрадую новостями на этот раз...

Эх, жаль машинку, но главное что сам цел остался.

[Psychogrinder]

Solex, ковш и ремни отработали на 100%

[Ролакс]

Фото сделай.

[Владимир PaperTi...]

эх...жаль конечно...зато теперь можно бмв брать без угрызений совести)

[Psychogrinder]

Ролакс,



Владимир PaperTiger, посмотрим, вполне возможно, что опять будет классика, но готовая

[Solex]

ВСМПО прочные, не полопались? Резина вроде даже выжила. Влетел заблокированными колесами в поребрик?

[super_gut]

Машину списал в утиль

Как так в утиль ? А восстановить, потратить долгие месяцы, годы? Переварить, перекрасить, надраить? Это ведь член нашей семьи !

У нас в клубе так принято делать с металлоломом , да.

[Psychogrinder]

Solex, да, заблокировал колеса, поэтому и убрался, но в последний момент, конечно, тормоза отпустил.

dikobrazzoff, Это кусок железа На восстановление нет времени, вопрос даже не в деньгах. По этой же причине и отказался от донора.

[Solex]

Solex, да, заблокировал колеса, поэтому и убрался, но в последний момент, конечно, тормоза отпустил.

Диски с резиной уцелели?

[Psychogrinder]

Solex, пока не смотрели, визуально диски целые, но на одной из шин есть шишка небольшая. Но резины там и так на 10 кругов осталось, так что не жалко совсем. На тренировку все равно сгодится.

[Solex]

Solex, пока не смотрели, визуально диски целые, но на одной из шин есть шишка небольшая. Но резины там и так на 10 кругов осталось, так что не жалко совсем. На тренировку все равно сгодится.

Диски классные, уцелели, авто в утиль..
Стояли бы штампы, частично могли принять удар на себя, деформируясь.

[Psychogrinder]

Solex, кто знает как могло случиться. Но на штампах я поездил в свое время, больше нет желания. Да и кузов классики все же совсем пластилиновый, он очень слабый.

[OPTIMUS PRIME]

Очень жаль.

[oledg]

Ролакс,



Владимир PaperTiger, посмотрим, вполне возможно, что опять будет классика, но готовая

зачем падать духом? я лично приветсвую оптимистов!