Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[1300SL]

а тьху, горелкой в юбку поршня-и подогреть шатун..

[Warrior]

а тьху, горелкой в юбку поршня-и подогреть шатун..

А толку-то? Он ведь вместе с пальцем греться будет?

В поршне он свободно,в шатуне сидит с натягом.

Эт, точно (С)"Белое солнце пустыни"

[ИванычЪ]

Вот такой вот приспособой выбиваешь?

Нет. Своей , пост 3919. Ну а теперь наверно прессом повыдавливаю.

[Warrior]

Нет. Своей ...

Иваныч, боюсь это даже представить!!!!

[Warrior]

Вопрос. Для развесовки ШПГ точности обыкновенных кухонных элетронных весов достаточно будет?

[Solex]

Вопрос. Для развесовки ШПГ точности обыкновенных кухонных элетронных весов достаточно будет?

Свою такими и взвешивал. Точность 1гр, этого вполне достаточно.

[Warrior]

Свою такими и взвешивал. Точность 1гр, этого вполне достаточно.

Понятно, сегодня купил такие под это дело. Соберу блок - жене подарю.

[1300SL]

а там по моему если не ошибаюсь шоб разница не более чем в 4 грамма была.

[Psychogrinder]

а там по моему если не ошибаюсь шоб разница не более чем в 4 грамма была.

Слишком много, когда есть возможность, то лучше в ноль вывести.

Да и такая большая разница в комплектах никогда не попадалась, максимум 2 грамма у меня было.

[ИванычЪ]

Иваныч, боюсь это даже представить!!!!

Саша ,05 хихикаешь? Ты сколько пальцы с шатунов вынимешь?? Ага , стыдно сказать.. Я за пол часа все четыре выбиваю.. А а весы эт я Солексу тему вмутил.. Он поначалу отбивался , только немного после проникся. У жены просто должны быть кухонные весы с точностью до грамма. У моей так уже пару лет как. А до того я весил поршни по разному. правдо давно уж.. и совецкими монетками ,если весы с разновесами не мог найти..

[Psychogrinder]

ИванычЪ, один известный товарищ в спортивных кругах, не имея собственных весов, ходил в гипермаркет и там прямо на полке шатуны развешивал. А так как шатуны развешиваются по довольно сложной схеме (головки отдельно), то посещал он этот магазин чуть ли не месяц. Вопросов ни у кого не было

[ИванычЪ]

ИванычЪ, один известный товарищ в спортивных кругах, не имея собственных весов, ходил в гипермаркет и там прямо на полке шатуны развешивал. А так как шатуны развешиваются по довольно сложной схеме (головки отдельно), то посещал он этот магазин чуть ли не месяц. Вопросов ни у кого не было

Psychogrinde, эх если б были в то , моё время маркеты , я бы в них точно также клиентом бы был.. Когда я копейками весил в торговле гирек меньше 50 грамм просто не было..

[Warrior]

а там по моему если не ошибаюсь шоб разница не более чем в 4 грамма была.

Ошибаешься. По Мурзилке допускается разница не более 2,5 грамм.

Слишком много, когда есть возможность, то лучше в ноль вывести.

Да и такая большая разница в комплектах никогда не попадалась, максимум 2 грамма у меня было.

Вчера померил - три поршня однаковые, на 4-м +6 гр. Тряпочкой его обтер - стало +3.

Саша ,05 хихикаешь? Ты сколько пальцы с шатунов вынимешь?? Ага , стыдно сказать.. Я за пол часа все четыре выбиваю.. А а весы эт я Солексу тему вмутил.. Он поначалу отбивался , только немного после проникся. У жены просто должны быть кухонные весы с точностью до грамма. У моей так уже пару лет как. А до того я весил поршни по разному. правдо давно уж.. и совецкими монетками ,если весы с разновесами не мог найти..

Да у меня просто со временем напряг. По полчаса вечером найдешь поковыряться и баиньки, завтра на работу. Вчера затащил блок цилиндров в квартиру на 4 этаж. Хотел высверлить болт отломаный. Ага, щаз! Вызвали снова на работу, в 21-00 толька дома оказался.
А весы такие взял:

На платформу шатун целиком помещается и еще место остается.

Psychogrinde, эх если б были в то , моё время маркеты , я бы в них точно также клиентом бы был.. Когда я копейками весил в торговле гирек меньше 50 грамм просто не было..

Ну Электронные весы же были. Гирек там было не надо.

[ИванычЪ]

Жене понравятся. Электронные весы появились в широком доступе чуток поздже , чем я свои первые капиталки делал..

[Warrior]

Жене понравятся. Электронные весы появились в широком доступе чуток поздже , чем я свои первые капиталки делал..

В доступе - да, недавно. В магазинах было давно полно.
Все, задолбала падла. Не могу выбить два пальца. Никак не идет. Долблю кувалдой 2 кг, а ей фиолетово. Грел до 200 градусов. Один фиг.

Наверное вариант поменять пару шатунов, а два оставить старые можно не рассмастривать???

[Solex]

Наверное вариант поменять пару шатунов, а два оставить старые можно не рассмастривать???

Может в керосине подержать или ВД-шкой?
В твоих старых шатунах главное чтоб поверхности под вкладыши были норм, ну и развесовка совпадала с возможными двумя новыми, если на комплект разорятся неохота.
Себе на мотор шатуны от нивы поставил, под плавающий палец. Поршня только с канавками под стопорные кольца нужны. На 76мм таких может и нет. Правда теперь боязно чтоб эти стопоры не вылетели

[Warrior]

Может в керосине подержать или ВД-шкой?
В твоих старых шатунах главное чтоб поверхности под вкладыши были норм, ну и развесовка совпадала с возможными двумя новыми, если на комплект разорятся неохота.
Себе на мотор шатуны от нивы поставил, под плавающий палец. Поршня только с канавками под стопорные кольца нужны. На 76мм таких может и нет. Правда теперь боязно чтоб эти стопоры не вылетели

Судя по всему за 17 лет прижарился намертво. Шатуны и поршни еще заводские.. Самое интересное у 3 шатунов надписи сзади, а у одного спереди были.

[Solex]

Судя по всему за 17 лет прижарился намертво. Шатуны и поршни еще заводские.. Самое интересное у 3 шатунов надписи сзади, а у одного спереди были.

Не знаю, выбивать пока не приходилось, а шатун походу кто мотор собирал перевернул. Если 17 лет отходил, походу это не сильно повлияло)

[OPTIMUS PRIME]

Тогда проще комплект шатунов взять,после долбежки кувалдой думаю им хорошо не будет.

[Warrior]

... а шатун походу кто мотор собирал перевернул.

Нет. Замки на вкладышах все стоят в одну сторону.

Тогда проще комплект шатунов взять,после долбежки кувалдой думаю им хорошо не будет.

Так там нагрузка не на шатун, а на поршень идет. А его не жалко..

Вот что думаю. Может в сервис сгонять, там поди есть какой пресс для выпрессовки???