ТТТ, Тюнинг Тульского Таза Опции

[Solex]

Всем привет!
Пусть и у моей машинки будет своя темка!
Куплена в Нижнем Новгороде за три дня до обвала рубля в 1998 году за 26000 руб, что в переводе на те баксы около 4000. В субботу купил-в понедельник обвал..

Пробег был чуть за 20тыс, состояние почти нового авто, продавец не уступил ни рубля. При этом после покупки признался, что когда гнал ее из Тольятти (перекупщик походу), накрылся термостат, но он вовремя заметил, снял его и удалил клапан, долив воды, это в первую очередь и было исправлено.
Вобщем после ЗАЗ968МГ 28л/с сказка! Того продал и на те деньги, 1700, купил магнитолу, до сих пор работает, теперь на работе
Потом поставил фаркоп, хотел братов прицеп таскать иногда:

Машинка долго жила в гараже, ездила немного и проблем с ней почти не было.
Теперь живет на улице, иногда вот так:

Иногда так:



Благодаря информации с данного сайта постепенно машинка начала изменяться, что теперь можно назвать "хобби".
Были установлены:
зеркала с обогревом "политех" и стекла 2105 с ЭСП, заднее стекло с обогревом;
борода 2107;
ножевые предохранители 3110;
БСЗ;
Солекс 21073;
переделана печка-улитка 2108 4 скорости, из нее выходит 8 каналов;
вибро и шумоизоляция салона и капота;
ПТФ2х100Вт;
галогеновый светильник в потолке;
гена 80А;
ГБО;
КПП5;
РЗМ 03 вместо воющего 06;
сигнализация с обратной связью+эл. приводы замков и багажника;
ВУТ2108;
диски 14" ВСМПО на шпильках;
суппорта 2112, торм. диски Пиленга;
распиленная ГБЦ с коллектором+распред ОКБ"Двигатель"780;
на лето пиленная кастрюля;
ЭБН;
передние пружины с переменным шагом;
Каяба газ/масло по кругу
Планы:
собираю блок 21213 на однорядке, облегченных шатунах, маховике 2123 с ГБЦ на легких клапанах:

посещают инжекторные мысли на ресивере "Брагин"

[Solex]

Я так и писал..Не панацея , но лучше , чем припой.. На равномерные керновые точки подшиб центрее станет , чем на слой олова..Если собрался припаять обойму к валу , то всяко лучше сначала керном приподнять посадку , обжать на холодную обоймой , а потом уже и паяй.Всяко центрее будет , чем просто на зазор паять.

Не, Иваныч, не припаивать обойму к валу я собрался.
Протравить посадочное место на валу кислотой и облудить тонким слоем. Лишнее что не снимется потом паяльником сниму надфилем. Затем попробую запрессовать. Если пойдет совсем туго сниму часть припоя наждачкой, затем забью подшип на вал.

[Ролакс]

смотрю и плачу чтож за детальки щас делать стали..я у себя на родном ЕЛЕ выбил мать его..поставил новые пошипы..была даже дурная мысля новую гену купить)
самое смешное что напругу держит четко при ХХ и оборотах,даже при включении всех потребителей.

[ИванычЪ]

бывает,на эпоксидку еще садят..токо пару суток пусть стоит..снимать потом съемником вполне себе можно.

Во.. Это к керновке вобще суперски будет. Я на эпоксидку с серебрянкой (концентрат - сколько влезло) и керновкой , центральную опору коленвала ЯВА 368 ремонтил. Результат охереный.. Многие годы сам гонял и так же продал И её до сих где то гоняют.. Наверное..

[Solex]

бывает,на эпоксидку еще садят..токо пару суток пусть стоит..снимать потом съемником вполне себе можно.

Так и до холодной сварки недалеко)
Не доверяю я этим вещам, они и металлы к перепадам температуры по разному относятся. А припой в каком то роде металл.

[Ролакс]

Так и до холодной сварки недалеко)
Не доверяю я этим вещам, они и металлы к перепадам температуры по разному относятся. А припой в каком то роде металл.

так то оно так,но и олово на холодном валу держать не будет..а горячий не сделаеш,сам понимаш почему.

[ИванычЪ]

Не, Иваныч, не припаивать обойму к валу я собрался.
Протравить посадочное место на валу кислотой и облудить тонким слоем. Лишнее что не снимется потом паяльником сниму надфилем. Затем попробую запрессовать. Если пойдет совсем туго сниму часть припоя наждачкой, затем забью подшип на вал.

Кто делает , тот и решения принимает.. Дерзай..

[Solex]

смотрю и плачу чтож за детальки щас делать стали..я у себя на родном ЕЛЕ выбил мать его..поставил новые пошипы..была даже дурная мысля новую гену купить)
самое смешное что напругу держит четко при ХХ и оборотах,даже при включении всех потребителей.

Лежит родной гена, Искра кажется название, 60А, вроде Болгарский. Подшипники живы, но он в свое время завонял и зарядка пропала. Ремонтировать нечем, купил этот, лет несколько назад. Если бы не снял, так и работал бы. Скрип только иногда на холодную был, думал помпа, теперь

так то оно так,но и олово на холодном валу держать не будет..а горячий не сделаеш,сам понимаш почему.

С кислотой можно сильно не прогревать, главное потом ее как следует смыть, сода есть

[Solex]

..А припой в каком то роде металл.

Отговаривают, металл мягкий: сомнется и разболтается опять
Фольгу порекомендовали проложить..

Сняли мотор, принесли новый. Забыл открутить два нижних болта М6 пыльника картера сцепления
Тащим-сдвинулся чуть и не идет. Походу коробку вперед сдвинули, может показалось. Вечером получше посмотрю, отмою картер сцепы, надо заменить рваный пыльник вилки.

[Joker!]

Дима! ну как с геной разобрался?

[Solex]

Дима! ну как с геной разобрался?

Сварщику отдам, пусть медью накапает, подровняю надфилем, токарного станка нет. Балансировка только может пострадать(

[ИванычЪ]

Сварщику отдам, пусть медью накакает, подровняю надфилем, токарного станка нет. Балансировка только может пострадать(

Нормальный тюненг колхозинг ход

[Solex]

Нормальный тюненг колхозинг ход

Стараемся)
Ждет мотор:

Грязь в картере сцепления:

Отмыл:

Рулевой редуктор 2101 так и просится под замену на 2107 с карданчиком. Потом и ЭУР можно будет поставить)

ИванычЪ много там делов?

[Joker!]

Сварщику отдам, пусть медью накапает, подровняю надфилем, токарного станка нет. Балансировка только может пострадать(

Можно крышки перед и зад поменять от другой гены поставить.

[Solex]

Можно крышки перед и зад поменять от другой гены поставить.

Не понял

[ИванычЪ]

]
ИванычЪ много там делов?

Купи на разборке очки с карданчиками.Только чтобы не аварийный. Внимательный визуальный отмотр. И поменяй короткий вал в рулевом на длинный.. И всё.. Ну и работа , инсталяция это уж вынь и положь.. И оно того стоит. Сам знаешь.. На сёмке мягонькая и легкорульная. А на шарике деревяннее реально..

Можно крышки перед и зад поменять от другой гены поставить.

Эдик , ему якорь от другой гены нужен

[Solex]

Купи на разборке очки с карданчиками.Только чтобы не аварийный. Внимательный визуальный отмотр. И поменяй короткий вал в рулевом на длинный.. И всё.. Ну и работа , инсталяция это уж вынь и положь.. И оно того стоит. Сам знаешь.. На сёмке мягонькая и легкорульная. А на шарике деревяннее реально..

Спасибо, Юрий Иваныч!
Тяжелый руль на летней 185-ой резине, на зимней 185-й заметно легче, наверное из за шипов . Карданчики могут не помочь, но после возможной инжекторизации будет вероятен ЭУР.
Мой редук ранее перебирали-был люфт. Сейчас не пойму, просил покрутить руль и держал сошку: где то подщелкивает.
Снять и отревизировать пока он доступен. Может разорюсь на новый в сборе, хотя с разборки может оказаться лучше.
На семерке у меня руль реально легче, но там резина сток 175.

[ИванычЪ]

Спасибо, Юрий Иваныч!
Тяжелый руль на летней 185-ой резине, на зимней 185-й заметно легче, наверное из за шипов . Карданчики могут не помочь, но после возможной инжекторизации будет вероятен ЭУР.
Мой редук ранее перебирали-был люфт. Сейчас не пойму, просил покрутить руль и держал сошку: где то подщелкивает.
Снять и отревизировать пока он доступен. Может разорюсь на новый в сборе, хотя с разборки может оказаться лучше.
На семерке у меня руль реально легче, но там резина сток 175.

Дима , не , ни про ЭУР и ни про ГУР .. Вобще молчу.. Не пробовал.. У меня в обоих тазиках стоят баранки "Вираж". Это стоковая баранка для Оки.. Тазики с карданчиками рулятся такими рульками очень быстро и легко. Про ЭУР даже пока и мыслей нет. НЕ НУЖНО.. Хотя уж и под 55 уже и руки натаскались всего , по жизни. А вот баранки мои мне пока под силу и комфортно.. И реально по денежкам очень симпотичный варик это купить червяк на длинном валу и перебрать свой редук. Ибо самое слабое место редука - червь.. Ну и за 200 рябов , как я , или чутка дороже с разборки очки с валиками..

[Solex]

.. И реально по денежкам очень симпотичный варик это купить червяк на длинном валу и перебрать свой редук. Ибо самое слабое место редука - червь.. Ну и за 200 рябов , как я , или чутка дороже с разборки очки с валиками..

Пасиб, Иваныч, почти убедил Осталось найти червяк в магазе и доехать до разборки.

[ИванычЪ]

Пасиб, Иваныч, почти убедил Осталось найти червяк в магазе и доехать до разборки.

Вот , уже правильный подход.. Лучший редуктор это не с разборки и не новый из магаза , а свой родимый , акуратненько дефектованный и реставрированный.. Только Дим , червяк на длинном валике.. И после переборки твой рулевой редук станет пятёрочным. И это , поверь ,совсем не страшно. А даже ништячно

[Solex]

Вот , уже правильный подход.. Лучший редуктор это не с разборки и не новый из магаза , а свой родимый , акуратненько дефектованный и реставрированный.. Только Дим , червяк на длинном валике.. И после переборки твой рулевой редук станет пятёрочным. И это , поверь ,совсем не страшно. А даже ништячно

Согласен, лучше сток железа найти трудно, вот и про подушки двигателя читаю и не знаю, что делать. С заводскими проблем не было, но они слегка потрескались. Отслоений от металла нет, боюсь заменишь на какое нибудь