Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[ИванычЪ]

купил подкатной домкрат:

Я точно такой месяц назад покупал. Через пару дней сдал обратно. Причина - капучина. Поставил под заднее колесо и начал поднимать. Он раскрылся на полную , а колесо и не думало от пола отрываться. К него максимум реально меньше , чем у штатного. Я брал за 1050 примерно.

[Warrior]

Я точно такой месяц назад покупал. Через пару дней сдал обратно. Причина - капучина. Поставил под заднее колесо и начал поднимать. Он раскрылся на полную , а колесо и не думало от пола отрываться. К него максимум реально меньше , чем у штатного. Я брал за 1050 примерно.

Я брал за 1300. Поднимает классно. Подставил под мост, минута работы и оба колеса подняты на 30 см над землей! Очень классный домкрат. Тока роняет слишком резко машину, когда масло стравливаешь и рычаг коротковат...

[Warrior]

Странные дела. Залил сейчас нормального бензина 15 литров и лампочка топливомера погасла и стрелка отклонилась на 1/5 шкалы. Это что же получается, раньше не бензин был? Пах, уж точно не бензином, скорее ацетоном.. Ну за 26 руб/литр я думаю и удивляться не стоит.

[Господин поручик]

...Залил сейчас 15 литров.... и стрелка отклонилась на 1/5 шкалы. Это что же получается,

Это получается, что в бак 75 литров влезет)

[Warrior]

Это получается, что в бак 75 литров влезет)

Нет, это получается что возможно ты был прав.

[Warrior]

За ночь уровень бензина в баке еще поднялся и теперь показывает примерно половину бака. Это что, плотность прежнего бензина была такова, что в нем поплавок тонул?

[ИванычЪ]

Я брал за 1300. Поднимает классно. Подставил под мост, минута работы и оба колеса подняты на 30 см над землей! Очень классный домкрат. Тока роняет слишком резко машину, когда масло стравливаешь и рычаг коротковат...

Ну дай бог. У меня гидрыч обычный на 5 тонн. Опускает медленно и ласково. Если сбросник открывать не спеша , без фанатизма. А сколько на твоём домкрате надписи MIN - MAX?

[Warrior]

Ну дай бог. У меня гидрыч обычный на 5 тонн. Опускает медленно и ласково. Если сбросник открывать не спеша , без фанатизма. А сколько на твоём домкрате надписи MIN - MAX?

Ты про величину подьема? 135-342 мм. Самое то, больше всех остальных моих домкратов (3 шт).
http://avtoopt.com/domkrat_2_t_podkatnoj_v..._130-34222.html

[ИванычЪ]

Ты про величину подьема? 135-342 мм. Самое то, больше всех остальных моих домкратов (3 шт).
http://avtoopt.com/domkrat_2_t_podkatnoj_v..._130-34222.html

У штатного ход до 45 см с запасом. А мне 342 ММ не хватило чтобы заднее колесо от грунта поднять..

[oledg]

У штатного ход до 45 см с запасом. А мне 342 ММ не хватило чтобы заднее колесо от грунта поднять..

надо было деревяшку подложить!

[Warrior]

У штатного ход до 45 см с запасом. А мне 342 ММ не хватило чтобы заднее колесо от грунта поднять..

Не знаю, под что ты подставлял домкрат, но я ставил под редуктор заднего моста и обаа колеса достаточно высоко поднимались над землей. Мне такой и нужен был.

надо было деревяшку подложить!

А он что, даже деревяшку не подкладывал?

[ИванычЪ]

А он что, даже деревяшку не подкладывал?

Не ребята , про деревяшку я не буду , а то о5 в попаду. Я теперь приглядываю подкатник с большим рабочим ходом. У меня интерес про пятиступку из 01 КПП. Саша , как переделывал ? Просто докупил и собрал или малой кровью. Ну там резьбу в пром валу ?

[Warrior]

Не ребята , про деревяшку я не буду , а то о5 в попаду. Я теперь приглядываю подкатник с большим рабочим ходом.

У богатых свои причуды. Такой домкрат будет в районе десятки стоить.

У меня интерес про пятиступку из 01 КПП. Саша , как переделывал ? Просто докупил и собрал или малой кровью. Ну там резьбу в пром валу ?

Просто докупил нужные детали. Заменил промвал, первичный и вторичный, подшипники все, вилки и штоки, ну и добавил пятую...

[Warrior]

Что за невезение такое! Ремонтирую ГБЦ,сломал уже второй комплект направляек. Вчера забил первый комплект, две направляйки забил. Сегодня купил второй комплект, забил 2 направляйки и обнаружил что еще у 5 направляек имеются трещины. Ну что делать - поменял и их. Новый счет - теперь 5:3. Три штуки нужно снова менять. Самое противное - вчера зенковку седел уже сделал. Придется перерезать..

Кстати. А сколько раз можно перебивать направляйки? А то я уже боюсь что скоро держаться перестанут...

[Ролакс]

нагрел бы на печке ее,а направляйки в морозилке-все легче шли бы.

[Warrior]

нагрел бы на печке ее,а направляйки в морозилке-все легче шли бы.

Так и делал. Грел ГБЦ в духовке до 80С а направляйки морозил в морозилке до 0С. Мерил температуру бесконтактным ИК термометром.

[super_gut]

Есть такое, новые направляйки крайне туго загоняються в свои места. Выбить трудно. Я тоже одну две точно расколол пока загонял. И грел головку и остужал в морозилке направляйку. Всё бесполезно. Как я делал - продеваеш через направляйку болт длинный, накручиваеш гайку, чуть затягиваеш, ну центрируеш конечно, чтоб не было биения и насаживаеш на шуруповёрт. Берёш мелкую шкуру, жмёш на курок и шлифуеш направляку. После - загоняеться легко. До сих пор ездит, хоть и пробеги не очень большие. Ничего не вылетела, не пропускает, сидит нормально.
Я вот видел как вылетают наравляки с зубильной головки при замене на новые, вообще махом, пару ударов и они вылетают. На классике это не проканает так нежными ударами их выбить..

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 7.7.2014, 20:41

[Solex]

Что за невезение такое! Ремонтирую ГБЦ,сломал уже второй комплект направляек. Вчера забил первый комплект, две направляйки забил. Сегодня купил второй комплект, забил 2 направляйки и обнаружил что еще у 5 направляек имеются трещины. Ну что делать - поменял и их. Новый счет - теперь 5:3.

Бронзовые Metelli не сломал бы)

[super_gut]

Сколько стоят впускные и выпускные? Дороже наверно, не? Свои то ли 350, то ли 400 рублей брал за впуск и за выпуск почти так же. Вобщем направляки - это не дешёво. Сломал одну, покупай комплект.

[Solex]

Сколько стоят впускные и выпускные? Дороже наверно, не? Свои то ли 350, то ли 400 рублей брал за впуск и за выпуск почти так же. Вобщем направляки - это не дешёво. Сломал одну, покупай комплект.

Отдавал 1054р за 8 шт 25.12.2013. Впуск и выпуск у них идентичен, стопорных колец у них нет, требуют доработки Мр Смит их разворачивал сам, говорит тяжко..