Та, что сводит с ума..., Восстановление классики 76г.в. Опции

[vampir_]

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта
 IMG_1393.jpg ( 289.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1213
 IMG_1394.jpg ( 271.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 926
 IMG_1395.jpg ( 265.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1440


UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Сообщение отредактировал vampir_ - 26.8.2011, 23:25

[Ролакс]

Глаза боятся , а руки делают. Рекомендую установить до бака..Стоит с прошлой осени. Причина установки это очень быстрое завоздушивание при езде на газе. И переход с газа на бензин был очень проблематичный. Теперь всё это забыто. Никаких воздушных пробок по бензину. Переход с газа на бензин и наоборот в любое время и за несколько секунд.. Добавлю , воздушится без обратки не только ДААЗ ,но и ПЕКАР..

Не знаю,у меня быстро переходит..вечером ставлю когда машину,газ вырубил бенз включил,обороты побольше дал-1-1.5 сек и схватил
(чтоб с утра меньше гемора было мне)

[Solex]

Не знаю,у меня быстро переходит..вечером ставлю когда машину,газ вырубил бенз включил,обороты побольше дал-1-1.5 сек и схватил
(чтоб с утра меньше гемора было мне)

ЭБН Зажигание утром подержу секунд 5-10 (машина на бугре мордой вверх)) и завожу

[ИванычЪ]

ЭЭЭ.. Я не про то как надо с газа на бенз уходить. Это я умею.. Я про то что я несколько раз в пекле и середине города не смог после выработки всего газа переключиться на бенз.. Аварийка , открытый капот, отвёртка (распустить трубку после насоса) и бутылка ,куда выкачивать все миазмы, пока не пойдёт бензин.. А потом сел и поехал.. Вот такая гидость и заставила меня установить обратку. Вот капушу на ход поставлю и туда тоже обратку сделаю.Зуб даю..

[Ролакс]

тогда уж проще эбн вкорячить..да и быстрее..а по деньгам тож самое)

[ИванычЪ]

тогда уж проще эбн вкорячить..да и быстрее..а по деньгам тож самое)

Миша , ты ж в курсе , что я жмот.. Обратка мне вышла в покупку тройника и клапана и трубка бензиновая резиновая..+ малость хомутиков.. Всё остальное в кулацком хозяйстве уже было.. А насчёт эбн сомнения , что будет надёжнее того же Пекара..

[vampir_]

Обратку так и не сделал) Теперь пропадают холостые. Поехал снова к карбюраторщику, промыли, отрегулировали, клапан ХХ проверили - не помогло. Проверил свечи - у одной свечи искра то есть, то нет и слабая. Заменил на свечу с советской маркировкой) Проверили прибором - искра мощная! Замерили компрессию - везде 8 (а в прошлом году было 13). Отрегулировали зажигание. Теперь ХХ не пропадает, а просто падает до 300-200 оборотов)) Если немного погазовать, то ХХ снова нормальный. В общем я уже купил набор для бесконтактного зажигания, посмотрим поможет ли замена. Кстати для БСЗ и контактного зажигания свечные провода разные нужно брать? Вроде как ток разный, но все продавцы говорят, что они одинаковые идут. Еще вакуумник пробит, тоже буду менять.

А насчёт эбн сомнения , что будет надёжнее того же Пекара..

ЭБН всяко надежней будет. У меня была проблема с бензонасосом - на жаре переставал качать и приходилось его водичкой охлаждать. Поменял штуки три бензонасосов. И двухкамерные и однокамерные, оригинальные, неоригинальные - бесполезно. Мучения закончились на 4 варианте - заказанный из россии однокамерный с заводской маркировкой. ЭБН таких проблем иметь не должен. Опять же мембраны эти изнашиваются быстро, чего в эбн вроде как нет.

[ИванычЪ]

На своих проводах запускайся. Поменять можно и потом , если цвет не понравится.

[vampir_]

Осталось придумать куда коммутатор цеплять. У меня нет шпилек под него.

[payalnikk]

У меня нет шпилек под него.

Есть такие саморезы, не под отвертку, а головка под ключик на 8, я такими прикручивал.

[oledg]

..... , что я жмот.. А насчёт эбн сомнения , что будет надёжнее того же Пекара..

ну ты и выдал(жмот!) "жадность фраера погубит!" слушай колег,здесь никто ни кому зла не желает Иванычь поверь мне ГАДу

[ИванычЪ]

ну ты и выдал(жмот!) "жадность фраера погубит!" слушай колег,здесь никто ни кому зла не желает Иванычь поверь мне ГАДу

Жадность меня уже давно пагубливает. С восьмидесятых катался на ДААЗах. А в двутысячных попробовал Пекар. На нем и катаюсь.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.8.2014, 11:08

[1300SL]

пекар -копия дааз.

[ИванычЪ]

пекар -копия дааз.

Улучшенная.

[oledg]

Жадность меня уже давно пагубливает. С восьмидесятых катался на ДААЗах. А в двутысячных попробовал Пекар. На нем и катаюсь.

иваныч опустьись на землю я тебя прошу!

Сообщение отредактировал oledg - 31.8.2014, 21:03

[vampir_]

Где найти кит-комплект для задних дисковых тормозов? Нашел только за 16к от АвтоСпотртТехники, а где бы вот такое http://www.drive2.ru/l/2241911/ раздобыть?

[ИванычЪ]

иваныч опустьись на землю я тебя прошу!

Чем тебе Пекар не нравится??Олег , больше года обратка с Пекаром. И все работает , пробок воздушных нет при любом пекле. Переключаюсь с бенза на газ и наоборот за 10 или 15 секунд. На какую землю ты меня зовешь??

[oledg]

Чем тебе Пекар не нравится??Олег , больше года обратка с Пекаром. И все работает , пробок воздушных нет при любом пекле. Переключаюсь с бенза на газ и наоборот за 10 или 15 секунд. На какую землю ты меня зовешь??

я не сказал что он мне ненравиться я тебя о друкгом просил!

[ИванычЪ]

я не сказал что он мне ненравиться я тебя о друкгом просил!

Ну я не колдун , чужих мыслей мне не ведомо.

[Warrior]

Улучшенная.

Спорный вопрос... Скорее упрощенная.

[payalnikk]

...а где бы вот такое ...

Нашлось только тут http://amag.com.ua/tuning/kit-komplekt-zad...01-2108-support