Вопрос про новый карбюратор, Как настроить новый карбюратор Опции

[2106user]

Проверить тщательно зажигание. Кстати какое оно у тебя контактное или БСЗ? Может искра слабенькая или на отдельных цилинддрах ее нет. Проверь наличие искры на центральном проводе трамлера, затем на каждом из цилиндров. Выкрути свечи, педаль в пол, покрути стартером что бы продуть цилиндры, при многократных попытках завестись там бенза должно быть немяряно лишнего.
Пробуй заводить в разных режимах, с подсосом, без подсоса, с нажатым газом, без нажатия, если схватывает должна завестись

У меня БСЗ. Ну я пробовал, проверил свечи, как ты пишешь, искра вроде есть. Крутил всяко-разно, толку нет, уже вот-вот, вроде должна схватиться, но не схватывает. Потащим ее на сервис.

А вот еще вопрос к знатокам, случайно не может быть все это следствием каких-то проблем с клапанами или еще каких-нибудь серьезных проблем, а то я тут много почитал, пишут разное...

[Solex]

У меня БСЗ. Ну я пробовал, проверил свечи, как ты пишешь, искра вроде есть. Крутил всяко-разно, толку нет, уже вот-вот, вроде должна схватиться, но не схватывает. Потащим ее на сервис.

Может у тебя трамблер был перевернут на 180град., там нумерация проводов тогда не совпадет.
Попробуй 1цил. в ВМТ, такт сжатия (при повороте колена из свечного отверстия зажатого пальцем зашипит) совмести метки ВМТ шкива и передней крышки. Сними крышку трамблера и посмотри куда при этом смотрит бегунок. Должен на провод 1цил.
Если тут все совпадает, попробуй заменить крышку трамблера, центральный ВВ провод, может также шалить бегунок и даже коммутатор.

[2106user]

Для тех, кому интересно, чем все закончилось)

В общем, мужики в гаражах, конечно, все хорошие люди, но трамблер был выставлен правильно, они его перевернули (думая, что он стоит неправильно), и заодно неправильно воткнули все провода от свечей в крышку. Поэтому последние разы пытались завести ее на неправильно поставленном трамблере. Ну да ладно, это все мелочи были.

Проблема была вовсе не в карбюраторе, а в немного закисших кулачках под бегунком. Механик почистил кулачки, выставил трамблер правильно, отрегулировал новый карбюратор на СО. Вот, в общем, и все. Машинка завелась, тьфу-тьфу-тьфу.

Еще механика насторожил запах от свечей, говорит, какую-то химию, что ли, в бенз добавляют. Но тут без вариантов, заправок много, и нет ни одной, про которую бы говорили, что это прям отличная во всех отношениях заправка.

Такие вот дела, грешил на карб, а оказался виноват трамблер, хотя ему всего года 4.

[Solex]

Проблема была вовсе не в карбюраторе, а в немного закисших кулачках под бегунком. Механик почистил кулачки, выставил трамблер правильно, отрегулировал новый карбюратор на СО. Вот, в общем, и все. Машинка завелась, тьфу-тьфу-тьфу.

Хорошо что разобрались, вот только кулачки под бегунком это контактная система зажигания (КСЗ), а не бесконтактная (БСЗ)

[2106user]

Хорошо что разобрались, вот только кулачки под бегунком это контактная система зажигания (КСЗ), а не бесконтактная (БСЗ)

Нет, зажигание у меня бесконтактное, у меня там коммутатор стоит и так далее. Я сам лично покупал его (производства Старого Оскола) и сам же ездил на СТО чтобы установили.

Я, может, неправильно выразился, но заржавели эти фиговины с пружинками, которые под бегунком стоят. Как они правильно называются?

[Solex]

Нет, зажигание у меня бесконтактное, у меня там коммутатор стоит и так далее. Я сам лично покупал его (производства Старого Оскола) и сам же ездил на СТО чтобы установили.

Я, может, неправильно выразился, но заржавели эти фиговины с пружинками, которые под бегунком стоят. Как они правильно называются?

Автомат центробежный

[Роман Кировоград]

грузики?

[ZloY]

Тю и что из-за них не заводилась что ли? Странно.

[Solex]

Тю и что из-за них не заводилась что ли? Странно.

+100500

[2106user]

У меня ранее с контактным зажиганием возникла примерно такая же проблема. Точно так же стартер маслал, а не схватывало.
Сначала проверили карбюратор - все жиклеры чистые, бензин поступает.
Тогда кто-то высказал предложение, что пробит конденсатор. Заменили конденсатор - машина - о чудо - завелась.
Но потом опять возникли те же проблемы. Заменили конденсатор - не помогло. Решили, что конденсатор бракованный - поменяли пять (!) конденсаторов, купленных в разных магазинах - не помогло.
На тросе потащили на СТО. Там заменили бегунок на трамблере - машина опять завелась.
Потом я погнал ее менять маслосъемные колпачки и мастер предложил заодно промыть карб. Все это сделали - машина завелась и поехала, но через местров двести начала дергаться, начала стрелять выхлоп из трубы. Я на подсосе доехал до СТО, мастер поменял крышку на трамблере, и показал - что там очень сильно сточился электрод. Мастер крышку заменил, машина стала нормально заводиться и ехать, но мастер сказал - проблема не в крышке, а в чем-то другом. Уже поздно было, я домой поехал.
Ну и понятно, что потом я снова на СТО приехал - и там уже сняли и крышку и бегунок, и пытались выставить зажигание, и совершенно случайно увидели, что вот эти штуки на пружинках под бегунком - заржавели и двигаются через раз.
Поменяли трамблер целиком - и более эта проблема не возникала.

Так что я склонен считать, что проблема, возможно, действительно в этом была, тем более, что уже не в первый раз.

Но там посмотрим, если что - напишу

Сообщение отредактировал 2106user - 22.6.2014, 17:21

[ExL]

У меня ранее с контактным зажиганием возникла примерно такая же проблема. Точно так же стартер маслал, а не схватывало.
Сначала проверили карбюратор - все жиклеры чистые, бензин поступает.
Тогда кто-то высказал предложение, что пробит конденсатор. Заменили конденсатор - машина - о чудо - завелась.
Но потом опять возникли те же проблемы. Заменили конденсатор - не помогло. Решили, что конденсатор бракованный - поменяли пять (!) конденсаторов, купленных в разных магазинах - не помогло.
На тросе потащили на СТО. Там заменили бегунок на трамблере - машина опять завелась.
Потом я погнал ее менять маслосъемные колпачки и мастер предложил заодно промыть карб. Все это сделали - машина завелась и поехала, но через местров двести начала дергаться, начала стрелять выхлоп из трубы. Я на подсосе доехал до СТО, мастер поменял крышку на трамблере, и показал - что там очень сильно сточился электрод. Мастер крышку заменил, машина стала нормально заводиться и ехать, но мастер сказал - проблема не в крышке, а в чем-то другом. Уже поздно было, я домой поехал.
Ну и понятно, что потом я снова на СТО приехал - и там уже сняли и крышку и бегунок, и пытались выставить зажигание, и совершенно случайно увидели, что вот эти штуки на пружинках под бегунком - заржавели и двигаются через раз.
Поменяли трамблер целиком - и более эта проблема не возникала.

Так что я склонен считать, что проблема, возможно, действительно в этом была, тем более, что уже не в первый раз.

Но там посмотрим, если что - напишу

Было такое у меня давно давно - если мало на машине ездишь залипают (ржавеет механизм) грузики центробежного опережения, машина может дёргаться и не "тянуть".

[lTolyanl]

У меня проблема следующая: поставил новый карбюратор Солекс ДААЗ 21053-20 вместо старого ОЗОНа. До этого машина заводилась и в принципе работала удовлетворительно. Но вот я поставил новый карб и теперь не могу завестись! Где искать косяк?

[Solex]

У меня проблема следующая: поставил новый карбюратор Солекс ДААЗ 21053-20 вместо старого ОЗОНа. До этого машина заводилась и в принципе работала удовлетворительно. Но вот я поставил новый карб и теперь не могу завестись! Где искать косяк?

Пусто в поплавковой камере)
Сними крышку кастрюли и чем нибудь тонким, например стержнем от шариковой ручки аккуратно понажимай на поплавок в балансировочные отверстия 4 или 7. Поплавок должен выталкивать твой стержень
вид сверху

[ИванычЪ]

У меня проблема следующая: поставил новый карбюратор Солекс ДААЗ 21053-20 вместо старого ОЗОНа. До этого машина заводилась и в принципе работала удовлетворительно. Но вот я поставил новый карб и теперь не могу завестись! Где искать косяк?

А нахрен солекс вместо озона ? Если ездило?. Я вот больше десять только на озонах.. Без обид.. чего хотелось от замены..

[lTolyanl]

Пусто в поплавковой камере)
Сними крышку кастрюли и чем нибудь тонким, например стержнем от шариковой ручки аккуратно понажимай на поплавок в балансировочные отверстия 4 или 7. Поплавок должен выталкивать твой стержень
вид сверху

Я крышку снимал, уровень топлива смотрел. Он был где-то 1-1,5 см. Сколько примерно должен быть уровень топлива?

А нахрен солекс вместо озона ? Если ездило?. Я вот больше десять только на озонах.. Без обид.. чего хотелось от замены..

Топливный жиклер был засорен, да и весь карб в принципе чистить надо было, смесь бедная была, ХХ был низкий.

[Solex]

Я крышку снимал, уровень топлива смотрел. Он был где-то 1-1,5 см. Сколько примерно должен быть уровень топлива?

Отрегулируй уровень, у тебя очень низкий. Там же пишут со снятой крышкой около 29мм