Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[Господин поручик]

А про полис так вопрос и остался открытым))

Можно у нее спросить. ТЛФ скинуть?)

[Kedr]

Вот странные вы люди, в любой палатке торгующей полисами вам сделают полис, если очень хорошо тетеньку попросить она закроет глаза на то что у кого-то стажа не хватает и прочая. Я себе в этом году сделал страховку за 1800 вместо 3960 )))) проверил через сайт РСА - полис не поддельный ))) всю технику так свою застраховал. хотя щас говорят за это взялись страховые и расторгают договора, но крупным страховым наплевать, таким армянским шарашкам как Росгосстрах ))))

[vent0m]

Олег, что конкретно? то что они нифига не убыточные? так это всем официальным "правозащиткам" известно..
Саша, эээ... не совсем понял. кто это?
Макс, я бы так делать не советовал. так в случае ДТП ты да же тех жалких копеек не получишь, которые тебе полагаются.. но еслт они так и дальше будут охреневать, то сниму машину с московского учёта и поставлю где нибудь в Туле..

[oledg]

Олег, что конкретно? то что они нифига не убыточные? так это всем официальным "правозащиткам" известно..
..

да страховка для любого простого смертного просто обдираловка,а для их это выгодно

[Ammendorf]

Можно у нее спросить. ТЛФ скинуть?)

Саш, а ты тоже у нее страхуешься?

[vent0m]

Олег, а я о чём?)

Артур, Саша молчит, ты хоть расскажи))


О машине, пока вы не знаете всей моей истории приоткрою маленькую тайну и за одно спрошу совета..

Первая проблема - багажник.



багажник закрывается плохо. с правой стороны щель достаточно большая.. Как сделать так, чтобы он закрывался в ровень с крыльями? Нужно петли регулировать или замок или ответную часть замка, или вообще что? с виду багажник выглядит ровным, но нормально закрываться не хочет.

второй вопрос по перегреву.

ситуация:
у меня капал тосол с верхнего патрубка радиатора. ну я его доливал раз в тысячу литр и норм. на трассе, в жару на обратной дороге из последней поездки, произошёл такой случай.. ехали мы с ночи. до 14 часов. всё было ровно. ехали на принудиловке, очень редко, стралка начинала немного отклоняться, но электровентом всё восстанавливалось. в 14 часов остановились на сон. в 17 проснулись, залили литр тосола и поехали дальше.. и тут температура пошла вверх. 95. 100. 110. включение эектро вента немного замедляет рост, но принципиально не снижает ничего как раньше, днём. температура воздуха в тени градусов 20-25, на солнце у асфальта думаю поболее..) скорость 100-110, обороты 3500 где-то. когда остановились в расширительном бачке оказалось около литра тосола, хотя все разы до этого он пустел.. понятно, что в радиаотре из-за этого его стало меньше. залил 2 литра ( один ушёл в бачок, 1 видимо вытек) замазал герметиком патрубок, пока машина стыла. тем временем температура воздуха упала.

дальше мы ехали 110, с открытым капотом, и двумя вентиляторами.. если элетро вент выключить, то медленно стрелка начинала ползти.. если скорость сбросить до 90, то срелка начинала уходить в минус. после ещё ездил по городу, правда вечером, вела себя как обычно, без электро вента, более менее нормально работало. потом ездить перестал, и как бы сейчас в жару вела не знаю, но думаю не очень хорошо.

вопрос - что это было?

[Kedr]

Первым делом устранять утечку, по дефолту в системе охлаждения не должно быть подтёков
вопрос. ты куда доливал тосол? в радиатор или в расширительный бачок?

[vent0m]

Макс, утечка это вторично. она была давно. я с ней туда спокойно ехал, и там по жаре достаточной ездил и обратно за исключением последних 200 км, тоже о себе знать не давала. а самое главное, потом то всё тоже в обычном режиме работало..

так что утечка это лишь косвенная причина, но ни как не основная...

Сообщение отредактировал vent0m - 12.6.2014, 3:07

[Господин поручик]

... в случае ДТП ты да же тех жалких копеек не получишь, которые тебе полагаются..

Судя по этой фразе народ слабо разбирается в страховании ОСАГО. Напоминаю-в случае дтп "тебе" ничего не полагается!! Если дтп не по твоей вине- платит страховая виновника...главное-чтоб у него все в порядке с полисом было. А вот если ты виноват и твой полис кривой, тогда ты платишь пострадальцу из своего кармана.
Девушка на фотке это страховой агент. (я то думал-задний план весьма красноречив, чтобы сами догадались)) Я у нее страховался

[Ammendorf]

Девушка на фотке это страховой агент. (я то думал-задний план весьма красноречив, чтобы сами догадались)) Я у нее страховался

Я тоже . Вполне милое создание, оставила телефон с прямым намеком что обращаться можно не только по вопросам страхования. Только мне вот как то настолько не до того было, что я этим так и не воспользовался

[vent0m]

Доливал в радиатор. Понятно что недолжно, ноэто или нужна сварка с аргоном или новый радиатор. Да и говорю же, с незначительными подтёками прекрасно всё прошло не одну тысячу..

Саш, да я в курсе, я имел в виду " в случае дтп и признания тебя виновным, страховая не выплатит постраавшему даже те жалкие копейки, которые должна по закону, и придётся возмещать сумму самостоятельно целиком". я думал что это очевидные веи и не стоит на них буквы тратить))

девушка понятно, что из страховой. но она же в системе, я думал может какая знакомая. так-то я в любой офис могу зайти, от только скажут они то что им выгодно, а не то что есть на саом деле.

ладно, про страховую не знаете, я тогда в юридической ветке буду ответ искать. давайте обсудим багажник и перегрев))

[Господин поручик]

давайте обсудим багажник и перегрев))

Багажник лучше, чем перегрев...я ЗА багажник)

[vent0m]

я против и того и другого!)) что делать то?))

[МЫХЪ]

я против и того и другого!)) что делать то?))

Ну если багажник кривой, его надо выпрямить, и настроить замок.... кронштейны к сожалению дают тока регулировку вперед назад, а вот по высоте никак, разьве што шайбы на сторону подкладывать..... , мой когда малех перекосило, я его аккуратно без фанатизма, покркутил как пропеллер)) т.е к одной стороне усилие вниз, а к другой вверх, тянул и проверял как прилегает , а потом замок регулировал и шоб закрывалось легко и открывалось.... у меня ж там мотор с тягой стоит на открытие )))) Опять же износ и ровное прилегание уплотнителя свою роль играет, там ведь железная "подковка" вварена , могло закусить и перекосить, из за этого крышка не ровно ложится....

--------------
С перегревом, надо искать где пробка паровая образовалась.... сам же говориш, што нормально было, а потом греться начала.... Сними крышку на холодном, пожамкай шланги и с коллектора тонкий сдерни и если оттуда не течеть, значить точно воздух.....
Я кстати тож с подобной проблемой ездил... у меня сверху травило возле патрубка у заливной горловины.... Но што бы по литру на тышшу такова не было..... В итоге купил за рупь новый радиатор и проблем уже не имею.....

[ИванычЪ]

я против и того и другого!)) что делать то?))

С багажником просто.. Дырки на петлях реальные на них и играемся..Если слева или справа бльше и не регуль , то просто резко толкаем , хорошо прикрученый крышка багажника в сторону где больше..Тока без фанатизма , а то в обрат толкать прийдётся. А выше - ниже можно немного петли погнуть.. Рычагом , через опору..

[Kedr]

Говоришь 1 литр доливаешь? это не мало. Утечка нехилая где-то
Может где-то из под патрубков фигачит, а может из радиатора. еще хуже если из печного. Так шо вот как то так.
Я бы для начала новый радик (или не новый но и не дырявый поискал бы).
Если денег мало могу подсказать адрес одной авторазборки где есть всё на ГАЗы, ВАЗы, УАЗы, АЗЛыКи, Ижы и так далее.

[ИванычЪ]

Говоришь 1 литр доливаешь? это не мало. Утечка нехилая где-то
Может где-то из под патрубков фигачит, а может из радиатора. еще хуже если из печного. Так шо вот как то так.
Я бы для начала новый радик (или не новый но и не дырявый поискал бы).

А я бы , для начала , все ж нашол бы , куда тосол реально пропадает.. А новый радик не всегда лучше старого проверенного медного.. Ну и промытого...

[vent0m]

Лёш, что за подковка? мне его выломали, могло что-то полететь, а может реально кривой.. с замком я возился чтоб открывало достаточно долго, но там по ходу другая пломкость

течет да, сверху у верхнего патрубка. по ходу болезнь, прошлый так ж умер.

пробку ща посмотрю паровую..

ну как много, вот когда литр за сто км ушел, вот это много.. а на тыщу как то пофиг дпже было..

Макс, для начала новый радик. если дело не а нем слишеом жирно

а может термостат заглючило? я понял что начинает ввтекать когда уровень в радиаторе поднимается.. я правда не оч помнб кпк у нас малый круг идет. если по верхнему патрубку, то мб?

[МЫХЪ]

Подковка, я имел ввиду крепление уплотнителя к ребру кузова.... если сбоку на срез смотреть то выглядит так - " П "
Ну ессли ломали, то тогда могли и своротить.... выправь што бы прилегало ровно и всё))))

[vent0m]

а причем тут уплотнитель? непонимаю.. с телефона сложно фотки грузить.. ребро я выровнял. теперь надо как то сделать, чтоб багажник замком закрывплся ниже, а справа еще ниже чем слева. а то между уплотнителем и крышкой можно палец просунуть