ВАЗ-21063 Четырехглазый "21033", Стремлюсь к внешности 2103... Опции

[Ammendorf]

Ну что ж, пора и мне бы что ли свою тему создать, а то вроде как больше года в клубе, а темки то и нет.

ВАЗ-21063 1991 г.в, двиг 21011 1.3, кпп 4 ст, цвет 233 (С завода окрашена эмалью тиккурилла). Пробег на момент попадания ко мне 32999, у меня с лета 2011.

До этого принадлежала моему деду, который на ней редко куда ездил, поэтому и такой пробег. Если бы не какой то его родственничек (С ярко выраженным характером наездника), было бы на 10000 меньше. Сейчас пробег 65 тысяч.

Кузов приведен к внешнему виду ВАЗ-2103 (С изменением задней панели и светотехники). Общее направление машины - ретро снаружи, удобство внутри. Обновление ЛКП осень 2015, цвет прежний белый 233.

В общем, как то вот так вот. Критикуйте, ругайте и т.п., пара фото прилагаются
Актуальный внешний вид:






Так она выглядела до меня:


И да, четырехглазый есть на драйве...

P.S Обновлено 12.10.2015

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.10.2015, 12:13

[Владимир PaperTi...]

Давно уже есть панель новая троечная, ждет своего часа.

Тогда вообще не проблема)

[Ammendorf]

Панель новая висит на стенке гаража (Спасибо за уточнение, Паш). Комплектная - фонари и фзх... молдинги арок тож есть. Ждут


Сообщение отредактировал Ammendorf - 26.5.2014, 0:48

[Ammendorf]

Сегодня к нам в ГСК заезжала сестра моей машины. ВАЗ-21063 1991 года. Пробег 65000 без зим.

Честно - вздрочнул. Ничего особенного, но АБСОЛЮТНО ВСЯ В РОДНЕ. Даже щетки дворников и те Bakony (Венгрия). Передние фары PAL, задние "радиация" (Польские), торпеда в дереве и т.п., и все это на белых СССР номерах. И наглядно видно, что ничего тупо не менялось. Не скажу что состояние прямо пздц хорошее, но сохран 100%, а это в наши дни уже и не встретить почти...

[Kedr]

Невзрачный цвет ))

[Ammendorf]

Невзрачный цвет ))

Кстати один из наиболее массовых...

[Kedr]

Кстати один из наиболее массовых...

У меня почему-то старые классики ассоциируются с ярко-оранжевым, зеленым, темно-синим, вишневым, белым, черным и прочими оригинальными цветами. А оттенки серого и коричневого это наверное мода конца 80х начала 90х?
P.S в 1991 году еще водостоки делались хромированные, не знал!

[Господин поручик]

. И наглядно видно, что ничего тупо не менялось.

Даже по номеру можно определить, что машинка стоит на учете в Балашихе! Да да-по тем старым номерам еще можно узнать! Не то, что нынешние белибердовые

[Ammendorf]

С
P.S в 1991 году еще водостоки делались хромированные, не знал!

С момента освоения ПП моделей в производстве, в логистике ВАЗ-а стал творится полнейший кавардак. Соседние по VIN-у машины, могли комплектоваться СОВСЕМ по-разному включая кузовные детали. Забавно, но те же пороги под иолдинг мне попадались от 6 до 10 отверстий, на каждой машине по разному...
Максу. Удочки года до 98 выпускались. Ставились да, года до 92, потом болт... А выпускались в запчасти до 98 года...

[Ammendorf]

Поменял сегодня кронштейны бампера заднего. Подозрительно но у правого новодела пришлось спиливать проушину, иначе не лез на 2 см. У штатного проушины справа не было. Зато тройкобампер теперь висит ровненько...

Также сегодня красил другу машину его же компрессором впервые в жизни. Выяснилось что бухал с малярами я не зря, т.к покрасил аккуратно, поставив только один подтек в малозаметном месте...

Теперь нннада дочистить ворота гаража и задуть их пока компрессор у меня. И верстак

Сообщение отредактировал Ammendorf - 1.6.2014, 2:58

[Ammendorf]

Сегодня на машине завелось почти новое бсз (сперто другом с бывшей рабочей 2104. Другое водительское сидение правда коричневое, а также раздобыты 2 новые бархотки в стойку форточки. По такому случаю, на разборе куплена ссср форточка. Скоро инсталл...
А бсз порадовало уменьшившимся расходом!

[Kedr]

БСЗ надо было с самого начала ставить)))
Контактная система требует к себе слишком много внимания.
Я по ее вине пару раз вставал на трассе ))))

[Ammendorf]

Не могу обвинить контаатную в ненадежности. Если б не "халява" - тыщщ 50 оно бы еще прошло (контакты новые были)...

[Ammendorf]

Сегодня поставил бархотку в стойку форточки и другое водительское стекло. Ходит да, легче, но до идеала все равно далеко. Помимо этого, поставил хромзеркало 21011 на быстросъеме (сосед по гаражу подарил). Ну и правое пришлось пока поставить сток черное... Во такие дела!

[Kedr]

Кстати! Забыл предупредить! У БСЗ в стоке есть пропуски на холостом ходу, всё дело в пружинках под бегунком.
Их желательно поменять на такие же только от 2108 трамблера. В ютубе есть видео по этой проблеме., знаю что у меня на машине такая проблема есть.
Суть описана в этом ролике

[Eloy]

Покупал БС3 и рем комплект от 08, пружинки совершенно одинаковые.

[Ammendorf]

У трамблера углы доведены до идеала (методом точной подгонки центробежного механизма), так что...

[Господин поручик]

БСЗ надо было с самого начала ставить)))
Контактная система требует к себе слишком много внимания.
Я по ее вине пару раз вставал на трассе ))))

Я тоже вставал 3 раза...по вине БСЗ

[Роман Кировоград]

Я тоже вставал 3 раза...по вине БСЗ

я, на ниве когда ездил, вставал еще чаще, и коммутаторов мешок возил с собой, менял их местами постоянно, вот на свою бсз и не ставлю....

[Topor]

Ребят, вы если не разбираетесь, как работает трамблер и центробежный механизм в частности, другим вредные советы не давайте. Нормальные там пружины, просто трамблер, как и многие наши запчасти, собран через жопу. И не нужны там никакие пружины от восьмерки, у них совсем другая характеристика, и вы получите либо не едущую машину, либо детонацию. Скачайте таблицу углов, берите стробоскоп и подгибайте держатели пружинок, пока не доведете до табличных значений, это вполне реально. Заодно ужаснетесь от того, какие значения выдает заводской трамблер.

[Eloy]

Ребят, вы если не разбираетесь, как работает трамблер и центробежный механизм в частности, другим вредные советы не давайте. Нормальные там пружины, просто трамблер, как и многие наши запчасти, собран через жопу. И не нужны там никакие пружины от восьмерки, у них совсем другая характеристика, и вы получите либо не едущую машину, либо детонацию. Скачайте таблицу углов, берите стробоскоп и подгибайте держатели пружинок, пока не доведете до табличных значений, это вполне реально. Заодно ужаснетесь от того, какие значения выдает заводской трамблер.

Слишком сложно ))) еще парится по поводу трамблера....