Keeway Cruiser, мой двухколёсный друг Опции

[Kedr]

Давно хотел создать тему.
Появился он у меня 2 года назад. Я был в полном восторге, когда попрощался с продавцом данного аппарата.
Мой первый полноценный мотоцикл. Радости не было предела. Выбирал чоппер или круизер. В итоге попался хороший вариант с небольшим пробегом, адекватной ценой и хозяином перешедшим на другую кубатуру и класс мотоциклов. А это чудо досталось мне.

Keeway Cruiser 250 Дорестайл (2007 г.в)
Технические характеристики
Двигатель: 2-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 248 см3
Диаметр / ход поршня: 49/66 мм
Мощность: 13.2 кВт
Степень сжатия: 9.4:1
Макс. число оборотов: 8000 об/мин
Крутящий момент: 16 Нм (6000 об/мин)
Оптимальная скорость: 115 км/час
Расход на 100 км: 3 л
Объем топливного бака: 14 л Бензин: 92-й
Тип передачи: многодисковое сцепление в масляной ванне
Система зажигания: разряд конденсатора (CDI)
Запуск: электростартер
Аккумулятор: 12 В 9 А
Тормоз передний: дисковый
Тормоз задний: дисковый
Колеса передние: 110/90 - 16
Колеса задние: 130/90 - 16
Колесная база: 1530 мм
Длина: 2300 мм
Ширина: 762 мм
Высота: 1145 мм
Клиренс: 165 мм
Вес: 150 кг


В России мотоцикл мало распостранен, в Украине есть целый мотоклуб ))) так что мне туда))
Просим любить и жаловать)))
За пару лет наездил мало, меньше 1000 км, особо далеко не ездил. Планирую дальнюю поездку.
Движок у него копия вираговского 250 кубового. Запчасти можно брать оттуда же. макс.скорость где-то в районе 120 км\ч.. крейсерская в районе 80-90 км\ч.
Расход самый мелкий по трассе - 3 литра на 100 км. В этом сезоне это будет моё основное средство передвижения.
Поездил по весенней грязи весь измазал, пришлось на мойку загонять, после того как отмыл был крайне удивлён состоянию.

Тех.проблемы присутствуют: хвалёный карбюратор на холодную дает богатую смесь из-за чего из глушителя постреливает, иногда не работает 1 цилиндр на холодную, лечится заменой свечей на новые или другие, карбюратор рекомендуют ставить от Yamaha VX250., цепь подтягивать надо довольно часто, особенно при езде по плохим дорогам, знатоки советуют поменять ее на родную вираговскую. Правый поворотник не залипает, при повороте приходится его держать пальцем. А так всё в целом нормально пашает))))) минусом является отсутствие тахометра, датчика бензина, датчика включенной передачи.

А так в целом впечатления положительные. По сравнению с отечественными мотоциклами разница очень заметна.
Его стихия - только асфальт : трасса, загородное шоссе, хайвей, и прочая хорошо асфальтированная дорога с наименьшим количеством ям.
Если ездить хотите по деревням - такой класс мотоцикла вам не подойдет, лучше взять Эндуро.
В будущем при наличии финансов (что маловероятно в ближайшее время) планирую переходить на Yamaha Drag Star или Honda Shadow..
Катаю два года по доверенности, скоро буду оформлять на себя, снова готовить деньги.

[Slay]

Смазка хорошая - значит просто цепь такая.
Рад, что ты понял что такое мото)))))
Но когда пересядешь на чтто японское - вот тогда еще больше обрадуешься)
И кстати - япа в нормальном виде можно взять за 110-120.

[Kedr]

Еще одним несоменным плюсом мотоцикла в России является маленький пробег.
Зимний сезон у нас длинный, и намотать много километров не получится. В более теплых странах на них ездят круглый год,
а у нас - только в сезон от тепла до тепла. Это и плюс и минус.

[Slay]

Кедр - а тут у кого как душа лежит.
За прошлый сезон у меня больше 7000 пробег, причем это первый нормальный сезон на нем - т.е. первый месяц я не ездил, а ползал.
И у меня почти нет экипа(
С тем учетом, что городишко у нас жутко мелкий и каждый день с 7 до 17 я на работе и отпуска не было.
И самое главное - я просто мечтаю о хорошем экипе.
Лично знаю ребят которые катают при любой плюсовой температуре и даже небольшой минусовой и им комфортно.
Для себя - за лето надо найти нормальную куртку. За зиму приобрету шлем и перчи.
Потом уже штаны и боты. И ручки с подогревом хочу))))

[ИванычЪ]

Кедр - а тут у кого как душа лежит.
За прошлый сезон у меня больше 7000 пробег, причем это первый нормальный сезон на нем - т.е. первый месяц я не ездил, а ползал.
И у меня почти нет экипа(
С тем учетом, что городишко у нас жутко мелкий и каждый день с 7 до 17 я на работе и отпуска не было.
И самое главное - я просто мечтаю о хорошем экипе.
Лично знаю ребят которые катают при любой плюсовой температуре и даже небольшой минусовой и им комфортно.
Для себя - за лето надо найти нормальную куртку. За зиму приобрету шлем и перчи.
Потом уже штаны и боты. И ручки с подогревом хочу))))

Привет бичиклистам Когда я был двухолесным , гонял круглогодично . Главним критерием был открытый и сухой асфальт. А для Краснодара это зачастую большая часть зимы.

[Slay]

Иваныч правильно говоришь - главное, что бы асфальт был чистый.
Вот мало кто задумывался - ну возьмем наши края - почему большинство мотоциклистов выкатывается в конце апреля, хотя асфальт от снега очищается еще в начале месяца. А вот сезон закрывают уже по заморозкам первым??

[Kedr]

Ура! Сегодня поставили на учет и получили свидетельство о регистрации. У меня праздник!!

[Господин поручик]

Ездий аккуратно...в каске, не забывай включать побольше света и бибикай погромче)

[Kedr]

Спасибо! Да не в первой ездить на мотоцикле то! Я всегда в каске.
Какой самый опасный маневр для мотоциклиста? Правильно. Резкое торможение с юзом заднего колеса.

[Господин поручик]

С юзом? Тю...мы в детстве на великах специально гонялись-у кого длиннее тормозной юз)) Все живы здоровы)

[Kedr]

С юзом? Тю...мы в детстве на великах специально гонялись-у кого длиннее тормозной юз)) Все живы здоровы)

Ха. На трассе со скоростью 100 км\ч это может привести к трагическим последствиям не только для водителя мотоцикла.
Еще у него минус это его малозаметность. И при интенсивном движении ездить не очень то приятно.
Хотя дорога которая обычно у меня занимает часа три теперь занимает полчаса. Пробка это рай для мотоциклиста - все стоят, а он едет)))))
Сегодня пока на учет ставил - любовался другими моцами. Один был древняя Yamaha Virago, ржавая, второй какой-то мелкий KTM, третий спортбайк.
Байкеры дружные ребята, которые всегда готовы прийти на помощь, не то что некоторые автомобилисты, которые наоборот готовы скинуть тебя на обочину.

[Господин поручик]

Еще у него минус это его малозаметность.

Побольше света, бибикай и одевай яркую жилетку!

[ИванычЪ]

Побольше света, бибикай и одевай яркую жилетку!

И куртку хорошую и штаны нормальные. Я как сейчас помню , летим мы спинами по асфальту , два красавчика, а рядом с нами летит моя ЯВА с дуги на дугу переваливается и глушаками об асфальт искрит..Остановились удачно . Только ветровки на спинах вклочья и пол жопы синяк.. А , и еще часы он сразу выкинул, стерлись по самый механизм , а я свои оставил. Командирские.. Резюме. Неопытный водила не удержал мот при разрыве задней ксмеры..На скорости более 110 км час.. Эт мы на слет мототуристов в Ярославль из Краснодара гоняли.

[Господин поручик]

ветровки на спинах вклочья и пол жопы синяк.. А , и еще часы он сразу выкинул, стерлись по самый механизм , а я свои оставил. Командирские.. .

чото анекдот вспомнился-жесткая авария, водила весь такой же, как см.выше бродит вокруг обломком и причитает
-вай, машина 50 тыщ баксов псу под хвост!
-вай, костюмчик от Бриони 20 тыщ баксов псу под хвост!
Бабулька рядом говорит-
-сынок, у тебя ж руку оторвало!
-вай! Ролекс 10 тыщ баксов псу под хвост!!

[Kedr]

Ага, надо полосатую жилетку надыбать как у ДПС-ников, чтобы ночью меня было отчетливо видно.
Со светоотражающими полосами.

[Господин поручик]

Ага, надо полосатую жилетку надыбать как у ДПС-ников, чтобы ночью меня было отчетливо видно.
Со светоотражающими полосами.

[ИванычЪ]

чото анекдот вспомнился-жесткая авария, водила весь такой же, как см.выше бродит вокруг обломком и причитает
-вай, машина 50 тыщ баксов псу под хвост!
-вай, костюмчик от Бриони 20 тыщ баксов псу под хвост!
Бабулька рядом говорит-
-сынок, у тебя ж руку оторвало!
-вай! Ролекс 10 тыщ баксов псу под хвост!!

Сэр , классический черный йумор.. В нашем слючае обошлось быстрой перебортовкой. Запаска была. Через пол часа догнали основную группу. Нам хотели напихать мандюлей за задержку. Но когда мы повернулись к ним спинами разговор резко поменялся Вот поэтому бичиклистам надо одеваться хорошо , а не по погоде.. На собственной заднице испытано..

Ага, надо полосатую жилетку надыбать как у ДПС-ников, чтобы ночью меня было отчетливо видно.
Со светоотражающими полосами.

Как у дпснико не обязательно. Сигнальные жилетки ярко лимонного цвета с светоотражающей поверхностью продаются для нужд автомотолюбителей в торговых сетях нашей страны..

[Kedr]

Эх, всё бы хорошо, но смазка-подтяжка цепи каждые 500 км начинает доставать )))
Следующий мот будет с карданным валом. Погода испортилась - мот в гараж )))
Хорошо что у него V-образный двигатель, от которого никакой вибрации нет.
Поездил тут на Эндурике с 1 горшком - вибрирует всё и отваливается на ходу, болты и гайки летят на дорогу )))

[Slay]

Про цепь - я тебя понимаю)))
Но если кардан, то от 750 и выше

[Kedr]

4700 км
Смазал цепь, подтянул.
Холостого хода почти нет )))
Регулировочный винтик приказал долго жить )))
Езжу на подсосе )))
Был в Москве на ВДНХ - мотобатовцы дежурят чуть ли не на каждом перекрестке и всех тормозят без разбора кто на мото!)))
С начала мотосезона посжигал бензина совсем малость по сравнению с авто)

[Slay]

Ну цепь -это наша песнь и боль))))
А вот ХХ отсутствует - это печально. Можно фото болта подробней? Просто у меня помимо регулировки карбов, регулируется ход тросика газа, так я ХХ этим ограничителем выставляю.
С начала сезона - на фиг ни кому не нужен, хотя и через посты езжу и мотобат видел)
А вот у меня почти одинаково по бензу, т.к. на мото катаюсь много))))