Моё белоснежко, мы поехали Опции

[GOODMAN]

Вообщем вот решил публично опозориться:
ВАЗ 21063
1983 года выпуска
Двигатель 21011-1003015-10
Карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20(расскажите что за зверь, пжалста)
А теперь по существу:
Машина после дтп, был лобовой удар(как и когда хз, купил уже такую), глиное днище,хреновые двери, немного нарушена геометрия
А теперь о приятном, сегодня поставил тормозную трубу на задний контур и прокачал его(я купил машину без тормозной трубки) )))))
НО беда хлопает гдето в морном отсеке на ходу когда поднимаешь обороты, ехать совсем нехочет, макс 30 км/ч чего можно от неё добиться без хлопков, компрессия в двигателе везде примерно по 10, также сегодня обнаружил, когда начал карабкаться на эстакаду, что чуть ниже карбюратора двигатель дымиться при чем довольно сильно! растолкуйте делитанта пожалуйста!
Вот, что меня ожидает в недалёком будующем: переварка всего кузова, восстановление геометрии, полная покраска, пятые бампера, новые молдинги, новый салон, капиталка ходовой, что то по двигателю, ну и канечно диски))))

фотки прилагаю


Вот еще парочка!

и еще

фы

Сообщение отредактировал GOODMAN - 1.12.2013, 12:55

Прикрепленные файлы

 ____039.jpg ( 480.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198
 ____038.jpg ( 391.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 ____037.jpg ( 478.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335
 ____036.jpg ( 471.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278
 ____035.jpg ( 494.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 254
 ____033.jpg ( 497.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 442
 ____034.jpg ( 489.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

 

[Роман Кировоград]

GOODMAN , фотки сейчас не могу найти, ставь те что нашел, ложи их между траверсой и кузовом и зажимай хорошо, эти резинки не столь важны, многие и без них ездят, главное что там все зажато было , ничего не болталось, а то вибрация будет, проверь за одно все там что прикручено к кузову, коробку и т. д.

вот http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=fin...&pid=760440 а ну у него спроси где он их брал и какие они..

[Knjaz]

Ром, на сколько толстую. У себя на складе пошарюсь разную могу найти. Вот даже на глаза попался набор прокладок для водопроводных кранов. Намерял на самой крупной прокладке 4 мм.

путейская резиновая накладка

[ИванычЪ]

путейская резиновая накладка

Если по правильному , то на шпильке должна быть дистанционная втулка.. Через которую жестко ,через шайбу и гровер все зажималось. Все это резинка от кузова , потом кронштейн подвесного и еще одна резинка и уж она была прижата шайбой с гровером через дистанционку. Пытался в магазе эти резиноиды купить.. или продавцы тупые или я дурак.. Все мне четко сказали . Кронштейн подвесного просто крутится к кузову.. Типа нахрена ему резинки , когда он сам резинка..Я просто прикручиваю через две резинки вырезанные из газоновской камеры..

[GOODMAN]

Юрий Иванович всё правильно, так же и изображено и на сборочном чертеже.

[Роман Кировоград]

GOODMAN , на

и сильно не заморачивайся с ними,особой погоды они не строят, много авто без них ездят и все норм, вырежи сам , если руки чешутся.))

называется Втулка планки подвесного подш. ВАЗ 2101-07.

[Ролакс]

на рынке валом таких кто мелочевкой торгует.

[ZloY]

Я покупал ремкомплект. Туда входили: два таких резиновых кольца; две металлические втулки, которые вставляются в отверстие этих колец и одеваются вместе с траверсой непосредственно на шпильки кузова; две широких шайбы по внешнему диаметру резинового кольца, для хорошего поджатия; ну и ещё зачем-то сальник с обоймой на шлицы кардана там где в вертолёт вставляется. Называлось это у продавца по каталогу ремкомплект траверсы подвесного подшипника, ну или как-то типа этого.

[GOODMAN]

Всем спасибо. Сегодня эту напасть победил. Начал с разбора салона. Снял заднее сидение подлез под ковёр и понял, что прийдется снимать пластиковые порожки, снимать ковёр, подобие шумоизоляции, передние сиденья, ремни безопасности(у меня крепятся через болты сидений). Потом было начал резать эти болты болгаркой, хрен подлезешь они стоят практически в самом углу перед задними креплениями, понадрезал кое как, кое-чего удалось вырубить зубилом. В итоге с левой стороны всё вышло нормально, но метала я чуть-чуть порвал, да и чёто он там ржавый был. Спешу заметить,что с левой стороны была впресована родная шпилька, а с права уже был вварен новый болт. Вот с ним я и наёпся. Пришлось новые болты вваривать, а я то хотел просто их вставить, но да ничего. Всё получилось нормально. Потом начал всё это дело собирать и понял,что со своими водопроводными резиночками я промахнулся. На работе отыскалась толстая резинка из неё вырезал 2 прямоугольника, прорезал в каждой отверстие 8мм и надел на болт, сверху траверсу, потом широченную шайбу на 8мм и 2 гайки которые еще и законтрил между собой.
Итог работы таков: тот грохот ушел под чистую, но кардан опять таки опустился на толщину сжатой резинки и на крупных неровностях дорог терся об тросик ручника.

На субботу планирую замену резинок реактивных тяг, правильное обжатие под нагрузкой. Если это не поможет сжать пружины в то состояние в котором катаются все окружающие классики, то будет или -1 или -1,5(-2) витков.

[Роман Кировоград]

GOODMAN , это не поможет конечно, реактивные тяги не должны вжимать пружины, ну кто вам такое травит???
и затягивать их не надо под нагрузкой, там такая конструкция что резинки на мертво не зажимаются, зажимается мет. втулка а резинка на ней вращается, смысла зажимать под нагрузкой никакого, разгрузишь машину, пружины ее поставят на свою высоту, скажи, кто такой х..не вас учит, а?))

ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТО ЗАВИСИТ ТОЛЬКО ОТ ПРУЖИН, И НИ КАК НЕ ОТ РЕАКТИВНЫХ ТЯГ И АМОРТИЗАТОРОВ!!!

[Ролакс]

Если это не поможет сжать пружины в то состояние в котором катаются все окружающие классики, то будет или -1 или -1,5(-2) витков.

а не плюс разве?

[GOODMAN]

Я имел в виду, то что -1 или -1.5(-2) витка будет у моих пружин. За@бала мозгодробилка.

[Роман Кировоград]

и опять же, от обрезания пружина мягче не станет...

[Ролакс]

и опять же, от обрезания пружина мягче не станет...

даже больше,она станет жеще)
попробуй пружины сменить,я не знаю,если уж шоха,одна из самых мягких машин,стала жеской для тебя,то что там стоит не пойму..
може амморы дубовые?

[GOODMAN]

Всё дело в том, что машина очень высокая. Пружины поменял на практически новые ВАЗ-2106. Машина стала еще выше на 2 см. Всё дело в том, что при попадании колеса в ямку сначала идёт отбой амморта(когда он вытянут на макс) который передается на весь кузов. Далее из за этой высоты страдает трос ручника и мои нервы. Да и в конце концов некрасиво это всё! Аморты масло 2121 СААЗ новые. До этого стояли LSA 2101 живые, менял т.к. думал в них проблема. Дилема была таже.

[super_gut]

скажи, кто такой х..не вас учит, а?))

Мне тоже интересно, зачем люди сажают полный салон народа, кто-то в багажник мешки с картошкой грузит, кто-то ещё как извращаеться. Там один чёрт, либо резинка провернёться, либо мет. втулка в резинке. Зависит ещё конечно, кто каких шайб под болты поставит .

[Ролакс]

я б не сказал что прям высокая капец..можно всего лиш поставить удлинители аммора, стоят копейки,ставятся полчаса
Роман кировоград даже видео кидал дето,глянь.

[Роман Кировоград]

dikobrazzoff , дык даже если и шайбы, все равно сила пружины и инерция при езде сделает свое дело, вырвет все там к х...ям.

[super_gut]

Вот именно, ж . Правда правда. Имею в виду, что один фиг провернёться так, как будет динамика подвески работать.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 23.4.2014, 22:37

[GOODMAN]

я б не сказал что прям высокая капец..можно всего лиш поставить удлинители аммора, стоят копейки,ставятся полчаса
Роман кировоград даже видео кидал дето,глянь.

Это так сфоткано. На самом деле дельта между передком и задком чуть больше 10см!!!



Такс, верю, верю. Значит такой ахинеей заниматся не буду, но 1.5-2 витка всё равно пильну!!!

но накуя же во всех мурзилках написано одно и тоже?! Усадить полный салон народу(4шт) и 70Кг груза в багажник и уж потом затягивать гайки. Ну с задними сайлентами впринципе понятно, а вот сайленты рычагов? Они же изготовлены методом литья, а не впрессовки! Там логично, что необходим конкретно этот путь для затяжки гаек.

Кстати, вот травников расказывает как надо обжимать: http://www.youtube.com/watch?v=iNc0r72NVZM

Сообщение отредактировал GOODMAN - 23.4.2014, 22:45

[Ролакс]

мне наоборот нравится тем более дороги у вас не айс,а тут где надо пройдеш,хоть груженый хоть пустой))
2 железячки токо на Лоске прикупить и все дела

но накуя же во всех мурзилках написано одно и тоже?! Усадить полный салон народу(4шт) и 70Кг груза в багажник и уж потом затягивать гайки.

всего лиш для того чтоб сайленты долго ходили,не более того..на высоту не влияет.
если уж прямо хочется пильнуть,виток спиляй и хватит.