Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[GOODMAN]

ыыы+1

[Warrior]

ыыы+1

Обоснуй!

[Warrior]

Сегодня выезжаю из гаража и замечаю что нет зарядки АКБ. Прислушался - генератор воет. Даешь обороты напряжение поднимается до 13 в, на ХХ падает ниже 12 В. Что характерно, при снятии и одевании клеммы масса щелкает реле на лампу зарядки. Как так, ведь оно без включения зажигания не должно работать??? Генератор стоит 21214, трехуровневый стабилизатор напряжения. Вот, сижу и думаю. Доеду с работы до дома или АКБ сядет в нуль.

[ИванычЪ]

Сегодня выезжаю из гаража и замечаю что нет зарядки АКБ. Прислушался - генератор воет. Даешь обороты напряжение поднимается до 13 в, на ХХ падает ниже 12 В. Что характерно, при снятии и одевании клеммы масса щелкает реле на лампу зарядки. Как так, ведь оно без включения зажигания не должно работать??? Генератор стоит 21214, трехуровневый стабилизатор напряжения. Вот, сижу и думаю. Доеду с работы до дома или АКБ сядет в нуль.

Если схема аналог стока , то реле будет срабатывать при закоротке жолтого провода. Возможной причиной может быть пробой диода. Пока не разобрался с причиной не оставляй подключенным АКБ.Ну и домой с работы доедешь.

[Warrior]

Если схема аналог стока , то реле будет срабатывать при закоротке жолтого провода. Возможной причиной может быть пробой диода. Пока не разобрался с причиной не оставляй подключенным АКБ.Ну и домой с работы доедешь.

Даже если желтый провод закорочен, на оранжевый все равно напряжение должно подаваться только с поворотом ключа. Похоже или подшипник клинит (ремень аж горит) или коротнула обмотка или мост КАЗУ поймал

[Warrior]

Похоже нашел причину, почему буксует ремень и раздается вой. Скинул ремень и подергал помпу и генератор. Помпа крутится нормально, а вал генератора болтается как ... Надо менять подшипники.

[ИванычЪ]

Даже если желтый провод закорочен, на оранжевый все равно напряжение должно подаваться только с поворотом ключа. Похоже или подшипник клинит (ремень аж горит) или коротнула обмотка или мост КАЗУ поймал

Ну да, с 15 с замка. Мистика.. Ну ,как рекут херурге.. Вскрытие покажат

[Warrior]

Снял генератор, разобрал. Статор приржавел весь к корпусу, вынуть не смог. Ротор выбивал, выбивал. В итоге только конец вала расклепал с гайкой а так и не выбил. Теперь гайку не отвернуть. Блин, походу менять придется в сборе.

[ИванычЪ]

Снял генератор, разобрал. Статор приржавел весь к корпусу, вынуть не смог. Ротор выбивал, выбивал. В итоге только конец вала расклепал с гайкой а так и не выбил. Теперь гайку не отвернуть. Блин, походу менять придется в сборе.

Зря ты его так жестоко. Ему бы жить и жить. Мне проще у меня Г 221 в запасе три штуки.. Меняй нехочу. А тотом неспеша в порядок привожу.

[ИванычЪ]

Хотел обмануть . Неполучилось .. Г 221 только один, правый. Левый Г221А. А по центру 222.

[Warrior]

Зря ты его так жестоко. Ему бы жить и жить. Мне проще у меня Г 221 в запасе три штуки.. Меняй нехочу. А тотом неспеша в порядок привожу.

Да достал у меня уже. Зимой тока зарядку искал. нашел.. и вот опять. Думаю может взять геннадия 2112 на 110А?

Хотел обмануть . Неполучилось .. Г 221 только один, правый. Левый Г221А. А по центру 222.

Юр, у меня инжектор, мне такие маловаты будут. Такой сгнил в гараже. Не уследил и залило водой.. Один комок ржавчины теперь.

[ИванычЪ]

Да достал у меня уже. Зимой тока зарядку искал. нашел.. и вот опять. Думаю может взять геннадия 2112 на 110А?


Юр, у меня инжектор, мне такие маловаты будут. Такой сгнил в гараже. Не уследил и залило водой.. Один комок ржавчины теперь.

Эх,, эмоции.. А теперь денюжку прийдется на новый ахригад из семейного бюджета выкручивать. Тыж бэу не любишь .

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.4.2014, 12:48

[Warrior]

Эх,, эмоции.. А теперь денюжку прийдется на новый ахригад из семейного бюджета выкручивать. Тыж бэу не любишь .

Жена уже купила, как раз премию дали.. А БУ, так его проверять нужно, да еще и найти. Старый отремонтирую и пусть лежит про запас. Сейчас некогда с ним заморачиваться.

[ИванычЪ]

Жена уже купила, как раз премию дали.. А БУ, так его проверять нужно, да еще и найти. Старый отремонтирую и пусть лежит про запас. Сейчас некогда с ним заморачиваться.

Быстро у вас. Че купила то? Неуж 2112??

[Warrior]

Быстро у вас. Че купила то? Неуж 2112??

Нет 21214 80А КАТЭК.
Уже поставил зарядка есть. День проездил с отключенным ЭУР, это просто какая-то пытка. А ведь раньше ездил и не замечал. =)

[Warrior]

На выходных наконец-то открыл дачный сезон. Пользуясь случаем помыл машинку новой мойкой. Моет хорошо, только ржавчины из труб насосало в фильтр входной.
Нашел причину неработы звукового сигнала. Для начала перерыл всю проводку, а оказалось закис сам звуковой сигнал, который под решеткой радиатора. Поставил мотор стеклоочистителя 2110, теперь есть 3 режима работы: прерывистый, постоянный и постоянный быстрый. Залез под машину посмотреть, почему сцепление срабатывает у самого пола - выяснилось что болтается РЦС. Эх, резьбу на колоколе сцепления сожрало. Закрутил, подложив под резьбу провод. Наверное нужно вкрутить ремонтные шпильки, или потом РЦС не вставишь?
Подтянул ручник, а то что-то совсем держать перестал. Поменял лампочку низкого уровня топлива, заменил генератор на новый. РН пока оставил стоковый.
Ну и навел немного порядок в гараже. Выкинул кучу хлама, старые железки сын сбегал сдал соседу на чермет.
В общем развлекался как мог.

[ИванычЪ]

На выходных наконец-то открыл дачный сезон. Пользуясь случаем помыл машинку новой мойкой. Моет хорошо, только ржавчины из труб насосало в фильтр входной.
Нашел причину неработы звукового сигнала. Для начала перерыл всю проводку, а оказалось закис сам звуковой сигнал, который под решеткой радиатора. Поставил мотор стеклоочистителя 2110, теперь есть 3 режима работы: прерывистый, постоянный и постоянный быстрый. Залез под машину посмотреть, почему сцепление срабатывает у самого пола - выяснилось что болтается РЦС. Эх, резьбу на колоколе сцепления сожрало. Закрутил, подложив под резьбу провод. Наверное нужно вкрутить ремонтные шпильки, или потом РЦС не вставишь?
Подтянул ручник, а то что-то совсем держать перестал. Поменял лампочку низкого уровня топлива, заменил генератор на новый. РН пока оставил стоковый.
Ну и навел немного порядок в гараже. Выкинул кучу хлама, старые железки сын сбегал сдал соседу на чермет.
В общем развлекался как мог.

У меня тоже резьба на какой то коробее ушла в одной из дырок. До съема тоже колхозничал. Полоски алюма от банок в дырку . А когда снял изнутри вкрутил резьбовую втулку . Шестигранник 17 наружная 12 нутреняя 8. Вкрутил на краску и насмерть. Снаружи лишку сфортунил. Как вариант , без разбора , нарежь М10 в колоколе и в рабочем дырку увеличь.

[Warrior]

У меня тоже резьба на какой то коробее ушла в одной из дырок. До съема тоже колхозничал. Полоски алюма от банок в дырку . А когда снял изнутри вкрутил резьбовую втулку . Шестигранник 17 наружная 12 нутреняя 8. Вкрутил на краску и насмерть. Снаружи лишку сфортунил. Как вариант , без разбора , нарежь М10 в колоколе и в рабочем дырку увеличь.

А если вкрутить шпильки ремонтные 8х10? думаешь не прокатит?

[ИванычЪ]

А если вкрутить шпильки ремонтные 8х10? думаешь не прокатит?

У меня рабичие сцепы на болтах всегда были. Ну а шпильки?? Хз. Не думал как то.

[sergey_sin_igory...]

привет! вот по подробней, если еще надо? 14 июня на пл.Советов г.Барнаула впервые пройдут авто соревнования, который входят в состав большого авто дня и посвящаются открытию летнего авто сезона! Проведение автомобильных соревнований - АКОО "Барнаульский Центр Высшего Водительского Мастерства".

После соревнований будет автопробег, фотосессии и большая авто вечеринка всех участников соревнований + гостей.