Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Минимойку еще не купил??. С нею колеса легко на хранение намывать.

Нет, да и толку-то от нее.. На четвертый этаж хрущевки машинку не затащишь, а в гараже нет электроэнергии.

[ИванычЪ]

Нет, да и толку-то от нее.. На четвертый этаж хрущевки машинку не затащишь, а в гараже нет электроэнергии.

Да , все так.. Но вроде ты по теплу собирался провод на гараж кинуть??

[Warrior]

Да , все так.. Но вроде ты по теплу собирался провод на гараж кинуть??

Ну когда это еще будет? Нужно мачту варить, дома не сделаешь - как потом выносить, а в гараже света нет. А чтоб свет был - нужна мачта. Блин. замкнутый круг какой-то.
PS: Вспомнил историю про связистов-линейщиков. Которые приехали на обрыв 100-парного телефонного кабеля и пошел дождь. Ну они недолго думая затащили кабель в ПАЗик и там не торопясь соединили пары и поставили муфту. Но радость их была недолгой, ибо заметили они что один конец кабеля они затащили в переднюю дверь, а второй в заднюю. таким образом автобус оказался как-бы нанизанным на этот кабель и пришлось все снова переделывать.

[Solex]

PS: Вспомнил историю про связистов-линейщиков. Которые приехали на обрыв 100-парного телефонного кабеля и пошел дождь. Ну они недолго думая затащили кабель в ПАЗик и там не торопясь соединили пары и поставили муфту. Но радость их была недолгой, ибо заметили они что один конец кабеля они затащили в переднюю дверь, а второй в заднюю. таким образом автобус оказался как-бы нанизанным на этот кабель и пришлось все снова переделывать.

Да, автобус не распилишь, а вот лестницы-это да, спайщики любят после таких косяков пилить

[NeonKIR]

Ну когда это еще будет? Нужно мачту варить, дома не сделаешь - как потом выносить, а в гараже света нет. А чтоб свет был - нужна мачта. Блин. замкнутый круг какой-то.

рядом в гаражах нет света ? у меня железный гараж, и как бы по закону нельзя в него свет проводить. так батя договорился с мужиком(сослуживцем) и кинули провод это лет 20 назад было... ща уже провёл полноценный свет, не завишу ни от кого

Сообщение отредактировал NeonKIR - 31.3.2014, 17:47

[Warrior]

рядом в гаражах нет света ? у меня железный гараж, и как бы по закону нельзя в него свет проводить. так батя договорился с мужиком(сослуживцем) и кинули провод это лет 20 назад было... ща уже провёл полноценный свет, не завишу ни от кого

Да рядом почти везде пенсионерские гаражи. Не видел ни разу чтоб в них кто заходил. Да и как-то неудобно, за чужой счет дела делать.

[ИванычЪ]

Да рядом почти везде пенсионерские гаражи. Не видел ни разу чтоб в них кто заходил. Да и как-то неудобно, за чужой счет дела делать.

Неудобно на потолке спать , одеяло падает. А когда свет в гаражике появится сразу удобнее станет..

[Ролакс]

дак договорился бы давно с соседом да провод 5м прокинул..я так соседа запитал,теперь он плотит..всем хорошо

[Господин поручик]

дак договорился бы давно с соседом

сказано же-никто...ни разу...никогда...Вопщем-гаражи есть, а соседей нет)

[Ролакс]

сказано же-никто...ни разу...никогда...Вопщем-гаражи есть, а соседей нет)

когда надо будет-Саня уже завтра знать будет всех коллег по гаражу

[Господин поручик]

нада на них мелом написать- "Завтра сносим. С машиной или без". Сразу прибегут. Кстати-как раз завтра можно этот фокус провернуть...на день дурака взятки гладки)

[ИванычЪ]

когда надо будет-Саня уже завтра знать будет всех коллег по гаражу

Да какой нормальный пеньсионэр откажицца от нолитого??

нада на них мелом написать- "Завтра сносим. С машиной или без". Сразу прибегут. Кстати-как раз завтра можно этот фокус провернуть...на день дурака взятки гладки)

Оччинь точна подмечено

[Warrior]

Неудобно на потолке спать , одеяло падает. А когда свет в гаражике появится сразу удобнее станет..

Эт точно! (с) Белое солнце пустыни.

дак договорился бы давно с соседом да провод 5м прокинул..я так соседа запитал,теперь он плотит..всем хорошо

Там нет центрального ввода электричества. Все кидают от дома, с балкона. Ближайший сосед с подведенным электричеством метров в 20-25. Это даже в удачном случае нужно как-то тащить кабель. С учетом что все гаражи разные и не каждый захочет чтоб через него провода протаскивали. В общем все не так просто, как кажется с первого взгляда. Вариант тока запитаться временно от соседа чтоб сварить мачту, а потом уже и кидать свою линию из квартиры. В принципе, как вариант, можно кинуть и варить, а потом уже натягивать. Ну пусть пара машин за это время проедет. Не беда. Можно и поднять провода.

сказано же-никто...ни разу...никогда...Вопщем-гаражи есть, а соседей нет)

Соседи есть, но сами безлошадные..

[ИванычЪ]

Если так , то готовь двужильный кабель с хорошим , под сварочник, он самым мощным потребителем будет. Только с учетом что это временная нагрузка. И тросик для натяжки. Тросик пришить к кабелю ленточными зажимами. И натянуть от балкона на край крыши гаража. Временно. Подключай сварочник ,болгарку и вари свою мачту. После натянешь постоянным вариантом и адью. Так сразу двух заицеф пиф паф.. Полная автономия и если поставить автомат то гараж можно будет включать по необходимости. И на вопросы можно смело отвечать , что это постоянная переноска.

[Warrior]

Если так , то готовь двужильный кабель с хорошим , под сварочник, он самым мощным потребителем будет. Только с учетом что это временная нагрузка. И тросик для натяжки. Тросик пришить к кабелю ленточными зажимами. И натянуть от балкона на край крыши гаража. Временно. Подключай сварочник ,болгарку и вари свою мачту. После натянешь постоянным вариантом и адью. Так сразу двух заицеф пиф паф.. Полная автономия и если поставить автомат то гараж можно будет включать по необходимости. И на вопросы можно смело отвечать , что это постоянная переноска.

Да. Так и планирую сделать.

[ИванычЪ]

Да. Так и планирую сделать.

Я так рекламы иногда запитывал.

[Warrior]

Я так рекламы иногда запитывал.

Лишь бы бомжей так не запитать!

[ИванычЪ]

Лишь бы бомжей так не запитать!

Автомат на 25 ампер и ты всегда уверен , что гараж обезточен пока тебе это не надо..

[Warrior]

Автомат на 25 ампер и ты всегда уверен , что гараж обезточен пока тебе это не надо..

Ну это и так понятно. А вот кто скажет, какого сечения нужно брать провода и какой марки?

[Ролакс]

а скоко метров до дома?купи тросик бельевой и на нем подвесь.
ага уже есть тросик))