ВаЗ 21061, Ну вроде как восстановить хотелось бы. Опции

[hawal]

Всем привет!Приобрел такой вот чудной аппарат-ВАЗ 21061 1982 года выпуска,за 8 тысяч рублей.С документами никаких собственно проблем нет,права есть,так что ездить наверно будет.Что меня сподвигло такое купить?-наверно уйма свободного времени,и наверно все.помимо этого,у меня есть еще авто,и оно младше этого на 26 лет.Теперь о самой машине-честно говоря покупал почти кота в мешке,все что я осмотрел это номера двигателя и кузова,и так внешне глянул,заглянул под капот и так то все.Состояние если честно удручающие,но чего я хотел за эти деньги?Сейчас можно только двигатель и документы за эти деньги купить,а мне еще 4 колеса отдали к машине в нагрузку,2 генератора,и о чудо 2 хром колпака И о грусть печаль-он зажлобил магнитолу и карбюратор,если честно не знаю,что хуже Ну и конечно же,конечно же мотор был снят,из-за того,что застучал.Коробка на месте,сцепление тоже есть.Тормозов нет,а после перевозки машины из одного конца города в другой я лишился ручника,и троса на якобы 10 тонн(порвался...).
По словам эксхозяина машина не делалась по причине отсутствия всякого времени,да и ездит он каком то старом жОпеле,который ну очень мега сильно похож на калину,даже не знаю почему...
По кузову:крылья не родные,процитирую эксхозяина :"Там стеклопластиковые крылья",зазоры между дверьми и крыльями ну просто огромные(я спокойно туда просовываю пальцы),а вот между дверьми зазор маленький,очень маленький.Но все закрывается нормально,вроде бы даже не провисшие двери.Краска родная,ржавчины с наружи кузова не было найдено вообще,под капотом та же история,даже на лонжеронах нет ржавчины,и они не кривые,поэтому скорей всего облупившуюся краску уберу,подкрашу,и полирну кузов.Красить не вижу смысла.Если днище дырявое,то переварю,не так уж это и долго в принципе.
По салону:Сидеть было откровенно противно,под себя положил газетку,сиденьки протер и ехал в перчатках,руль в какой то странной и не понятной смеси,липкая и противная.Возможно будет полностью заменена торпеда,а то вообще ужас,вся кривая косая,все провалено.Сиденья кожа молодого дермантина,в грязи,каких то пятнах и прочей фигне,увы но в районе подголовников дырявые,и очень плохо и не аккуратно зашиты.Есть в принципе знакомый занимающийся подобными вещами,думаю он больше подскажет.Сзади были пещалки на стойках,но увы они были выдраны сами наверно догадываетесь кем. Пластиковые "батоны" дверей не держаться,и сзади там еще палка зачем то воткнута.При попытке убраться обнаружил обычную колонку для компа в машине.В общем кого мне это напоминает.Был установлен эконометр старого образца,выглядит прикольно,подстать машине.Если он рабочий то оставлю наверно.
Подвеска и рулевая:Амортизаторы живые,пружины вроде тоже до конца не просели,но вот шаровые и рулевые наконечники придется менять.
Колеса и тормоза:колеса есть,но их надо "прокатать",тормоза?не,не слышал...
Из дополнительно отданного к машине:2 стоп сигнала старого образца не от этой машины,круглые маленькие(самое ценное),домкрат старый и очень ржавый,новые колодки тормозные задние,б\у колодки передние,всякого рода новые подшипники и сальники,генератор,новая крышка трамблера и сам трамблер,возможно,что новые,но не факт высоковольтные провода,пара зимних и пара летних колес,пара хром колпаков.
Пробег кстати 36 тысяч по моему,но он либо по второму кругу.либо сильно сильно скручен,тысяч на 300 так.
А теперь самый интересный факт-у меня нет своего гаража,поэтому все работы будут проводится либо дома,либо на улице.Проект не быстрый,надеюсь в пол года уложится,до состояния авто на 3+...4-,как то так в общем.
Все,что я сегодня осилил это выкинуть лишнее из салона,отчистить ключи от грязи и ржавчины,и частично осмотреть то,что заимел...










Сообщение отредактировал hawal - 10.4.2014, 23:32

[hawal]

Тут дело не в этом,диск можно и докупить,но на другом моторе корзина нормальная.Просто собственно интерес,все детали на месте,и его просто так ставили?

[GOODMAN]

ТОесть просто так? Его ставят центрируя оргызком первичного вала.

[ИванычЪ]

Диск считается изношенным если до заклепок остается менее 0.5 мм. А ржавый внешний вид корзины ни очем не говорит. Щетку по металлу на болгарку и через пару минут блистеть будет лучше новой.. Поверхность не должна быть сильно запиленой , проверить сработку очень легко. Я делаю так. Корзину пауком вверх кладу на пол и становлюсь пяткой на паука. У меня вес за 90 кг. Стою на корзине на одной ноге. Проваливаться не должна , вот если попытаться подпрыгнуть , то корзинка срабатывает и тут же в обратную. Обычно мне такой проверки хватает. Хотя и по мануалу можно проверить , но это сложнее ,зато точно в цифрах.

[hawal]

Спасибо.Сделаем проверим.В общем ездил я в город Борисоглебск,и там накупил запчастей дешевых,но советских на мотоцикл,теперь не очень много денег на машину есть.Нужно голову сделать,сцепление и радиатор с патрубками и термостатом.Придется пока только голову сделать.

Сообщение отредактировал hawal - 3.12.2013, 14:36

[oledg]

А ржавый внешний вид корзины ни очем не говорит. Щетку по металлу на болгарку и через пару минут блистеть будет лучше новой..

да можно и не чистить там при пару тройку раз при нажатии сцепы само очиститься!

[hawal]

Чисто для поднятия темы,надеюсь не последние обновления)

[Ролакс]

часы недорого продают,прикупи
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry751953

[hawal]

часы недорого продают,прикупи
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry751953

Спасибо,что подсказал.Я как заведу и эти проверю,так решу,брать или не очень.

[Ролакс]

а то смотрю у тебя всё одно время показывают))

[hawal]

а то смотрю у тебя всё одно время показывают))

машина еще не заводилась даже)

[oledg]

Чисто для поднятия темы,надеюсь не последние обновления)

не катит этот прибор в этом месте!

[hawal]

Есть предложения?

[oledg]

Есть предложения?

постав в левом углу,но тут такое дело нравиться я не против!

[hawal]

постав в левом углу,но тут такое дело нравиться я не против!

На панель,или врезать в нее?

[Solex]

Есть предложения?

Себе экон от 07 поставил вместо часов, в их корпус. Вот только пришлось его заглушить, стрелку при прогреве двига стало трясти, так и не разобрался почему

[hawal]

Итак,у меня таки прогресс.Вчера в 11 часов позвонили и обрадовали той вестью,что гараж для меня свободен,в 1:30 11 марта приехал друг и помог оттащить в гараж машину.Сегодня провели осмотр,днище,крылья и пороги целые.Один рулевой наконечник новый.Выхлоп-не новый.но в идеальном состоянии.Выжимной подшипник новый,поэтому сцепление будет ставится то,которое было(диск поменяли на новый,корзина тоже как новая).Радиатор основной и радиатор печки сгнили.Некоторые сайлентблоки некоторые новые,некоторые отдали новые.Подвеска вроде жива.Рулевая в норме.Из того,что будет меняться это-Цилиндры сцепления оба,они сгнили,цилиндры задние тормозные(не знаю живы они или мертвы,но лучше поменяю),колодки задние тормозные(передние уже новые установлены,задние новые отдали в придачу с машиной),все шланги и патрубки,фильтра,масла,тормозуха,тосол,термостат,прокладка поддона скорей всего,но не факт,радиаторы соответственно,прокладки на карбюратор,ремень генератора,ну и болты-гайки,хомуты,вроде пока все сказал.

[Ролакс]

Дном не мешало б летом заняться таки..да и так работы еще предстоит))

[hawal]

Дном не мешало б летом заняться таки..да и так работы еще предстоит))

Такие и были планы,летом опрокинуть машину и зачистить.А так по планам тормоза и сцеплени,после устанвка мотора и там дальше видно будет.

[hawal]

День 2:Снимал поочередно все колеса и проверял "что да как".Тормозные колодки новые на всех 4 колесах,задние тормозные цилиндры новые вообще.Сзади новые сайлентблоки все,Соответственно новые болты с гайками.От тройника до задних колес магистрали новые.Но основная которая идет через весь кузов гнилая в усмерть.Буду менять.снял цилиндр сцепления главный,решил новый не покупать а перебрать этот,помыл почистил,привез домой(ремкомплект дома),начал собирать и заметил что резинки не те,хоть и написано.что для главного-не берите.Шланг до рабочего цилиндра под замену,но его не купил.Передние шланги тормозные оказывается тоже новые,просто они были в пыли,вот и показалось,что они в трещинах.Купил сегодня:аналог вд 40(говорят,он лучше),шланги тормозные(передние),оба цилиндра сцепления,термостат,патрубки все,хомуты к ним,тормозуху 1 л,цилиндры рабочие тормозные.Отдал за все 2 тысячи.Решил главный цилиндр сцепления,цилиндры и шланги тормозные вернуть обратно.Завтра будет куплены радиаторы,и поищу сгнившие магистрали,и можно будет устанавливать двигатель.Все никак не мог решу,ставить новый вакумный усилитель на пару с новым главным тормозным,или нет.









Сообщение отредактировал hawal - 12.3.2014, 21:30

[Ролакс]

а чего с бензопроводом будет там же медная трубка..
кстати,машинка на утопленника смахивает.