ВАЗ-21063 Четырехглазый "21033", Стремлюсь к внешности 2103... Опции

[Ammendorf]

Ну что ж, пора и мне бы что ли свою тему создать, а то вроде как больше года в клубе, а темки то и нет.

ВАЗ-21063 1991 г.в, двиг 21011 1.3, кпп 4 ст, цвет 233 (С завода окрашена эмалью тиккурилла). Пробег на момент попадания ко мне 32999, у меня с лета 2011.

До этого принадлежала моему деду, который на ней редко куда ездил, поэтому и такой пробег. Если бы не какой то его родственничек (С ярко выраженным характером наездника), было бы на 10000 меньше. Сейчас пробег 65 тысяч.

Кузов приведен к внешнему виду ВАЗ-2103 (С изменением задней панели и светотехники). Общее направление машины - ретро снаружи, удобство внутри. Обновление ЛКП осень 2015, цвет прежний белый 233.

В общем, как то вот так вот. Критикуйте, ругайте и т.п., пара фото прилагаются
Актуальный внешний вид:






Так она выглядела до меня:


И да, четырехглазый есть на драйве...

P.S Обновлено 12.10.2015

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.10.2015, 12:13

[nixx56]

Ну как только, так сразу дай знать)

[Ammendorf]

Привез сегодня черные сидения 21011. Кроме того, сосед подогнал "удочки" и хром полоски задних стоек.

Сидения скорее всего буду ставить, ибо они жесткие и с кокосовой набивкой. Либо дербанить свои и перекладывать набивку из 21011-х к себе. Плюс в том, что к черному в общем салону 2106, с нынешним "поздним" черным диваном они вполне себе подойдут. В общем так или иначе, прогресс есть. Ибо на моих сидеть очень неудобно, т.к излишне мягко. А на пассажирском еще и гильза подголовника в спину упирается. Поролону хана короче.

Нахрен мне удочки - честно говоря не знаю. Забрал просто потому что жалко если выкинут. Не хуже тех, что стоят у меня, но и не идеал. Следы от багажника увы есть => под правку. Пусть лежат короче, они места много не занимают. Если кому жизненно необходимо, могу поделится

Сообщение отредактировал Ammendorf - 26.2.2014, 22:25

[Господин поручик]

Вот где автоваз берет кокосы, а? Неужто нет отечественного аналога, чем тащить с африки какую-то набивку?

[Kedr]

По мне так в классику лучше всего ижевские сиденья (те что в 2104 ставили), они хоть и достаточно твердые (на пластиковой основе) зато самые надежные.
У старых копеешного образца спинки короткие, низкие, подголовников нет, чрезмерно мягкие.
Семерошные неплохие, мягкие в меру, ямы с ними задом не чувствуешь, но спинка если на нее опираться постепенно прогибается. )
ну или от иномарки какой..

[Ammendorf]

Вот где автоваз берет кокосы, а? Неужто нет отечественного аналога, чем тащить с африки какую-то набивку?

Автоваз его нигде не берет и не брал никогда в жизни. Кокос закончился еще когда в названии этого завода идиотской приставки АВТО даже не не предвиделось (Году в 87-88 кончилась).

По мне так в классику лучше всего ижевские сиденья (те что в 2104 ставили), они хоть и достаточно твердые (на пластиковой основе) зато самые надежные.
У старых копеешного образца спинки короткие, низкие, подголовников нет, чрезмерно мягкие.
Семерошные неплохие, мягкие в меру, ямы с ними задом не чувствуешь, но спинка если на нее опираться постепенно прогибается. )
ну или от иномарки какой..

Ижевские ИМХО редкостное говнище как по комфорту, так и по качеству (Особенно касается арматуры, что при моем весе быстро станет решающим фактором). Семерочные... Ну кто то тащится, я что то какого то особого удобства на седьмых тоже не заметил. А 21011 от 2106-х, за вычетом мелких элементов отделки, отличаются только отсутствием подголовников (Нахрен не нужных). Зато с кокосом они жесткие.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 26.2.2014, 23:13

[Warrior]

Вот где автоваз берет кокосы, а? Неужто нет отечественного аналога, чем тащить с африки какую-то набивку?

Видимо из китайских матрасов. Они сейчас все либо кокосовой либо бамбуковой стружкой набиты.

[Ammendorf]

Видимо из китайских матрасов. Они сейчас все либо кокосовой либо бамбуковой стружкой набиты.

На самом деле, на родительском диване дома (Итольянцком), итольянцкий же матраст чистяком с кокосовой набивкой. Доставлен в самом начале 90-х из италии (Помню еще скока его ждали). И ЧТД, кокосу хоть бы хрен. Как новенький, даром что лет 20 ему уже есть. У себя я уже пару поколений поролона переложил, а там кокос как был так и есть. Так шо материал достойный при грамотном применении. Как у кЕтайцев - не знаю.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 28.2.2014, 23:22

[Ammendorf]

Сегодня решил позаниматься всякой мелочевкой по машине, преимущественно салон.
- Протянул правый кронштейн переднего бампера - теперь не болтается и не гремит. Почему был раскручен - хз.
- Процинкарил и промовилил некоторые проблемные места кузова, в частности стык передних стоек и крыльев.
- Наконец то заменил провод 2-го прикуривателя нормальным (Был скрученный из 4 телефонных "кроссировок")
- Сделал подсветку кардан-бокса. В будущем на эту же кнопочку подключится и другая подсветка по салону. Включается отдельной кнопкой. И ессно "острой" от 2103...
- Провел небольшую фотосессию в странном местечке города по имени "Качалинская сторожка".

Но есть и минусы, а именно саморез в ПЛ колесе... Ну пока не травит и фиг с ним



Сообщение отредактировал Ammendorf - 2.3.2014, 22:39

[nixx56]

Зачем панель такую испортил, надо было куда-нибудь в другое место кнопку вывести

[Kedr]

Осталось только ретро-приборы намутить с надписями - БЕНЗИН, ВОДА, МАСЛО ))

[Ammendorf]

Зачем панель такую испортил, надо было куда-нибудь в другое место кнопку вывести

Че это я ее испортил? Там между прочим штатное место под третью кнопку. Я не говорю уж про то, что у расово верных троек этих тумблеров на торпеде просто таки обязано быть три (Габариты, подсветка приборки и дворники). А в целом, УВЫ, это задел под кнопку обогрева заднего стекла. Когда нибудь он тут все же появится
Если речь за кнопку багажника, то определенно да, зря, но и сделано это было давно. С другой стороны, более удобного места для нее все равно не вижу, а подобный щиток приборов абсолютно не является редкостью, т.к ставился примерно с 74-75 по 93 год.

Осталось только ретро-приборы намутить с надписями - БЕНЗИН, ВОДА, МАСЛО ))

Вот че-че, а этого делать точно не буду. Меня они определенно раздражают. Тем более что салон в тройку переделываться не будет в обозримом будущем. Максимум хрома только постараюсь выдержать (Вставка печки-пепелки, окантовки плафонов, ручки дверей их хром, бибикалка)

Сообщение отредактировал Ammendorf - 3.3.2014, 22:26

[nixx56]

Именно про кнопку багажника!) А угловатые кнопки вообще тру)
У меня кнопка багажника была на панельке, где прикуриватель и аварийка, там ее не так видно, потом переделал заместо контрольки тормозухи, ты вроде видел)

[Ammendorf]

Именно про кнопку багажника!) А угловатые кнопки вообще тру)
У меня кнопка багажника была на панельке, где прикуриватель и аварийка, там ее не так видно, потом переделал заместо контрольки тормозухи, ты вроде видел)

Видел. Думал ее в свое время на ту панельку поместить, но почему то в итоге решил, что рядом со всеми выключателями рядом будет удобнее. Фиг с ним, при желании (Точнее как попадется лишний деревянный щиток) - можно будет исправится.

[Ролакс]

Зато открывать возле гаража удобно,через открытое окно
у меня почти там же)

[ritchi]

+1,я тоже руководствовался удобством этой кнопки,чтобы и через окно можно было открыть, и попросить пассажира нажать кнопку.

[Ammendorf]

Кстати про саму кнопочку - я ее нашел у выхода из автомагазина . У нее по отношению к обычной от 2110 есть плюс - свободный ход, т.е нажать ее надо довольно глубоко, а не как десяточную - "почти сенсорная". Пока стояла десяточная, было дело, открывал пару раз багажник в темноте заехав наощупь не туда

[oledg]

Осталось только ретро-приборы намутить с надписями - БЕНЗИН, ВОДА, МАСЛО ))

поверь он не умеет писать

[Ammendorf]

поверь он не умеет писать

С этого момента поподробнее, Олег Иванович...

[Ammendorf]

Заливали каток, изоленты мотали на клюшки...

Как вы понимаете, + шаг к 2103...

[Ролакс]

на шохе,токо пару дыр под клюшку надо будет сделать?