Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет? Опции

[Alexey_88]

В ноябре купил шестерку - 1997 года, прежний хозяин зимой на ней не ездил, гаража нет, поэтому храню ее на улице. Посоветуйте, пожалуйста, как сохранить ее в более менее нормальном состоянии, нужно делать антикор или уже поздно? Сколько это будет стоить?Где можно сделать?
Заранее спасибо!

[Ванек93]

Приветствую всех. Вообщем у меня шестерка 97 года выпуска, кузов почти в идеале и хочется чтобы он пробегал в таком виде подольше. Днище обработано какой-то мастикой, тонким равномерным слоем в виде твердой корки.., но видать уже давно. Ржавчины нигде нет, но есть несколько почесов до краски и металла.., поехал купил мовиль в баллончике, прыснул в несколько мест, но думаю что надо все-таки обновить покрытие в целом.
По этому есть вопросы:
1. Обязательно ли сдирать старое покрытие до металла, если оно абсолютно целое и не драное,за исключением нескольких мест с почесами в районе лонжеронов.
2. Возможно что будет достаточно, помыть днище на мойке, хорошенько его просушить и нанести свежий слой поверх старого..?
3. Мастика, мовиль, пушечное масло или сало - что лучше подходит для обработки самого днища, а что для проливки порогов, дверей, лонжеронов..?

[слесарь 1965]

Днище обработано какой-то мастикой, тонким равномерным слоем в виде твердой корки.., но видать уже давно. Ржавчины нигде нет, но есть несколько почесов до краски и металла.., поехал купил мовиль в баллончике, прыснул в несколько мест, но думаю что надо все-таки обновить покрытие в целом.
По этому есть вопросы:
1. Обязательно ли сдирать старое покрытие до металла, если оно абсолютно целое и не драное,за исключением нескольких мест с почесами в районе лонжеронов.
2. Возможно что будет достаточно, помыть днище на мойке, хорошенько его просушить и нанести свежий слой поверх старого..?
3. Мастика, мовиль, пушечное масло или сало - что лучше подходит для обработки самого днища, а что для проливки порогов, дверей, лонжеронов..?

1. Обновить надо если - покрытие повреждено(это уже есть) и если обработка проводилось больше 3х лет назад. Сдирать только в месте повреждения(дабы убедится что там рядышком с повреждением нет ржи).
2. Днище вымыть, высушить, поврежденные места зачистить, если есть коррозия обработать преобразователем(цинкарь или ему подобным, читать инструкцию к преобразователю), прогрунтовать эпоксидным грунтом, покрасить любой эмалью(повреждённые участки), нанести резинобитумную мастику(типа БПМ-3) в 2-3 слоя по всему днищу.
3. Резинобитумные для снаружи и внутри, полимернобитумные внутри(пол). Мовиль, пушсало для скрытых полостей(пороги, стойки, лонжи, капот и др.) Обрабатывать лучше, удобнее, быстрее специальным распылителем со шлангом.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 24.5.2014, 17:05

[mobivan]

Подскажите, зачем мешали мовиль с отработкой? Какой-то смысл кроме экономии есть? Хочу залить пороги, раньше обрабатывались, но похоже очень давно.

[ExL]

Отработка жиже мовиля - пролезет там где мовиль может не достать, лучше ползёт вверх, не высыхает вообще.

[Tolik2402]

я б в пороги пушсалом дунул. мовиль дает корку, а под ней коррозия

[mobivan]

а че сало, оно дольше сохраняет пластичность? вроде как есть мнение что мовиль посовременнее и покачественнее состав

[Tolik2402]

а сало пластичнее, течет при жаре вверх и хороший консервант.

[ExL]

Отрабтка в чистом виде тебе и сало и мовиль заменит, прекрасно ползёт во все стороны, применительно к порогам - смешивается с грязью в порогах и образует сметанообразную дрянь которая не даст ничему гнить.
Я пороги обрабатывал смесью мовиля с отработкой, пуш сало не юзал никогда, видел как им мазюкали не вижу в нём никаких приемуществ.

[Tolik2402]

собственно вопрос про пушечное сало. имею в запасах пушсало в банке чешско-украинского предприятия Velvana и в брикете фирмы Sintez. в банке более похожее на пушсало- как очень густой литол. в брикете более коричневое и твердое, почти парафин. собственно я за пушсало из банки. если ошибаюсь, поправьте пожалуйста. может у кто пользовал одно или другое.

[Lyzhenkov]

Что первое,что второе разбавлять керосином до необходимой консистенции. Сам такой фигней не пользуюсь, мой выбор- битумная мастика с резиновой крошкой на днище в жирный слой,в скрытые полости мовиль "Эльтранс" в 1л баллоне с преобразователем ржавчины. Результат радует- девятка 3 год стоит на улице,ни одного места с ржой,где обработано.

[Tolik2402]

есть банка мовиля- простояла год, на нее попало немного воды, открываю и вижу- крышка в одном месте где входит в банку поржавела, а еще на части крышки покрытой мовилем появилась ржавчина под мовилем. что то не хочу я такой мовиль.

[HlopNukki]

Сейчас перед зимой обязательно тоже займусь обработкой . прочитал внимательно всю тему. Отличные рекомендации. Сейчас дороги чем только не посыпают, потом весной на авто жалко смотреть

[mobivan]

А как обработать внутреннюю полость (передняя половина) задних крыльев?

[Tera]

А как обработать внутреннюю полость (передняя половина) задних крыльев?

Вот я присоединаюсь к вопросу!

[ИванычЪ]

Вот я присоединаюсь к вопросу!

Есть насадки к распылителю.. Который сам насадка к компрессору..

[ExL]

Варианты:
1. полимербитумная мастика - продаётся в балонах под давлением, брызгается легко.
2. Мовиль\РБ мастика\Пушсало\отработка по отдельности или вместе в чистом виде - кисточкой, не вижу никакой проблемы, в крыле везде подлезть можно.
3. Мовиль\РБ мастика\Пушсало\Отработка по отдельности или в чистом виде разжижаем растворителями (керосин\бензин\уайтспирит) - краскопультом\пульвиком при помощи компрессора.

Имею опыт применения всех 3ёх вариантов, ничего сложного нет. Сам крылья обрабатывал РБ мастикой + отработка + мовиль при помощи кисточки, вообще никаких проблем, после обработки закрыл подкрылками и что называется - забыл, сел и поехал.

Сообщение отредактировал ExL - 27.5.2016, 9:26

[mobivan]

Интересует что за дыра в пороге в районе ног переднего пассажира. Дело в том что обнаружил там воду. Как вода там могла появиться и как этого избежать?

[Tolik2402]

это у тебя отверстие ыв порог. вода могла протечь где угодно. проверь дренажные отверстия внизу порога, там где стыкуется внешний порог и пол.

[mobivan]

Ага, я понял откуда там вода - после мытья АВД в багажнике. Значит этот же путь после сушки пройдет мовиль

[mobivan]

Вот еще вопрос - устроил чистку в багажнике, ну и снаружи дно почистил насколько возможно. Жду когда цинкарь поработает и буду грунтовать. Сомневаюсь обрабатывать ли БПМ. И стоит ли им обрабатывать пол внутри багажника?