Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Хм,у меня мастер вобще выбросил конт.шайбу,установил гровер,говорит так веками ходит

Как правильно сказал кто-то ранее, гровер иногда имеет свойства ломаться и вылетать. Лучше уж как задумано конструкторами. Ведь не зря там гровер не поставили???

Саня, сколько у вас такой радиатор стоит?

1650 стоил, жена сторговала 50 руб. Получается 1600. Был еще какой-то финский, за 1350, но решил не заниматься кроиловом.

[Роман Кировоград]

400 гривен на наши, у нас наверно 800 стоит...

[Warrior]

400 гривен на наши, у нас наверно 800 стоит...

Да ну, алюминиевый? Больше 3 тыр? Сколько же медный будет стоить???

[Warrior]

Только приехал с работы. В гараже проверил уровень тосола - такой, как был вчера. Не може не радовать!

[NeonKIR]

у нас алюминиевый от -700 р до 1300. медный от -1700 до 2500... за 3 р только от шнивы стоит вроде

Заодно залез под крышку клапанов и законтрил болт крепления звездочки распредвала и поменял прокладку клапанов. В довершении залил наконец-то масло в рулевой редуктор, как оказалось его там почти не было. Как купил осенью, так и ездил. Залил Лукойл 80W90 ТМ4. Машина с ЭУР, поэтому вязкость не так критична.

может в кпп и редукторе стоит уровень проверить ?

[Warrior]

у нас алюминиевый от -700 р до 1300. медный от -1700 до 2500... за 3 р только от шнивы стоит вроде

Ну вот, а в столице мира все дороже..
PS: Хотя, судя по автопаскеру в Москве еще дороже: http://avtopasker.ru/goods/34990.htm

может в кпп и редукторе стоит уровень проверить ?

Не, там все на уровне. Редуктор новый, а КПП год назад перебирал - все на герметик ставил. Когда бываю под машиной - проверяю.

[NeonKIR]

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...tem&id=6043

в би-би цены высокие, так что считай -%20 от цены.

[Виталио 473]

ну наконец то Сань можешь теперь спать спокойно ночью и не думать что тосол убегает!))))
поздравляю с покупкой и установкой!шланг верхний отдельно покупал или комплект брал новых!?

[Warrior]

http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...tem&id=6043

в би-би цены высокие, так что считай -%20 от цены.

Вроде не про какие биби и не говорил..
Ну чтож. Народ там малообеспеченный живет. Так хоть как-то полече будет

ну наконец то Сань можешь теперь спать спокойно ночью и не думать что тосол убегает!))))
поздравляю с покупкой и установкой!шланг верхний отдельно покупал или комплект брал новых!?

Ага, спасибо за поздравления. Брал комплект за 300 руб. Что-то до конца не разобрался, перепутал вначале верхний с нижним и оказалось что вверху мало, а внизу много. Переделал. Домой пришел и увидел на упаковке схему подключения!

[Энгельс]

400 гривен на наши, у нас наверно 800 стоит...

не,250-300 видел в среднем....

[Warrior]

не,250-300 видел в среднем....

ДААЗовский???

[Виталио 473]

ну всякое бывает.....я ж по моему тебе говорил что S-образный нужно сверху ставить....или не говорил!?

[Энгельс]

ДААЗовский???

вот сказать не могу чей потому что не присматривался

[OPTIMUS PRIME]

ДААЗовский???

Китай,Дааз 700-800грн

[Warrior]

Китай,Дааз 700-800грн

Ну вот, дьявол кроется в деталях..

[ИванычЪ]

Надо попробовать оторвать баранку. Чегото она неадекватно на валу шевелится. Кроме вращения..

[Роман Кировоград]

вот и имел ввиду, что даазовский, китайский то знаю , что 300 гривен у нас...

[super_gut]

в би-би цены высокие, так что считай -%20 от цены.

Не, ты что, я наоборот считаю в БИ-БИ дешевле всего. Те же самые голимые бумажные прокладки, в БИ-БИ стоят ну примерно 50...70коп, пару рублей, пятак.., то пойдёш на авторынок, сразу цену заряжают от 5 рублей! Они что, ножницами сами сидят вырезают что-ли спрашваеться? На авторынке вообще цены кратные 5, 10, 50, 100 рублям и выше.
Другое дело, если что-то нет в БИ-БИ, то приходиться на авторынке брать.

Китай,Дааз 700-800грн

Псец, ну и цены у вас.

[Роман Кировоград]

Псец, ну и цены у вас.

у нас запчасти в два раза дороже чем у вас, а то и по более, барыги окупировали страну.)) производства ноль, только купи-продай...

[super_gut]

Да уж... А у нас барыги рынки окупировали, встречают покупателя по одёжке как говорицца .