Белый Энтерпрайз Рейтинг Опции

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте решил написать о машине.Летом прошлого года приобрел 21063 80г.в .Перед мной стал выбор купить готовую машину или делать все с нуля ,выбор был сделан давно, белая шестерка которой я бредил с самого детства.и вот подвернулась машина с низкой стоимостью ,двигатель с капиталки ,хорошей ходовой и резиной но со сгнившем кузовом я ее купил
01.06.2011.
Двигатель.
Обьём 1300 кап ремонт.
К/р генератора
Стартер-Dynamo
Карбюратор АТ.
Помпа Fenox.новый шкив помпы,ремень Bosch
Подушки двигателя 2121
Высоковотные провода Tesla
АКБ Forse 70ah+новая проводка акб
Свечи NGK №4 V-Line
Бсз
Новая система выпуска (сток)
Бензонасос LSA,замена всей топливной магистрали.Фильтр инж Zollex
Новые все патрубки,cистемы охлаждения Крышка радиатора лузар
Масло Lotos semisintetic 10w-40

Трансмисия
Комплект сцепления ВИС 2121+выжымной Obercraft
К/р коробки передач ,масло в коробке MOL
Новый кардан+мягкое+шлиц часть
ГЦС агат+замена бачка и магистрали
РЦС базальт
Редуктор 3.9 2106 к/р
Подшыпники полуосей Zollex

Ходовая часть
Передние пружыны 2101-2107 Желтая маркировка
Амортизаторы Lsa
Сайлендблоки Брт
Шаровые белмаг (комплект 4 шт)
Ступичные подшыпники АТ
Рулевая трапецыя Кедр триал.Маятник на подшыпниках рул ред 2007 г
Сзади амортизаторы Hola 2121 Oil, и родние нерозборные реактивние тяги.

Тормоза
Передние тормозные диски Автоваз +колодки Dafmi
Замена поршеньков в супортах на базальт
Замена всех тормозных шлангов
Задние тормозные барабаны Fenox
Задние тормозные колодки Zollex
Рычаг ручного тормоза,нового образца
Тросы ручного тормоза оригинал
Задние РТЦ базальт
ГТЦ Автоваз

Кузов
Полное востановление ,замена более половины кузовных елементов.Окрашен акрилом.Анткоробработка,шумка.
Замена всей оптики
Бампера 2105-21065
Лобовое и заднее стекло с шелкографией
Бленда на заднем стекле
Диски Storm racing R13 Резина Rosava Capitan

Cалон.
Черный натяжной потолок
Передние сиденья 2106+2108.
Комбинированые чехлы кожезам+ткань
Магнитола Pioneer DEH 2050 MPG
Динамики тыла 6 9 Pioneer TS-A6972E
Динамики фронта Pioneer TS-AI373E
Комплект ЦЗ Convoy
Сигназизацыя Sheriff
Часы VST
Gps навигатор Shutle
<img src="http://s54.radikal.ru/i143/1106/e2/88b87b3d861a.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s51.radikal.ru/i133/1110/df/45591e982a43.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i023.radikal.ru/1106/90/0d07b0a0a5e3.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i055.radikal.ru/1106/11/f6a9f2010412.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i407/1202/82/10894a90c119.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://i008.radikal.ru/1202/26/9e06958f90c5.jpg" border="0" class="linked-image" />
<img src="http://s017.radikal.ru/i429/1212/f9/649a38800ce1.jpg" border="0" class="linked-image" />

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 29.12.2018, 20:14

Прикрепленные файлы

 222222222_.JPG ( 193.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 463
 111111111.JPG ( 150.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 766
 DSC000ohiuh02__2_.JPG ( 204.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
 33333333__3_.JPG ( 187.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[NeonKIR]

норм норм только я бы убрал подсветку номера, так будет симпотнее

[OPTIMUS PRIME]

Спасибо.А без подсветки невозможна експлуатацыя транспортного средства.Можна установить в цепь переменный резистор и подстраивать яркость

[NeonKIR]

Спасибо.А без подсветки невозможна експлуатацыя транспортного средства.

да ну =)

[Господин поручик]

Спасибо.А без подсветки невозможна експлуатацыя транспортного средства.

Эт точно. Меня тормознули и минут 30 держали-нервы мотали из-за подсветки номера

[Ролакс]

подсветка надо
не надо чтоб за километр было видно..идеально когда она работает но нихрена не видно

[NeonKIR]

тьфу тьфу тьфу, меня не тормозили за это

[OPTIMUS PRIME]

подсветка надо
не надо чтоб за километр было видно..идеально когда она работает но нихрена не видно

Будем делать,хотя лампы светили не слабее
NeonKIR,
Как можна ездить без подсветки,от кого шифруешся?

[OPTIMUS PRIME]

Часто замечал что "потел" повторитель поворота.вот последствия.



Благо метал не пошел гнить,подняло краску и грунт.Затер наждачкой,протравил преобразователем ржавчины,подкасил кисточкой,промазал под резинкой повторителя все литолом.

[NeonKIR]

Как можна ездить без подсветки,от кого шифруешся?

не, чисто красиво когда светят только габариты как мне кажется...

[евгений1810]

Здраствуй Алексей, давно я не заглядывал к тебе, вопросик у меня есть по поводу зажигания+карб., как говориться небольшое предесловие последних событей моей проблемы, а потом вопрос:
...ДВС 2103, 1.5литра, БСЗ, Карб "ОЗОН"(продувал,промывал, прокладки, фильтра новые хорошие, тюниг со второй камерой как ты советовал), ЭБН стоит, компрессия ровная везде, клапана регулировал не давно
и так было:
с утра заводилось с 2-3 пинка(тоесть запускаешь махом схватит и глохнет), прогрев был стабильный ровный 1600 держал спокойно ровно, после прогрева(до 40 =- 50 градусов) холостой ход был 750 оборотов, по мере прогрева доходил до 1050-1100(как я устанавливал) стабильный холостой ход и финиш разход по городу чисто выходил от 14 литров(от работы до дома и так далее)
глянул в камеру а уровень у меня ниже наклонной плоскости(чуть чуть) хотя по крышки верхней смотрю поплавок как положено! решил выставить по камере, тоесть половина наклонной плоскости! выставил и результат:
с Утра она меня проклинает, троих, перд*т обороты плавают от 1700 до 1500(зажигание крутил, нет результата) прогреется и вроде нормально, едит и стабильный холостой ход, хоть на холодную хоть на горячию 1100 но как работает, как инжектор)) четко, ровно(это на прогретую больше видно)
мх по стробоскопу выставил -5, посмотрел, прокатился поставил -7, двигатель работает ровно на ХХ 1100, но на холодную тупая(до 70) очень нежно приходиться давить, если резко провал идет, на горячию по лучше, но раньше интересней было( трамблер сток стоит и вакум коректор тоже.
вопросик теперь: ты как то думал сделать вакум коректор, как удалось? какие параметры УОЗ будут хорошие на оборотах в диапозоне от 1000 до 4000?

[OPTIMUS PRIME]

Здраствуйте,давайте подумаем над етой проблемой.У меня было нечто похоже схватывала и сразу глохла.причиной было отсутствие топлива в поплавковой камере,грешил на бензонасос но в итогу виноватой осталась игла,но у тебя ЭБН значить етот вариант не проходит.
Уровень правильно выставил,на половину наклонной площадки.Так а пусковые зазоры дросельной воздушной заслонки выставлял ?Напомни что за жиклеры стоят.
НУОЗ выствляй стробоскопом с скинутым шлангом ВР.Далее выставляй по детонацыи на дороге при полном дроселе,опережение может намного отличатся от написаного в книжке.На холодную всегда тупит,если не тупит значит "льет"



Кстати "хлопать" в глушитель перестало,причина зажатый клапан.После нормальной регулировки клапан "пристучался" к седлу и нормально

[евгений1810]

жиклеры не трогал, зазоры регулировал когда переберал карб, уровень перепроверил половина, на счет ЭБН у нас многое так ездиют и не чего не меняют и всё нормально, был уровень раньше меньше наклона и что разход верталетный был( как иглу определил? герметичность иглы я проверял!
ВР сток, что он снят что одет на ХХ резона нет, угол на месте стоит! как по детанации правильно? 4 передача 50-55 км, педал в пол и? 2-3 шелчка должно быть! если больше или меньше куда крутить?
еще по мимо клапанов может ещё цепь не дотянутая бывает, проверенно на себе!

[OPTIMUS PRIME]

( как иглу определил? герметичность иглы я проверял!

ВР сток, что он снят что одет на ХХ резона нет, угол на месте стоит!

как по детанации правильно? 4 передача 50-55 км, педал в пол и? 2-3 шелчка должно быть! если больше или меньше куда крутить?

Герметичность проверял резиновой грушей (создаем розрежение)

Ето хорошо просто часто на хх есть вакум из-за приоткрытой заслонки

В книжке пишут что на 4й передаче при 60км,но там не уточняют что ето для КСЗ на совецком 76.Я делаю по другому,возможно ето не совсем правельно но меня такой метод полностью устраивает ( всем знакомым так выставляем ни один не жалуется).Выставляю НУОЗ +5,первая-15км-газ в пол-2я-газ впол-3я,тупняк страшный,крутим против часовой,повторяем,веселее,крутим еще,повторяем пальцы стучат,поворачиваю(по чуть чуть) за часовой.Вобщем нужно поймать максимально ранее зажигание но пальцы стучать не должны.Заметил что когда пальцы начинают стучать ето очень ранее даже стартер начинает получать "по зубам"
Трамблер Соате,БСЗ,95 бензин.

[евгений1810]

Мх 95 не жирно? у меня гранта с облеченной поршневой группой и большой степенью сжатия не видят 95, потому что его в России нет, только 92 с присадками с надписью 95, так крутим трамблерчик по чуть чуть? а по стробоскопчику или на глаз?(я про методику спрашиваю, как лучшее)

[OPTIMUS PRIME]

Нуоз по стробоскопу,а потом по чуть чуть на глаз
Вон твой земляк также на глаз выставляет,можна видео посмотреть

95-92-95 Super (Спиртовой) Льем все что горит,хотя регулирую только на 95

[евгений1810]

Нуоз по стробоскопу,а потом по чуть чуть на глаз
Вон твой земляк также на глаз выставляет,можна видео посмотреть

95-92-95 Super (Спиртовой) Льем все что горит,хотя регулирую только на 95

где какой земляк?

мх спирт это святое, с нашем бензином не куда не деться, мх 95 зверство, можно попробывать, и как?

[OPTIMUS PRIME]

Опыты показали что на 95 работает жеще но тянет лудше

[евгений1810]

Опыты показали что на 95 работает жеще но тянет лудше

блин таблетку для моли найти бы, вот тогда побежит))

[Joker!]

блин таблетку для моли найти бы, вот тогда побежит))

Ты имел виду нафталин в таблетках, всё это лажа полная уже проверино 100%.

[OPTIMUS PRIME]

Ты имел виду нафталин в таблетках, всё это лажа полная уже проверино 100%.

Поподробней пожалуйста, ничего не слышал об етом