Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[Виталио 473]

А что если установить 2 одинаковых пружинных кольца,и етим самым компенсировать зазор?

да вот хрен его знает если честно...будет ли толк или нет....
завтра буду варить выжимной в смазке "шрус-4"...вчера буквально взял маленький тюбик и на нем прям написано, "предназначен для смазки выжимных подшипников выключения сцепления"
завтра позвоню деду который занимается коробками и редукторами....узнаю...можно ли ставить 2 кольца или нет...
так то у меня б.у еще 2 кольца где то валяются в гараже,но где именно х.з....щас такой хаос стоит в гараже,что караул....до весны пусть так будет, весной займусь генеральной уборкой...надо яму длинее сделать и кучу хлама из гаража убрать к чертям

[Виталио 473]

собственно вчера уже начал ездить на машине...эмоции положительные...за 2 недели простоя соскучился по машине,по рулю и педалькам)))
все собрал, поставил руль и поехал кататься....правда пришлось несколько раз останавливаться и переставлять руль...то в одну сторону не ровно стоит, то в другую...вроде нашел "золотую" середину.....толи то что стоит новый диск сцепления, корзина и маховик не убитые, толи я просто раз учился ездить....сцепа стала очень чувствительная, стоит слегка отпустить и машина уже трогается..пару раз даже чуть не заглох....что то не ладное творится с сигнализацией...едешь себе спокойно и тут вдруг загорается светодиод сигнализации и сирена издает 3 сигнала...щас снимал панель что бы на время скинуть колодку с сиги...посмотрим что будет дальше...концевики вроде все работают как надо....при чем на ходу нет,нет но иногда проходят серии вспышек...толи сига просится уже сама на замену, толи х.з что с ней творится

[Warrior]

собственно вчера уже начал ездить на машине...эмоции положительные...за 2 недели простоя соскучился по машине,по рулю и педалькам)))
все собрал, поставил руль и поехал кататься....правда пришлось несколько раз останавливаться и переставлять руль...то в одну сторону не ровно стоит, то в другую...вроде нашел "золотую" середину.....толи то что стоит новый диск сцепления, корзина и маховик не убитые, толи я просто раз учился ездить....сцепа стала очень чувствительная, стоит слегка отпустить и машина уже трогается..пару раз даже чуть не заглох....что то не ладное творится с сигнализацией...едешь себе спокойно и тут вдруг загорается светодиод сигнализации и сирена издает 3 сигнала...щас снимал панель что бы на время скинуть колодку с сиги...посмотрим что будет дальше...концевики вроде все работают как надо....при чем на ходу нет,нет но иногда проходят серии вспышек...толи сига просится уже сама на замену, толи х.з что с ней творится

Поздравляю Виталя! Сцепа пока новая всегда так. Приработается. Насчет сигналки. Ну у них своя жизнь.. Моя тоже бывает вдруг в движении возьмет и начнет пикать. Редко, но бывает.

[Виталио 473]

Поздравляю Виталя! Сцепа пока новая всегда так. Приработается. Насчет сигналки. Ну у них своя жизнь.. Моя тоже бывает вдруг в движении возьмет и начнет пикать. Редко, но бывает.

щас пойду разбираться че за приколы такие...подозрения на плохой контакт...

[Warrior]

щас пойду разбираться че за приколы такие...подозрения на плохой контакт...

Ага, давай. Не хватало чтоб в дороге сига включилась..

[Виталио 473]

Ага, давай. Не хватало чтоб в дороге сига включилась..

ну вроде как нашел проблему....поменял предохранитель основной на питание сигнализации...поджал клемы куда он вставляется...так же до кучи обжал провода доп массы на приборы клемами и засадил все это под гайку.....теперь вроде стрелки на доп.приборах не дергаются когда включаешь повоторник

[Warrior]

ну вроде как нашел проблему....поменял предохранитель основной на питание сигнализации...поджал клемы куда он вставляется...так же до кучи обжал провода доп массы на приборы клемами и засадил все это под гайку.....теперь вроде стрелки на доп.приборах не дергаются когда включаешь повоторник

А сигнализация себя как ведет?

[Виталио 473]

А сигнализация себя как ведет?

а хрен ее мама знает....я пока не выезжаю из гаража....по деньгам тяжковато...до жить бы до аванса еще...так...литров 10 осталось в баке бенза...пусть лучше уж стоит в гараже...буду с работы приходить и заводить ее минут на 5-10 вечерами или если уж очень сильно приспичит то выеду

[Виталио 473]

не вынесла все таки душа поэта...достало меня это втягивающее...щас все таки заехал и купил новое втягивающее....сегодня надо будет снять стартер без отключения от акб и моменять его к чертям....

[Solex]

..снять стартер без отключения от акб..

Обязательны такие сложности?

[Виталио 473]

Обязательны такие сложности?

а чего сложного то???замотал + от акб пакетом и изолентой и все...
просто нет желания потом снова ездить когда эбу начнет после отключения питания переобучаться....в такие моменты бесит что машина тупит и не понимает что я хочу от нее

[Solex]

а чего сложного то???замотал + от акб пакетом и изолентой и все...
просто нет желания потом снова ездить когда эбу начнет после отключения питания переобучаться....в такие моменты бесит что машина тупит и не понимает что я хочу от нее

Умная машинка Может тоже когда нибудь решусь перейти на впрыск. Карб имеет свои плюсы, но дурная голова рукам покоя не даёт

[Виталио 473]

Умная машинка Может тоже когда нибудь решусь перейти на впрыск. Карб имеет свои плюсы, но дурная голова рукам покоя не даёт

да вот моя голова мне покоя и не дала 3 года назад
заморочился с этим инжом)))

[Виталио 473]

че то вообще мистика....поменял быстренько втягивающее и теперь машина отказывается заводиться....надо бы искру проверить....

[Виталио 473]

что то перестало мне везти с машиной в последнее время...по всей видимости сдох у меня дпкв, но проверить его заменой на заведомо исправный нет.....

[Warrior]

что то перестало мне везти с машиной в последнее время...по всей видимости сдох у меня дпкв, но проверить его заменой на заведомо исправный нет.....

Ты его открути и посмотри. У меня тоже как-то перестал работать. Оказалось шайбочка упала и примагнитилась к сердечнику.. Убрал и снова все заработало.

[Виталио 473]

Ты его открути и посмотри. У меня тоже как-то перестал работать. Оказалось шайбочка упала и примагнитилась к сердечнику.. Убрал и снова все заработало.

да я не думаю что то попало на дпкв...сегодня сниму его,завтра возьму на работу и посмотрю что с ним...где то читал или кто то мне говорил, что дпкв имеет свойство размагничиваться и потом перестает работать

[кобзев]

Виталя, а какие смптомы, что ты грешишь на ДПКВ?
Привет кстати)

[Виталио 473]

Виталя, а какие смптомы, что ты грешишь на ДПКВ?
Привет кстати)

привет сань!
если я не ошибаюсь то тахометр на бк отслеживает частоту импульсов которые снимаются с дпкв....это и есть частота вращения кв...на бк этот параметр у меня выведен...щас при прокрутке двигателя стартером на бк параметр тахометра как стоит "0" так и остается им не изменный!да и проверял искру....искры то нет, то она на столько хреновая что ее еле заметно...
З.Ы. да и на глаза сегодня днем сайт попался один ДПКВ...пункты №2, №3, №5 у меня отсутствуют, а вот пункт №6 а именно появление детонации меня и навело на мысль а не дпкв ли на самом деле сдох....уж больно симптомы похожи

проблема решилась...поменял местами провода на дпкв и двигатель начался запускаться...снял приборку и увидел что провода что идут на патрон лампы отвалились от патрона...

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 2.3.2014, 17:36

[Warrior]

привет сань!
если я не ошибаюсь то тахометр на бк отслеживает частоту импульсов которые снимаются с дпкв....это и есть частота вращения кв...на бк этот параметр у меня выведен...щас при прокрутке двигателя стартером на бк параметр тахометра как стоит "0" так и остается им не изменный!да и проверял искру....искры то нет, то она на столько хреновая что ее еле заметно...
З.Ы. да и на глаза сегодня днем сайт попался один ДПКВ...пункты №2, №3, №5 у меня отсутствуют, а вот пункт №6 а именно появление детонации меня и навело на мысль а не дпкв ли на самом деле сдох....уж больно симптомы похожи

проблема решилась...поменял местами провода на дпкв и двигатель начался запускаться...снял приборку и увидел что провода что идут на патрон лампы отвалились от патрона...

Поздравляю, так и думал что фигня какая-нибудь!