Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Ну вот -машинка почти готова к работе))))

Почему почти?

[Slay]

А новые рокера и распред???

[Warrior]

А новые рокера и распред???

С ними предстоит разборка.

[ИванычЪ]

Вот оно где оказываеться, главное не раз и не два салон разбирал, сколько раз комбинашку снимал, а это и не видел .

Если бы проводку с машины снимал бы тогда помнил бы по это.

[Warrior]

Если бы проводку с машины снимал бы тогда помнил бы по это.

Я не снимал, но видел. Правда сомневался, там или под кикпанелью.

[Warrior]

Вопрос такой: А может ли изношенный распредвал и постель уменьшать давление масла. РВ в постели болтается, по идее может масло вытекать в зазор между валом и постелью и этим снижаться общее давление. Я прав?

[Ролакс]

ну конечно,давление от повышенных зазоров уменьшается,причем все равно в какой точке.

[Warrior]

ну конечно,давление от повышенных зазоров уменьшается,причем все равно в какой точке.

Ну значит снова на выходных буду менять вал.

[Slay]

Коллекцию так скоро соберешь))))

[Warrior]

Коллекцию так скоро соберешь))))

Коллекцию чего? РВ? Так нет, их всего два. Старый и новый. Был еще 2101, но я его продал.

[Slay]

Так ты же вроде еще один брать хочешь? или это старый болтается???

[Warrior]

Так ты же вроде еще один брать хочешь? или это старый болтается???

Не, ты чего. Сейчас на старом пока езжу. Надо новый ставить.

[Slay]

Наберут кучу валов и запутывают людей

[Warrior]

Наберут кучу валов и запутывают людей

Не мы такие, жизнь такая! =) Нет чтоб ГКК стучащий затянуть еще летом и забыть.. Так надо было ездить пока очко рампы треснет, мало будет хлестать, давления в РВ не будет, сшоркаются кулачки на РВ и рокеры. Это да, это наш размерчик. Теперь уже есть что поменять =)))

[Slay]

Рано ты менять взялся, рано....Хороший стук он сам наружу вылезет. Ты посмори в темке Олега когда машинку ремонтировать надо, там сразу все понятно)))))))))))))))))))))

[Warrior]

Рано ты менять взялся, рано....Хороший стук он сам наружу вылезет. Ты посмори в темке Олега когда машинку ремонтировать надо, там сразу все понятно)))))))))))))))))))))

Не, ну мне до Олега далеко. Он Мастер, а я так.. Поэтому опасаюсь. Хочу до лета доделать и сделать маршбросок в сторону юго-запада.

[oledg]

Вопрос такой: А может ли изношенный распредвал и постель уменьшать давление масла. РВ в постели болтается, по идее может масло вытекать в зазор между валом и постелью и этим снижаться общее давление. Я прав?

не на много,АЖ на0.2-десятые,самое основное давление держит коленвал

Рано ты менять взялся, рано....Хороший стук он сам наружу вылезет. Ты посмори в темке Олега когда машинку ремонтировать надо, там сразу все понятно)))))))))))))))))))))

благодарю,а где это?

[Solex]

благодарю,а где это?

Может он про это?

[oledg]

Может он про это?

это не моя тема

[Slay]

Олег - ты же продолжения ремонта выкладывал в своей темке)
И я говорю не про машинку, а про время ремонта-там то сразу понятно, что стучит и чего давление низкое - движку хана однако))))

Сообщение отредактировал Slay - 22.1.2014, 2:53