Очень жесткая подвеска!, И передняя и задняя Опции

[vova.tararuev]

Подскажите, в чем может быть дело. Очень жесткая подвеска перед\зад. Поменяны передние лонжероны вместе с брызговиками, Рычаги, шаровые и все резинки новые. Пружины ещё советские, с желтой маркировкой и сзади и с переди,не просевшие!. Амортизаторы передние 2101, задние стоят с Москвича. По жесткости такие же. Резина новая, МАТАДОР 175/70 всесезонка. Качаю 2.2 атмосферы. Не знаю, что и делать, единственый + очень хорошо держит дорогу. У товарища 2107, подвеска на много мягче. Сделал развал/схождение, по поводу жесткости мастера ничего не нашли, говорят все нормально!
Может я сайлентблоки перетянул? И в реактивных тягах стоят Нивовские резинки, может из-за этого?

[Ролакс]

Качаю 2.2 атмосферы.

по науке 1.8 перед,2.0 зад
вот и представь насколько ты ее ужесточаеш
а вобще шоха мягка,в ино поезди))

[R&M]

у меня по паспорту в РИО 2,2 и то я до 2,0 спустил, чтоб по-мягче было. Для жигуля 2,2 - это слишком.))

[vova.tararuev]

Понял! Попробую перед 1.8 зад 2.0. Сейчас заметил, что у меня правым передним колесом, подкрыльник трет на поворотах, в передне части крыла. Точно перекачал. Это мне на вулканизации сказали, что для моей резины оптимальное давление 2.2

[1300SL]

эт на П.П. оптимально. мне вообще 1,9 на ксюхе надо, а вот груженый зад 2,4-ужас...

[18й]

Качаю 2.2 атмосферы.
Может я сайлентблоки перетянул?

2,2 это много, 2.0 делай, сайленты не при чем вообще, не влияют

[GOODMAN]

Таже херня товарищи - ну очень жесткая подвеска. Также были заменены передние лонжероны, рычаги, сайленты, шаровые, рулевые, маятник. Передние амортизаторы 2101, задние 2121. Машинка с ремонта прошла чуть больше 300 км. Чего делать и куда смотреть?

[Роман Кировоград]

GOODMAN , сайленты по уму затягивались?

[1300SL]

ну передок легко проверить. открутить две гайки нижнего крепления, и посмотреть, будет качать машину или нет. может амморты колом встали...

[Ролакс]

помягшеет сама постепенно..да и аммики с нивы не добавляют мягкости

[GOODMAN]

Да, всё тянулось на не нагруженной машине. До замены амортизаторов на 2121 стояли 2101 так была таже белиберда, а то и хуже, вот по этому я и заменил аморты на новые и по чьему-то совету прикупил аморты от нивы т.к. они работают в обе стороны. Аморты все рабочие, когда машину качнешь, то одна делает один качек и останавливается.

[filipp]

Чего делать?

Ездить и радоваться.
Или может пружины сели и она на отбойниках?

Сообщение отредактировал filipp - 10.1.2014, 20:50

[GOODMAN]

Так, а чего же с задней? При наезде на бугор или сьезде в выбоину идёт удар по кузову.

[filipp]

Так, а чего же с задней? При наезде на бугор или сьезде в выбоину идёт удар по кузову.

Или может пружины сели и она на отбойниках?

[GOODMAN]

хм...визуально она не усажена, хода достаточно.

[1300SL]

так погодь сзади от нивы???а пружины зад стандарт?

[Ролакс]

Так, а чего же с задней? При наезде на бугор или сьезде в выбоину идёт удар по кузову.

яма есть?зови кого то покрепче,нехай сверху качает а сам снизу смотри чего там..особо там и нечему бить если чесно,мож глушак в деле..
сайленты надо отпустить и затянуть на нагруженой,это тоже жескость дает.

[sedoy]

Ездить и радоваться.

+ многа

[filipp]

так погодь сзади от нивы???а пружины зад стандарт?

У меня перед стояли пружины завод, амы нива
После трех сильных плавных глубоких длинных ям после третьей ямы в кузов через отбойники било на скорости но устойчивость была хорошая.
Аммы нива имеют больше усилие на вытягивание штока всего лишь т.е. время на подъем кузова в исходную ббольше.

Сообщение отредактировал filipp - 10.1.2014, 21:00

[1300SL]

я за то шо они может длинные и пробивают на кузов....