Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Я про ремонт геника за тебя радуюсь И про АКБатора с его зарядом.

Да толку. Сделал одно, теперь искра пропала. Сделаю искру - колесо отвалится..

[NightSurfer]

Warrior

Сделал одно, теперь искра пропала. Сделаю искру - колесо отвалится..

Напоминает ситуевину с моей бело-черной шахой... Сделаешь одно отвалилось другое при том ваще рандомно =))) Как был прикол... Сдохла шоколадка... Заменил... тут же погасла левая фара ближнего... полазил в гараже нашёл лампу, заменил... завел... бабах... и резонатор кончился.... плюнул и так с 5 см дырой в резонаторе в МСК из Владимира поехал... Т.к. уезжать надо было... А дальше веслее... В МСК вернулся проездил пару дней... ничего не ломалось... Думаю дай сменю резонатор... надоело соседей ревом пугать по ночам (в то время с работы приезжал в 23.00)... Заменил... и на утро скончался стартер... После этого я очень обиделся на машину XD и потыркав быстренько и-нет... Поехал и купил свою последнюю черную уже шестерку =)))

З.Ы.

Видимо все белые шарики капризные =)))))))))))))



А десятка ваще особым способом иногда подкидывает сюрпризы =))) Хотя и редко пока таких было 4 штуки =) Но я уже просек прикол... Вобщем чё-то вроде сломалось... а вроде как и нет...

Как было с кулисой... В один день стали плохо включаться первая и вторая скорости... Тыркал тыркал шоб хоть до дома доехать... И на одном из светофоров хххрясь... и всё... болтанка... вместо первой задняя включается... вторая с хрустом... 5-ая пропала... Думаю ну ЗБС... чё-то где-то в кулисе навернулось... а чего хуже в коробке... Еду такой и думаю... Вот это попадос... Доехал кое как до дома... затаранился под машину... Начал глядеть кулису... Всё в поряде... но она прокручивается нехило так... А оказалось выкрутился конусный болтик под пыльником... Прям на входе в коробас...

Или прикол с вентилятором радиатора... В дождик один раз включился и больше не выключался... Даже на холодную... и т.п. пошарил и-нет... грят мол датчик умер и мозги в аварийном режиме на постоянку подключили вент... Пошёл купил датчик... Заменил... Та же песня... Вычитал шо ишо из-за датчика показометра на приборке тоже бывает глюк... Заменил... Опять то же самое... Вычитал шо реле... Заменил реле... Опять то же самое...

А оказалось всё... что под рулем есть маааахонький такой тумблер который я видимо случайно задел (первая неделя после покупки)... =))) Оказалось пред. хозяин установил такую вот "принудиловку" на этот тумблер =)))

Вот так вроде и поломка, а вроде и нет...



Сообщение отредактировал NightSurfer - 12.12.2013, 10:09

[Warrior]

Warrior



Напоминает ситуевину с моей бело-черной шахой... Сделаешь одно отвалилось другое при том ваще рандомно =))) Как был прикол... Сдохла шоколадка... Заменил... тут же погасла левая фара ближнего... полазил в гараже нашёл лампу, заменил... завел... бабах... и резонатор кончился.... плюнул и так с 5 см дырой в резонаторе в МСК из Владимира поехал... Т.к. уезжать надо было... А дальше веслее... В МСК вернулся проездил пару дней... ничего не ломалось... Думаю дай сменю резонатор... надоело соседей ревом пугать по ночам (в то время с работы приезжал в 23.00)... Заменил... и на утро скончался стартер... После этого я очень обиделся на машину XD и потыркав быстренько и-нет... Поехал и купил свою последнюю черную уже шестерку =)))

З.Ы.

Видимо все белые шарики капризные =)))))))))))))

Да, дела.. Но у меня она не такая.. Просто времени не было ничего делать, вот и подзапустил.. Ничего, все рано доделаю..

[NightSurfer]

А я вот иногда по белой скучаю =))) Вот щас бы как раз в пору когда уже 6-ка не ежденевный авто... Было бы душевно поковыряться... А с чёрной не интересно =))) Не ломается ничё... Даже тесть вон гоняет на ней во Владимире... И грит шо за 3 месяца ишо ничего не сломалось =)))

У черной беда с кузовней... Крылья и т.п. Но варить ща во первых негде... Во вторых как то лениво что-ли =) Даж не знаю =)

[Warrior]

Все. Завел! Зарядка тоже есть. Правда небольшая. С фарами и печкой 13,4 всего, но зато стабильные. Уже не встану на перекрестке. Вот думаю. Оставить так, ели снова поставить трехуровневый РН?

[Виталио 473]

Все. Завел! Зарядка тоже есть. Правда небольшая. С фарами и печкой 13,4 всего, но зато стабильные. Уже не встану на перекрестке. Вот думаю. Оставить так, ели снова поставить трехуровневый РН?

акб не заряженный?откуда искра взялась?
если акб не заряженный, то это более менее терпимо...пока будешь ездить должен подзарядиться чуток....
блин надо сходить свой глянуть...уже больше месяца машина в гараже стоит...интересно плотность осталась на месте или разрядился

[Warrior]

акб не заряженный?откуда искра взялась?
если акб не заряженный, то это более менее терпимо...пока будешь ездить должен подзарядиться чуток....
блин надо сходить свой глянуть...уже больше месяца машина в гараже стоит...интересно плотность осталась на месте или разрядился

Ну да, незаряженный. Чуть-чуть зарядником от шуруповерта подзарядил, этого хватило чтоб зарядился. Теперь пусть сам заряжается. Зарядка стабильная есть. Почему-то стало заводится не с первого раза. Началось это с того момента, как я заменил замок зажигания на 2108. Может там контакты более хлипкие, чем на классике?

[1300SL]

NightSurfer

Начал глядеть кулису... Всё в поряде... но она прокручивается нехило так... А оказалось выкрутился конусный болтик под пыльником... Прям на входе в коробас...

наследие от запорожца штоль????

[Warrior]

NightSurfer
наследие от запорожца штоль????

Я аж поначалу испугался, откуда цитата. Но потом нашел.. =)

[Warrior]

Сегодня утром машина без лишних проблем завелась. Отвез сына в школу, доехал до работы. После работы завелаь нормально, напряжение бортовой сети 13,7. Решил подключить ЭУР. Подключение прошло без экцессов. При работе просадка небольшая на пару-тройку десятых вольта. Только при повороте в крайнее положение и продолжении попытки вращения руля начинается серьезная просадка аж до 12 вольт, но как только отпускаешь руль, снова 13,7В.В общем жить можно. Порадовала стабильность, практически не меняется напрчжение при включении нагрузки. В общем ЭУР работает на ура. Осталось подключить звуковой сигнал и омыватель. Ну и кожухом прикрыть весь срам.
Чтобы теперь еще придумать? Хотя, однако есть еще одна идейка!!!

[ИванычЪ]

? Хотя, однако есть еще одна идейка!!!

Идейка-индейка. Пиши , почитаем.

[Warrior]

Идейка-индейка. Пиши , почитаем.

Да вот образовались у меня три кнопки на конце рычага переключения режимов стеклоочистителя. На что-бы их использовать? На Калине И приоре они используются для управлением маршрутным компьютером. У меня же пока никуда не подключены.

[Warrior]

Сегодня просверлил отверстия в стойках и дверях вставил резиновые трубки и пропустил нормально провода для управления зеркалами по нормальному. Поставил зимние щетки стеклоочистителя и прикрутил в спешке забытый ВУТ.

[Роман Кировоград]

зимние щетки???

[Warrior]

зимние щетки???

Щетки, в смысле стеклоочистителя. "Дворники", в смысле. Чтоб стекло чистить, не в генератор которые =)

[Роман Кировоград]

Саня, да понял я что дворников, токо какие энто? у меня круглогодичные.)))

[NeonKIR]

у меня круглогодичные.)))

+

[ИванычЪ]

+

У меня в гениках тоже круологодичные.

[1300SL]

Да вот образовались у меня три кнопки на конце рычага переключения режимов стеклоочистителя. На что-бы их использовать? На Калине И приоре они используются для управлением маршрутным компьютером. У меня же пока никуда не подключены.

може дополнительный свет??? або управление звуком магнитолой

[Warrior]

Саня, да понял я что дворников, токо какие энто? у меня круглогодичные.)))

Ну это те, на которых написано "Зимние, Winter". У них механизм прижима закрыт чехлом, туда не набивается снег и не намерзает лед. В принципе они и летом будут работать не хуже, но зимой гораздо лучше обычных.
Вот такие у меня:

http://avto-blogger.ru/poleznoe/zimnie-shh...histitelya.html

У меня в гениках тоже круологодичные.

Да у вас и резины зимней нет.

може дополнительный свет??? або управление звуком магнитолой

Не, мне кажется самое удобное будет там управление круиз-контролем. Там как раз нужно для управления три кнопки. Наверное к лету поставлю, ибо нефиг. Хочу ездить далеко и чтоб нога не затекала!