Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Всегда считал, что дома не спеша генератор снять лучше, чем выталкивать с перекрестка заглохшую машину с севшим аккумулятором.

Ну это понятно. Только дома я бываю часов в 10 вечера и в гараже нет ни ямы, ни света.

[Slay]

Ну это понятно. Только дома я бываю часов в 10 вечера и в гараже нет ни ямы, ни света.

Ямой ни когда не баловался. Свет - просто хороший фонарик.

[Warrior]

Ямой ни когда не баловался. Свет - просто хороший фонарик.

Фонарик есть, но он постоянно тухнет. Долбанешь, опять горит.. А во дворе валяться ночью как-то не комильфо..

[1300SL]

да и вообще валятся не камильфо...
вон в том году масло меняли у сани во дворе, так кусок пенопласта и фуфайки на снег и гуд все. а вон с соседнего уч-ка зам, типа шо то делал под машиной, так и снега у нас еще не было,
повалялся на тряпках под машиной-капец воспаление мочевого...

[Warrior]

да и вообще валятся не камильфо...
вон в том году масло меняли у сани во дворе, так кусок пенопласта и фуфайки на снег и гуд все. а вон с соседнего уч-ка зам, типа шо то делал под машиной, так и снега у нас еще не было,
повалялся на тряпках под машиной-капец воспаление мочевого...

Вот то-то и оно. Попробую сегодня в гараже закрыться и поработать. Вся-кто лучше чем на промерзшей земле. Подстелю на бетон что-нибудь и айда. Жена подсветит... если не передумает.

[1300SL]

пенопласт лучше всего, хотя бы пятерку...

[Warrior]

пенопласт лучше всего, хотя бы пятерку...

Есть пенопласт 5 см толщиной!

[1300SL]

Warrior самое то, хрен с ним если поломается-здоровье важнее..

[Warrior]

Warrior самое то, хрен с ним если поломается-здоровье важнее..

Ага, это точно. Особенное, когда оно уже заканчивается.. =)

[Ролакс]

Пенопласт это класс..зимой на нем как на кровати,даже тепло слышно.
калиновский эур,у меня тоже такое было http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wago...ournal/1665664/
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_seda...30376152900891/

[Warrior]

Пенопласт это класс..зимой на нем как на кровати,даже тепло слышно.
калиновский эур,у меня тоже такое было http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wago...ournal/1665664/
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_seda...30376152900891/

Да. Это он. Старый ненадежный редукторный Махачкалинский ЭУР для Калины. Такой брать не стоит, да и поставить на классику будет весьма затруднительно. Вот он:

А нужен новый, безредукторный ЭУР для Приоры, производства г. Калуга. Сравните, вот фото вместе с установочным комплектом:

Отличия видны невооруженным глазом.

[NeonKIR]

у тя генератор сток ? эур по любому не мало жрёт...

Сообщение отредактировал NeonKIR - 10.12.2013, 9:50

[Warrior]

у тя генератор сток ? эур по любому не мало жрёт...

Был бы сток, проблем бы меньше. КЗАТЭ 21214 80А
Да нормально он жрет, но дело не в нем. Я его и все что можно отключил уже, все равно больше 11,3 в не поднимается.

[NeonKIR]

ну гараж есть, разберёшься

[Warrior]

ну гараж есть, разберёшься

Ну да. Все-то снять защиту, пыльник и можно откручивать Геннадия.
PS:

Давненько я в него не лазил. Видимо наглотался от грязи, когда я в болте застрял..
Эх, а сток можно было сверху вытащить!!!

[ИванычЪ]

Ну да. Все-то снять защиту, пыльник и можно откручивать Геннадия.
PS:

Давненько я в него не лазил. Видимо наглотался от грязи, когда я в болте застрял..
Эх, а сток можно было сверху вытащить!!!

А вот банана..Я почему без защиты езжу?? Правильно геныча на день раз по шесть снимаю

[Warrior]

А вот банана..Я почему без защиты езжу?? Правильно геныча на день раз по шесть снимаю

Когда у меня был стоковый гена я его снимал сверху! Сунулся этот так снять, а вот фиг вам - индейская национальная изба. Чуть больше нивский геннадий!

[ИванычЪ]

Когда у меня был стоковый гена я его снимал сверху! Сунулся этот так снять, а вот фиг вам - индейская национальная изба. Чуть больше нивский геннадий!

Наверное вместе с натяжной планкой??

[Warrior]

Наверное вместе с натяжной планкой??

Генератор 21214? Нет. Без нее. Все равно не лезет. Даже стартер снимал и все щитки.

[ИванычЪ]

Генератор 21214? Нет. Без нее. Все равно не лезет. Даже стартер снимал и все щитки.

А у меня на две машинки геников штук пять наверное.. Г221.. два на машинах один запасной , а остальные в непонятно разобраном виде находятся. И я их всех по старинке через яму родимых. Пользую.