Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Виталио 473]

Сань!поздравляю с покупкой!на мой взгляд самое нужное в машине!себе бы тоже заказал,но что то жаба душит)))

[Warrior]

А морозы позволяют на улице ковыряться?. Эх, скоро ездить припеваючи будешь.. Калинка , малинка....

Пока погода позволяет. Температура плюсовая. Поставил сегодня зеркала. Правда ленивым методом. Провода пока просто висят петлей между дверью и кузовом. Потом просвелю дырки, поставлю трубку резиновую и наведу порядок. Заодно проводку для ЭУР прокинул под торпедой.

Сань!поздравляю с покупкой!на мой взгляд самое нужное в машине!себе бы тоже заказал,но что то жаба душит)))

Да я честно говоря думаю барство все это. Будь я лет на 10-15 помоложе, даже и не подумал бы.

[Warrior]

Народ, а какие рулевые редукторы в это время года модно ставить? Предполагаю что АвтоВАЗ?
PS: А что такое редуктор рулевой ПАРКС. Кто-нибудь ставил изделия этой конторы?

[Oleg-droleg]

спасибо за ссылку! Кнопку как я понял можно исключать из схемы, или все же оставлять- на отключение питания? а если крутишь на 0 оборотов- получается нагрузка есть, или всё равно что отключил?
А насчет ЭУР- хорошая затея, я 2 года горел желанием гидрач от нивы поставить, но с нашей постоянно растущей ценой на бензин начинаю склоняться к ЭУР

[1300SL]

Warrior паркс-? озадачил однако о такой контре и не слыхивали в наших краях.

э-э-э полез в поисковик, увидел одно слово "Самара"
что скажу.детали автоваза-дорогие но конкретные, потом идет "самара" дешевле почти в два раза, китай правда еще чуток дешевше, но качество как у самары...
даже ту же пробку радиатора взять автоваз и самара - небо и земля.
ну а там смотри конечно сам. самарские редуктора у нас идут как восстановленные. я бы принял если бы это было восстановлено на фирме бошш..

[Warrior]

спасибо за ссылку! Кнопку как я понял можно исключать из схемы, или все же оставлять- на отключение питания? а если крутишь на 0 оборотов- получается нагрузка есть, или всё равно что отключил?
А насчет ЭУР- хорошая затея, я 2 года горел желанием гидрач от нивы поставить, но с нашей постоянно растущей ценой на бензин начинаю склоняться к ЭУР

Кнопку исключать не стоит. Схема в любом положении потребляет электрический ток. Кнопку же можно использовать по другому. Например сделать чтоб в одном положении работала печка всегда. а в другом отключалась вместе с зажиганием. Тогда зимой будет стоять всегда на втором положении, а если нужно вдруг будет включить без зажигания (случаи разные бывают), то использовать первое положение. У меня так.
Насчет гидрача. За цену ГУР можно поставить почти три ЭУР. Делай выводы. К тому же ЭУР имеет обратную связь со скоростью движения, что благоприятно сказывается на управлении.

Warrior паркс-? озадачил однако о такой контре и не слыхивали в наших краях.

э-э-э полез в поисковик, увидел одно слово "Самара"
что скажу.детали автоваза-дорогие но конкретные, потом идет "самара" дешевле почти в два раза, китай правда еще чуток дешевше, но качество как у самары...
даже ту же пробку радиатора взять автоваз и самара - небо и земля.
ну а там смотри конечно сам. самарские редуктора у нас идут как восстановленные. я бы принял если бы это было восстановлено на фирме бошш..

Ну в общем ясно. Подтвердил мои сомнения. Брать будем ВАЗ.

[oledg]

Ну в общем ясно. Подтвердил мои сомнения. Брать будем ВАЗ.

правильно! В(ваш) А(автомобиль) З(зачетный)

[Warrior]

правильно! В(ваш) А(автомобиль) З(зачетный)

[oledg]

[Slay]

Вы еще АЗЛК расшифруйте)

[Виталио 473]

Вы еще АЗЛК расшифруйте)

даже фантазии у меня не хватает расшифровать

[Slay]

Автомобиль Заведомо Лишенный Качества ))))

[1300SL]

ну чего так не оптимистично так то??? не лишенный - а Лучшего качества.

[Warrior]

[oledg]

Вы еще АЗЛК расшифруйте)

автомомилю завидуют люди камчатки

[Warrior]

Фотосессия новых зеркал:







Вид из салона:

[NeonKIR]

вроде симпотно главное чтоб они долго работали...

[Warrior]

вроде симпотно главное чтоб они долго работали...

Ну да. И еще непривычно как-то после плоских зеркал.

[Mr.Smit]

Ну да. И еще непривычно как-то после плоских зеркал.

Поздравляю с установкой зеркал и приобретением ЭУР :-). Тоже хочется таких запчастюлек, но, блин, зарплата не позволяет.

И еще такой вопрос. Вот стоит монитор с камеры заднего вида, как в него видно? Нормально? Если его использовать как монитор к мафону, как думаешь, пойдет? Или маленьким будет?

[Warrior]

Поздравляю с установкой зеркал и приобретением ЭУР :-). Тоже хочется таких запчастюлек, но, блин, зарплата не позволяет.

И еще такой вопрос. Вот стоит монитор с камеры заднего вида, как в него видно? Нормально? Если его использовать как монитор к мафону, как думаешь, пойдет? Или маленьким будет?

Да зарплаты у нас еще меньше ваших, пахать приходится на трех работах просто..
Насчет камеры, видно хорошо. В полной темноте похуже и только Ч/б. Но чтоб не наехать на что-нибудь хватит. Я думаю, монитор магнитофона (опять же он бывает и 10") должно быть видно.
PS: Спасибо за поздравление!