Ауди 90., Воплощенная мечта. Опции

[Ролакс]

а кто его знает,может быть а может и нет..на яме надо смотреть..а что на форуме говорят?

[Slay]

а кто его знает,может быть а может и нет..на яме надо смотреть..а что на форуме говорят?

Я так внутренним разумом понимаю, что его там быть не должно. Форум молчит.
Облазил экзист заразу - ГТЦ непонятного производителя от 1500 р., нормальные от 3000 р. Ремкомплекты всего по 200 р. Блин - ну вот эти затраты ни как не планировал

[Ролакс]

ага таки есть
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=78739
http://www.audi-forum.ru/forum/topic/76787...B4%D1%83%D0%BD/

[Slay]

Весь обед убил на штук 30 оттормаживаний и ковыряния в машине. Кажется проясняется причина дервенения педали.
Ну в общем смысл такой - перед с любых позиций тормозит исправно-значит ГТЦ в норме (у нас диагональные контуры). При слабых и плавных нажатиях зад не тормозит. При резком нажатии схватывает заднее левое. Итог - либо воздух, либо колдун.
По поводу деревянной педали - если бы ГТЦ подклинивал, то она сама по себе не становилось бы в нормальное состояние, а у меня это происходит. А дервенеет педаль от отсутствия вакуума. Вакуум сам рабочий, а вот шланг от него до коллектора колхоженый, да еще и с обратным клапаном от ВАЗ 2108.Буду с ним разбираться.

[Ролакс]

Вакуум сам рабочий, а вот шланг от него до коллектора колхоженый, да еще и с обратным клапаном от ВАЗ 2108.Буду с ним разбираться.

с другой стороны,если бы подсос воздуха был,на работе двига сказалось бы..
ну убедиться в работе клапана и шланга 5 мин)

[Slay]

А как то давненько мы с Вариором разговаривали, что свечки у меня белые-я тогда списал это на не совсем хорошо работающий впрыск.
Уже убедился - очередной колхоз!!! Трубка от вакуума нормальная, дальше стоит обратный топливный клапан от ВАЗ 2108,дальше на него одет кусок топливопровода ВАЗ который всунут в армированный шланг. Армированный шланг в свою очередь одет на отвод коллектора. Сделано то вроде все аккуратно, я сразу то и непонял, а когда все хомуты снял то не обрадовался. Вот и получается или подсос воздуха или просто не хватает разряжени.

[Warrior]

А как то давненько мы с Вариором разговаривали, что свечки у меня белые-я тогда списал это на не совсем хорошо работающий впрыск.
Уже убедился - очередной колхоз!!! Трубка от вакуума нормальная, дальше стоит обратный топливный клапан от ВАЗ 2108,дальше на него одет кусок топливопровода ВАЗ который всунут в армированный шланг. Армированный шланг в свою очередь одет на отвод коллектора. Сделано то вроде все аккуратно, я сразу то и непонял, а когда все хомуты снял то не обрадовался. Вот и получается или подсос воздуха или просто не хватает разряжени.

Ну вот. я вроде как говорил, что раз былые - значит бедная смесь. А бедная смесь это или топлива не хватает (ЭБН, РД, топливопровод, форсы) или банальный подсос воздуха.

[Slay]

Warrior-вот замудрил ты мой бедный махонький мозг своими умнейшими словами и я уперся во впрыск, а вот простейший подсос неучтенного воздуха - побоку.
Кстати-я тут еще заметил - штуцеров для отвода разряжения 2 - один на вакуум - второй непонятно куда-но трубка от него разделятся на две-одна ныряет пол левое переднее крыло, втора куда то под акуум - надо будет их тоже посмотреть.

[Warrior]

Кстати-я тут еще заметил - штуцеров для отвода разряжения 2 - один на вакуум - второй непонятно куда-но трубка от него разделятся на две-одна ныряет пол левое переднее крыло, втора куда то под акуум - надо будет их тоже посмотреть.

А это не пневмо корректор фар случайно?

[Slay]

Warrior- а вот тут вы батенька абсолютно правы!!! Но принцип его работы мне неизвестен(Вот зачем значиться две оставшиеся заглушки в ряде кнопок)))

[Warrior]

Warrior- а вот тут вы батенька абсолютно правы!!! Но принцип его работы мне неизвестен(Вот зачем значиться две оставшиеся заглушки в ряде кнопок)))

Принцип понятен. Управляется разрежением в коллекторе. Но вот кто им управляет? Должен быть клапан!

[Slay]

У меня есть тормоза!!!!
Хорошие, настоящие, легонькие, приятные!!!! Да с такими тормозами и АБС мне абсолютно не надо!!!!И как я раньше ездил
В общем в субботу полез под капот-снял все трубки от вакуума до коллектора.На втором выходе с коллектора нашел клапан, значит даже если корректор не работает подсоса воздуха нет. Подумав, аккуратно вынул трубку с утолщением из самого ваккумника - это утолщение оказалось прекрасно работающим клапаном!!!После этого оставил этот клапан и жесткую трубку от него - это точно родное. Все остальное красиво полетело в мусор. Методом полунаучного тыка в гараже подобрал отрезок шланга - в меру жесткий, диаметр как надо самое смешное что это оказалось "груша" для перекачки бензина. Отрезок шланга на коллектор, потом в него жесткую трубку с клапаном и все это в вкумник. Все собирал с силиконовой смазкой, иначе не одевалось. Итог - отличные тормоза!

[Ролакс]

все равно,на сл.год займист абс-кой)

[Slay]

Займусь)
Первоочередное теперь это замена нижнего шкива КВ и замена тормозной жидкости.

[Slay]

Что то мне начал не нравиться стук на холодную движка, по всей видимости гидрокомпенсаторы. Вот я и думаю - может приурочить это к замене нижнего шкива КВ - все равно же ремень ГРМ снимать. А я пока не рискую сам туда лезть( Ну не зная я как правильно ремень ставить(((
Прикинул - один гидрик (нормальный, германский) стоит 200 р.- итого 2000 р. Вроде и немного, но надо.

Сообщение отредактировал Slay - 3.12.2013, 4:07

[Warrior]

Прикинул - один гидрик (нормальный, германский) стоит 200 р.- итого 2000 р. Вроде и немного, но надо.

А в чем проблемы? На ВАЗ один гидрик 350-400 руб. За 200 руб можно даже не думая менять.

[Slay]

Ни х..... себе... Это чего такие ВАЗовские гидрики дорогие? 200 это проверенные германские, хорошие датские вообще 160 р. штука.
Ну во первых меня пока больше беспокоит нижний шкив КВ - если гайка на нем открутиться, то шпонку точно срежет-ну и тут вообще красота может начаться - от замены КВ, до замены клапанов.
Суммарно это выйдет - около 3500 р. на запчасти и плюс 1000 р. работа.
Ну и на замену гидриков не меньше 2500 р. надо(((, а все финанасы сейчас откладываются на приобретение бака на мот.
Да еще и Новый год это чертов на носу - с моей кучей родни на подарках раззориться можно, и в ответ получить кучу всякой не нужной фигни.

[Warrior]

Ни х..... себе... Это чего такие ВАЗовские гидрики дорогие? 200 это проверенные германские, хорошие датские вообще 160 р. штука.

Да наверное не ВАЗовские дорогие, а немецкие дешевые?
Вот обычная средняя цена на ГКК 21214: http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product_in...products_id=466

[Slay]

Да уж....Ну на том сайте в принципе все ниже чем в магазинах.

[Slay]

Давненько, что то ни чего ни писал.
Да и писать особо не чего- Ауди стала машинкой выходного дня почти. Предприятие на консервации, все лишние деньги спущены на мот, а без бензина машинка почему то ездить не хочет...На работу езжу на автобусе, а машинка живет на улице на стоянке-на своем "законном месте" - справа от столба))))Все кто на той стоянке ставит машинки как то уже привыкли к ней, так что место не занимают))))Два, три раза в неделю по вечерам езжу по городу по делам-километраж вообще копеечный,ну и в выходные в гости к родителям жены и к моим -тут хоть что то накатывается).
Завожу почти всегда с автозапуска - проблем нет, да и морозов то собственно тоже - минус 15 самое большое.
Из неприятного - обмезло заднее стекло, очень прилично уже обмерзло((((Просто было пару солнечных дней, именно оно нагрелось на солнце снег превратился в лед, ну и теперь процесс намораживания продолжается.Ну и второе - проклятая пыль!!!!Снега в городе почти нет, пыль от завода, машин, от голой земли и прочая - и все оседает на машине((((