Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[Lyzhenkov]

Вы блин извращенцы.Колеса поднимать,делать что ль больше не чего,ну и что что масло старого останется 100гр.?Себе засрали мозги и людям советуете

А кто кого заставляет? Просто обсуждение вариантов максимального удаления старого масла

[FreeDesigner]

лампочка на ХХ не загорается ? а то сначала масленое голодание. ну а затем капиталочка

Не) с лампочкой бы я не ездил ни в коем случае. Тухнет сразу.

[NeonKIR]

Вы блин извращенцы.Колеса поднимать,делать что ль больше не чего,ну и что что масло старого останется 100гр.?Себе засрали мозги и людям советуете

NeonKIR ,а ты хоть раз задумывался чем ты промываешь движок?Возьмем пятиминутку-это солярка со всяким гамном отъедающим нагар,после слива одной марки ,часть старого масла остается с частью этой пятиминутки остается,заливаешь новое масло другого производителя и все так же смешивается,в итоге не хрена не промыл движок от старого масла,дык еще добавил соляры в масло.
Теперь по промывке маслянной,ты сливаешь одно масло,заливаешь промывку,сливаешь и заливаешь масло друго производителя-в итоге ты получаешь смесь из трех разных масел и хочется спросить,а от чего ты промывал движок?!
Причем зачастую промывочное масло это минералка,редко когда полусинька и никогда не видел синтетику.Представим картину,у тебя синтетика в моторе и ты решил сменить масло на другое,тоже синька,купил промывку как всегда минеральную и разбадяжил синтетику с минеральной промывкой,итог-охренительно промыл движок добавил в синтетику минералки!
Думайте народ,что делаете!

мы не извращенцы, а фанатики своего дела ты сперва попробуй... насчёт промывки точно сказать не могу... мнения разделились

[IGORYAN]

Смысла нет такой ерундой заниматься-не буду я,просто слил старое до последней вытекающей капли и все,можно дунуть воздухом в горловину.
А ваш метод на подъемнике реализовать не получиться.

[filipp]

Можно ещё провернуть немного коленочтоб с каналов получше стекло, стартером тока нежелательно.

А можно еще на бампере попрыгать.

[ritchi]

Вы блин извращенцы.Колеса поднимать,делать что ль больше не чего,ну и что что масло старого останется 100гр.?Себе засрали мозги и людям советуете

NeonKIR ,а ты хоть раз задумывался чем ты промываешь движок?Возьмем пятиминутку-это солярка со всяким гамном отъедающим нагар,после слива одной марки ,часть старого масла остается с частью этой пятиминутки остается,заливаешь новое масло другого производителя и все так же смешивается,в итоге не хрена не промыл движок от старого масла,дык еще добавил соляры в масло.
Теперь по промывке маслянной,ты сливаешь одно масло,заливаешь промывку,сливаешь и заливаешь масло друго производителя-в итоге ты получаешь смесь из трех разных масел и хочется спросить,а от чего ты промывал движок?!
Причем зачастую промывочное масло это минералка,редко когда полусинька и никогда не видел синтетику.Представим картину,у тебя синтетика в моторе и ты решил сменить масло на другое,тоже синька,купил промывку как всегда минеральную и разбадяжил синтетику с минеральной промывкой,итог-охренительно промыл движок добавил в синтетику минералки!
Думайте народ,что делаете!

IGORYAN,так что же по-твоему делать,как двиг мыть,переходить на другое масло?

[IGORYAN]

Смотря от чего ты его хочешь отмыть,если от нагара тут то же говорят опасно использовать пятиминутки,типо нагар отслаивается и наверное что то забивает-хотя думаю ,что хрен чего разъест эта чудо промывка.Если говорить о переходе с одной марки на другую,то самым действенным промыванием будет промывка тем самым маслом которое хочешь использовать,но это накладно.Накладно для тех кто заливает дорогое масло,полусиньку или синьку.Если же человек заливает к примеру лукойл за 500-600р. и покупает промывку за 350-450 то имеет смысл купить обычное масло и промыть им,и не 10мин как обыкновенные промывки,а можно км 50 откатать и слить.
А так вообще я придерживаюсь принципа не промывать!Просто менять почаще,чтобы не доводить до мазута в двигателе.
Или еще один вариант.Ездил ты на минералке и решил залить полусиньки-лей спокойно,ведь в полусиньке есть минеральное масло,и если ты катал на полусиньке и решил залить синтетику-лей смело ведь в полусиньке есть синтетика,но если катал на синтетике или на минералке и решил сразу махнуть на синтетику или минералку,то тут уж хз,что делать,наверное разбирать мотор и отмывать все бензином)))

[ritchi]

хз,что делать,наверное разбирать мотор и отмывать все бензином)))

[Lyzhenkov]

бензином не ототрешь и части отложений, тут только сольвент помогает. Сколько раз отмывал от кокса поршни

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.11.2013, 19:54

[NeonKIR]

Смысла нет такой ерундой заниматься-не буду я,просто слил старое до последней вытекающей капли и все,можно дунуть воздухом в горловину.
А ваш метод на подъемнике реализовать не получиться.

ради интереса даже не хочешь попробовать ? слей на ровной площадке. потом подними правую часть передка. ты реально удивишься сколько говна остаётся в двиге а я ещё потом тряпочку туда сую, чтоб вытереть остатки металлической крошки в поддоне

[IGORYAN]

Нет не хочу,не вижу смысла.
Если у тебя металлическая крошка в двигателе то я тебе не завидую.

бензином не ототрешь и части отложений, тут только сольвент помогает. Сколько раз отмывал от кокса поршни

Попробуй еще растворитель 646,вашпе разъедает все

[ExL]

бензином не ототрешь и части отложений, тут только сольвент помогает. Сколько раз отмывал от кокса поршни

Когда двиг капиталил мыл бензом+соляра с метал щёткой и отмоканиями, отмыл так что круче тока пескоструем!

646 отлично разъедает лёгкие и мозг! =)))

А вот с поднятием правой стороны над будет побаловаться чесно никогда так не делал.

Сообщение отредактировал ExL - 24.11.2013, 22:16

[Lyzhenkov]

сольвент хорош тем,что он не испаряется как бензин, им хорошо под давлением мыть,обычным нагнетателем делал,отмывалось без физического воздействия

[IGORYAN]

ExL тебе не сторону поднимать надо,а всю морду-это мы про ПП говорили

[NeonKIR]

Нет не хочу,не вижу смысла.
Если у тебя металлическая крошка в двигателе то я тебе не завидую.

стружка в любом поддоне есть куда ты думаешь девается износ деталей ?

А вот с поднятием правой стороны над будет побаловаться чесно никогда так не делал.

делай как я. сперва сливай на ровной площадке, затем выверни фильтр, залей грамм 200 нового масла в горловину, подожди пока опять всё стеч0т. затем поднимай оба колеса пока не перестанет течь я уже знаю на сколько надо поднимать передок, можно обойтись без домкрата

https://www.youtube.com/watch?v=ujmt4nC54ls

[super_gut]

стружка в любом поддоне есть куда ты думаешь девается износ деталей ?

В фильтр. Или он для красоты? Большая часть изношенного металла вообще в виде "пыли". А чтоб стружка была.... это как же надо двиг убивать то без масла?

Лично - однозначно против промывок. Игорь прав. Это если логически даже посудить.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 25.11.2013, 12:54

[NeonKIR]

В фильтр. Или он для красоты? Большая часть изношенного металла вообще в виде "пыли". А чтоб стружка была.... это как же надо двиг убивать то без масла?

Лично - однозначно против промывок. Игорь прав. Это если логически даже посудить.

пыль\стружка, просто не правильно выразился... как сольёшь масло с поддона, присмотрись на металлический блеск. даже просто палец сунь в сливную дырку и проведи по дну.

[ИванычЪ]

Последний раз глядючи в поддон обнаружил почти пол поршня разорванного в клочья. Примерно как Тузик тряпку..

[IGORYAN]

В убитом моторе наверное да есть блеск.

[ИванычЪ]

В убитом моторе наверное да есть блеск.

Да , ты прав это был убитый 011 блок.. трещщина внутри второго цилиндра вертикально спереди справа. Так еще и домой доехал. Примерно 4 км на этом шоке.