Состояние головки, Нужны советы бывалых Опции

[Arti-15]

Вот прилагаю фотки и прошу вашего совета.

Головка 2101 - купил клапана, пружины, рокера, распредвал 21213 ну вообщем все что есть в головке будет меняться + цепь и звезды. Состояния поршневой - сказали что недавно капиталился компрессия была 12 во всех кроме 3-го - 10.5.
Теперь симптомы - при долгой езде по трассе закипала медленно на 800 км пути доливал около 2-х литров воды. В городском режиме редко доливаю воду может в месяц литр но и появился расход масла - около 1-го литра на 1000 км и на глушителе пятно масляное образовалось.Вообщем пришел к выводу полный ремонт головы хотя мне её делали 10тыс. назад тогда и кольца поменяли и поршень 3-й (перегородка на поршне лопнула) (тогдаже и сказали что капиталился движок тыс 10ть назад, но головку мне видимо нормально не перебрали) поэтому сейчас сам взялся повезу ее на фрезеровку и притирку в бошцентр.
Хотелбы попутно услышать подсказок на что стоит сразу обратить внимание что бы по 10-ть раз не лазить больше туда (в двигатель)
[url="http://my.mail.ru/mail/artmani_15/photo?album_id=_myphoto"]

Сообщение отредактировал Arti-15 - 9.11.2013, 15:32

[Ролакс]

фото а то тему закрою

фото а то тему закрою

епт пришлось мне фоты кидать.. http://my.mail.ru/mail/artmani_15/photo?album_id=_myphoto

[Arti-15]

научи меня а то я тупил тупил в итоге ...

[Ролакс]

да что там учить,копируй свой адрес и вставляй сюда..

[Arti-15]

да что там учить,копируй свой адрес и вставляй сюда..

Ясно ну вообщето я так и делал ну все равно спасибо

[super_gut]

Хорошее состояние если просто по фото судить. По крайне мере, по фото видно что масло не попадает на клапана через сальники или направляйки убитые. Вероятно головку не протянули нужым моментом.

[Arti-15]

По поводу протяжки - я лично в мае протягивал головку т.к. менял прокладку. Грелась машина в радиаторе пузырьки были поменял хватило на 1500 тыс.км и потом тоже самое. Сегодня один сальник точно видел снятый с направляйки по моему 2-й (просто еще не разсухарил клапана).

[win7350]

Я решил эту проблему повторной протяжкой,когда было пора клапана регулировать после капиталки

[ExL]

Сюдя по фото двигло в прекрасном состоянии, зачем было вообще вскрывать непонятно. А насчет воды - не лей воду в двиг никогда не лей, антифризы на что, тот же тосол?!

Сообщение отредактировал ExL - 10.11.2013, 17:44

[Arti-15]

Сюдя по фото двигло в прекрасном состоянии, зачем было вообще вскрывать непонятно. А насчет воды - не лей воду в двиг никогда не лей, антифризы на что, тот же тосол?!

Уходит вода, в кране она дешевле чем тосол на рынке. Двигатель закипает со временем особенно летом по трассе.

[Mr.Smit]

Уходит вода, в кране она дешевле чем тосол на рынке. Двигатель закипает со временем особенно летом по трассе.

В расширительный бачек не выкидывает?


У меня как-то было похожее. На трассе выкидывало антифриз в расширительный бачек. Если прозевал момент, то можно и закипеть. А так, было так. едешь, едешь.. потом смотришь, температура поползла вверх. Останавливаюсь, а бачок полный иной раз даже выливалось. Открываешь радиатор заливаешь обратно и впуть дальше. Кстати такое наблюдалось на 2 разных двигателях. Но эти 2 двигателя были с повышенной СЖ. Как не так давно выяснилось, затяжка ГБЦ по книжке к 2106 не достаточно. И стоило только прижать педаль газа чуть сильнее, как антифриз выкидывало... Протянул по мануалу к 2123 (Шнива) проблему как "корова языком слизала".

[Виталио 473]

нагар слишком большой!видимо еще и зажигание криво стоит!!!клапана все новые стоят в гбц,кроме одного.....я обычно гбц никогда по мануалу не протягиваю!!!есть дрына длиной порядка 0.8м, на ее головку,с другого конца приварена гайка, в эту гайку ключ газовый и алга крутить...затягиваю до такой степени пока сил хватает...

[win7350]

нагар слишком большой!видимо еще и зажигание криво стоит!!!клапана все новые стоят в гбц,кроме одного.....я обычно гбц никогда по мануалу не протягиваю!!!есть дрына длиной порядка 0.8м, на ее головку,с другого конца приварена гайка, в эту гайку ключ газовый и алга крутить...затягиваю до такой степени пока сил хватает...

У каждого своя сила,был у меня кент,тот чугунные батареи рвал при затяжке,не хотел бы я ему доверять гбц протягивать

[Arti-15]

[quote name='Mr.Smit' date='11.11.2013, 7:38' post='720248']
В расширительный бачек не выкидывает?


У меня как-то было похожее. На трассе выкидывало антифриз в расширительный бачек. Если прозевал момент, то можно и закипеть. А так, было так. едешь, едешь.. потом смотришь, температура поползла вверх. Останавливаюсь, а бачок полный иной раз даже выливалось. Открываешь радиатор заливаешь обратно и впуть дальше. Кстати такое наблюдалось на 2 разных двигателях. Но эти 2 двигателя были с повышенной СЖ. Как не так давно выяснилось, затяжка ГБЦ по книжке к 2106 не достаточно. И стоило только прижать педаль газа чуть сильнее, как антифриз выкидывало... Протянул по мануалу к 2123 (Шнива) проблему как "корова языком слизала".
[/quote
Да у меня если норм крышку радиатора поставить то патрубки надуваються поэтому ездил на старой (без маленького клапана). А сейчас вот как раз хочу повысить с.ж. так как езжу только на газе. Фрезернуть так голову на 2-ру мм. По зажиганию не знаю впоймал идеальный вариан по мощности и расходу и катаюсь на газе пальцы никак не цекотят вот если на 80-том ехать тогда да.

[Mr.Smit]

Да у меня если норм крышку радиатора поставить то патрубки надуваються поэтому ездил на старой (без маленького клапана). А сейчас вот как раз хочу повысить с.ж. так как езжу только на газе. Фрезернуть так голову на 2-ру мм. По зажиганию не знаю впоймал идеальный вариан по мощности и расходу и катаюсь на газе пальцы никак не цекотят вот если на 80-том ехать тогда да.

У тебя газы в систему охлаждения попадают. Потому и патрубки дуло. Крышка просто такая. Ищи утечку, откуда газы попадают. ГБЦ в любом случае снимать. Заодно смотри плоскость. Если собрался фрезеровать ГБЦ, сразу фрезеруй. У меня на одной ГБЦ 2.5 мм, на второй 2 мм снято. И тяни ГБЦ

Я так тянул. 4-й этап тянул уже с трубой... то и думал щас все сорву к чертям
1-й — моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
2-й — моментом 69,4–85,7 Н·м (7,1–8,7 кгс·м);
3-й — доверните болты на 90°;
4-й — окончательно доверните болты на 90°.

[filipp]

http://s020.radikal.ru/i716/1311/7a/37781b9abc2e.jpg
Должен быть след от металлических колец прокладки ГБЦ!
И ГБЦ тянут от середины к краям http://www.ladatuning.net/remont/other/545...ovki-bloka-gbts

[Arti-15]

Я вот о чем думаю. Отдал сегодня на фрезу головку на 1.8мм не встретятся ли клапана с поршнями? Поршни 05 распред 21231

[Solex]

Я вот о чем думаю. Отдал сегодня на фрезу головку на 1.8мм не встретятся ли клапана с поршнями? Поршни 05 распред 21231

Если сам не накосячишь, не должны, тем более поршни с цековками.
Советую при затяжке постели р/в повернуть колено так, чтоб поршня не были в ВМТ, иначе уже тут есть риск загнуть клапана! Что за р/в такой; 213-й наверно?

[Arti-15]

Если сам не накосячишь, не должны, тем более поршни с цековками.
Советую при затяжке постели р/в повернуть колено так, чтоб поршня не были в ВМТ, иначе уже тут есть риск загнуть клапана! Что за р/в такой; 213-й наверно?

Да 213-й я вечно путаюсь в этих 2121 нивовских

[Mr.Smit]

Я вот о чем думаю. Отдал сегодня на фрезу головку на 1.8мм не встретятся ли клапана с поршнями? Поршни 05 распред 21231

У меня 2 мм снято, поршня без цековок. Клапана не встретились