Моя "Белокрылая лошадка" :) Опции

[Ekvalayzer]

Всем привет. Сегодня провёл не большую фото сессию и решил создать тут темку о своей ласточке. И так, начнём . Машинку забрал у отца. Год выпуска автомобиля 1989 (кузов 21063), движок 21011 (форсированный), объём не знаю, на данный момент пробег 63 тыс.км. КПП 4.

Было...

Стало


Было



Было



Стало






С того момента как она у меня, поменял и установил следующее:

Ходовая часть:

1) Передние нижние рычаги 2 шт.
2) Рулевая колонка (+усиление пластиной)
3) Рулевой вал
4) Саленблоки
5) Передние амортизаторы 2 шт.
6) Шаровые опоры 4 шт.
7) Замена подшипников ступицы
8) Замена тормозных дисков
9) Заменен суппорт 1 шт.
10) Заменены задние тормозные колодки
11) Заменен тросик ручника
12) Замена передней резины (Rosava БЦ 43)
13) Покупка зимней резины (Amtel Nordmaster ST)
14) Замена диска сцепления
15) Кольцо на корзину
16) Замена заднего амортизатора
16) Замена подшипников задней полуоси, стопорных колец, сальников.
17) Замена полуосей
18) Замена резиновых втулок на реактивных тягах
19) Замена тормозных передних шлангочек
20) Замена внутреннего цилиндрика тормозов (правое колесо)

Подкапотное пространство:

1) Замена масла (Лукойл полу синтетика 10w40)
2) Замена масляного фильтра (поставил фильтр фирмы MANN)
3) Замена бензинового фильтра
4) Замена воздушного фильтра
5) Замена шлангачки на рабочий цилиндр сцепления
6) Замена радиатора (поставил медный, производство г.Орёл)
7) Замена всех патрубков радиатора
8) Залит тосол
9) Заменены клеммы аккумулятора
10) Заменена релюшка
11) Замена свеч (Brisk)
12) Замена высоковольтных проводов
13) Замена крышки трамблера (АТ)
14) Замена контакта трамблёра
15) Замена ВУТа (АТ)
16) Замена термостата
17) Замена электро-вентилятора (
18) Замена масла (ZIC полусинтетика 10w40) +маслянный фильтр Mahle)
19) Ремонт карбюратора
20) Установка бачка омывателя от ВАЗ 2110 с моторчиком + брызгалки.
21) Замена цепи (болгарская)
22) Замена звёздочек ГРМ (АвтоВаз)
23) Замена успокоителя
24) Замена натяжителя цепи




Салон + Багажник:

1) Замена стеклоподъёмника на водительской двери
2) Установка магнитолы JVC KD-R47EE
3) Установка колонок на заднюю полку JVC CS-HX648
4) Установка электроантенны.
5) Установка замков на двери и багажник
6) Замена родных карт на ворсистые
7) Замена передних сидений на иномарочные (чьи не знаю..похожи на опелевские)
8) Замена обивки потолка
9) Замена дверных уплотнителей
10) Замена уплотнителей на стекла (поставил бархотки)
11) Замена уплотнителей стекол двери
12) Замена резинового уплотнителя багажника
13) Куплен пластмассовый коврик в багажник
14) Замена радиатора печки
15) Замена краника
16) Установка евро блок предохранителей
17) Замена баранки на баранку от 21213
18) Установка плафона от газели

Кузов:

1) Замена переднего левого крыла
2) Замена дверных накладок 4 шт.
3) Замена задней панели
4) Замена передней панели
5) Замена крышки багажника
6) Замена "сапожков" задних крыльев
7) Покраска (краска Mobihel №202)
8) Антикоррозийная обработка скрытых полостей (мовиль+нигрол+пушечное сало)
9) Антикоррозийная обработка днища (Мастика БПМ 1)
10) Установка подкрылок + брызговики 2 шт.

Прочие мелочи которые не знаю куда вписать:

1) Замена зеркал
2) Замена повторителей на белые
3) Замена стекол подфарников на белые
4) Замена замков стекол лобового и заднего
5) Установка в ближний свет галогеновых лампочек фирмы Osram Cool Blue


В планах на ближайшее время:

1) Замена дворников (куплены)
2) Замена трапеции дворников (куплена)
3) Замена патронов задней оптики (куплены)
4) Замена торм. барабанов с колодками (куплены)
5) Замена резиновых втулок реактивных тяг
6) Замена бендикса

В планах на будущее:

1) Установить противатуманки (куплены)
2) Установить фонарь заднего хода
3) Замена передних дверных стекол на семерошные
4) Тонировка либо новые боровские стёкла с шелкографией
5) Замена задней полки
6) Покупка новых колонок на полку, а старые впихнуть в двери.
7) Литьё
8) Замена заднего сидения

Двигатель и трансмиссия
Система Впуска и Выпуска
Салон + Кузов
Подвеска и Тормоза
Электрика
ГСМ, ЛКС и Прочая Химия

[oledg]

фух, осилил кароче тему МСК (маслосъёмных колпачков) от А до Я. в голове куча вопросов назрело. еще раз опишу ситуацию.
1) тяга слабее стала
2) свечи в масле закиданы
3) дым валит белый при прогреве, при езде хз. с сапуна тоже не смотрел.
4) масло жрёт...расход не знаю так как езжу мало, но прилично достаточно.
5) весь двиг в масле закидан
6) компрессию мерил пару тройку тысяч назад, первый раз когда мерил в первом было то ли 8 то ли 9..в остальных не меньше 10ки.
лил херню для роскоксовки колец. и последний раз когда мерял получилось не меньше 10 очей ВО ВСЕХ горшках.
7) был перегрев двига летом. дым с под капота не валил, но температура была выше сотки

вот, вроде всё, не чего не забыл, и ответил на ваши вопросы. теперь задам свои:

1) это МСК пздц? или уже залягли и кольца и не дай Бог еще что то ?
2) что нужно покупать к МСК что бы потом не бежать в магаз? можно даже про запас, отнести назад не проблема будет.
3) на что обратить внимание при замене МСК? голову скидывать не буду.
4) стоит ли сейчас вообще суетиться с ними или лучше подождать весны\лета как я планирую, и поехать вскрыть голову для проверки.
5) вернется ли тяга после замены? если это действительно МСК

вроде всё что помнил, спросил. за ранее благодарю каждого за ответ.

думаю тебе МСК вряд ли помогут.Ты считай уже приехал,миниум это в тебя ушаттанная ГБЦ.а максиум капиталка двигла

Вскрытие покажет )))

вскритие покажет что умер от вскрития

[ИванычЪ]

думаю тебе МСК вряд ли помогут.Ты считай уже приехал,миниум это в тебя ушаттанная ГБЦ.а максиум капиталка двигла

Олег, ну не шугай коллегу. Если двиг со всех сторон в масле загажен , эт не капиталка на стопудово. Если масла не жалко гоняй - нехочу. Сколько таких на дороге.. дымят , а едут.. Думаю в два приема можно и определиться. Колпачки на раз. И если не проканает, колечки на два. Ну а уж если.. тогда и покапиталить можно.

[Ekvalayzer]

Масло для долива прикупи. А че про кардан? Дубасит?

масло есть. кардан да..при переключении стук что ли...и вибрации пошли по кузову..раньше говорили были на пассажирском сидении переднем, а теперь уже и на водительском чувствую. так что надо ехать глядеть что да как. возможно менять крестовины...и гайку хвостовика не помешает еще раз проверить и перезатянуть динамометрическим ключем...а то от руки её закручивали последний раз.

[oledg]

Олег, ну не шугай коллегу. Если двиг со всех сторон в масле загажен , эт не капиталка на стопудово. Если масла не жалко гоняй - нехочу. Сколько таких на дороге.. дымят , а едут.. Думаю в два приема можно и определиться. Колпачки на раз. И если не проканает, колечки на два. Ну а уж если.. тогда и покапиталить можно.

Юрий!
да я его не шугаю, на жигулях я вообще ездил год и дымила мама не горюй как токо приехал на запраку так и брал бензин и масло как в мотик

[ИванычЪ]

масло есть. кардан да..при переключении стук что ли...и вибрации пошли по кузову..раньше говорили были на пассажирском сидении переднем, а теперь уже и на водительском чувствую. так что надо ехать глядеть что да как. возможно менять крестовины...и гайку хвостовика не помешает еще раз проверить и перезатянуть динамометрическим ключем...а то от руки её закручивали последний раз.

Это ты сейчас о гайке на редукторе заднего моста? Так это вобщем не задница , а жопа полная. Гайку нужно не перезатягивать , а весь редук регулировать и при этой регулировке гайку тянуть. А так не кардан у тебя проблема , а вся жопная часть машины.

[Ekvalayzer]

Это ты сейчас о гайке на редукторе заднего моста? Так это вобщем не задница , а жопа полная. Гайку нужно не перезатягивать , а весь редук регулировать и при этой регулировке гайку тянуть. А так не кардан у тебя проблема , а вся жопная часть машины.

ту гайку нужно динамометрическим ключем тянуть. мне от руки закручивали, но слесарь сказал что не перетянул. да и поручик говорил вроде, что её ппц как закручивать надо что бы перетянуть. мне же без особых усилий закрутили.

[ИванычЪ]

ту гайку нужно динамометрическим ключем тянуть. мне от руки закручивали, но слесарь сказал что не перетянул. да и поручик говорил вроде, что её ппц как закручивать надо что бы перетянуть. мне же без особых усилий закрутили.

Та ты вааще не куришь тему. Это редуктор!!. Гайка не от руки тянется , а строго по мануалу. И сила там от 120 кг на метр с проверкой прокрута. Потому как при затяге гайки хвостовика должна смяться втулки на энтом валу. И этим обозначить нормальный натяг в подшибниках. А если тебе от руки затянули , то у тебя вал на редукторе гуляет вперед назад и зацепление в планетарке нестабильное. Та он у тебя развалиться может и песни петь такие ,что голова заболит. Не веришь , почитай мурзилку. Тема , регулировка редуктора ЗМ.

Сообщение отредактировал ivanich959 - 22.10.2013, 0:40

[Ekvalayzer]

Та ты вааще не куришь тему. Это редуктор!!. Гайка не от руки тянется , а строго по мануалу. И сила там от 120 кг на метр с проверкой прокрута. Потому как при затяге гайки хвостовика должна смяться втулки на энтом валу. И этим обозначить нормальный натяг в подшибниках. А если тебе от руки затянули , то у тебя вал на редукторе гуляет вперед назад и зацепление в планетарке нестабильное. Та он у тебя развалиться может и песни петь такие ,что голова заболит. Не веришь , почитай мурзилку. Тема , регулировка редуктора ЗМ.

ну вот хочу на днях поехать, перетянуть по мануалу и глянуть за одно крестовины.

[ИванычЪ]

ну вот хочу на днях поехать, перетянуть по мануалу и глянуть за одно крестовины.

Крестовины и самому можно глянуть , яма желательна. Я , с моим пузиком уж под машину не лазок.

[Ekvalayzer]

Крестовины и самому можно глянуть , яма желательна. Я , с моим пузиком уж под машину не лазок.

есть яма. но чет я так и не выкупил как их глядеть....видео снимал, крутил кардан. погляди там, пару тройку страниц назад где то.

[OPTIMUS PRIME]

Нужно во первых пощюпать нет ли люфта.делается очень просто откручивай кардан,одной рукой за трубу другой за флянец пробуеш вращать в противоположные стороны не должно быть и намека на люфт,также крестовина не должна клинить,также нужно проверить (визуально)чтобы чашки крестовин не вращались в вилках кардана

[ИванычЪ]

есть яма. но чет я так и не выкупил как их глядеть....видео снимал, крутил кардан. погляди там, пару тройку страниц назад где то.

OPTIMUS все правильно сказал. Берешься за крестовину, на средней за трубы , а на задней за трубу и за фланец. И пытаешься выявить люфт. Надо одной рукой держать , а другой крутить вал вперед-назад. Малейший щелчек это уже плохо. Ну а прокручивающиеся чашка видно на глаз под стопором блестящее место будет. А все нормальные будут равномерно грязные.

[Ekvalayzer]

Съездил сегодня к мужичку который занимается ремонтом редукторов и движков...короче 150-180 будет стоить починить редуктор. и 100 разборка\сборка (т.к. сам я не сумею). Глянул только что, дифференциал в сборе 330 стоит. буду его заказывать. у нас в магазе он стоит в сборе 440.... а сателиты 330. пздц
http://detali.zp.ua/catalog/50183-differencial_2101_avtovaz/

Так же узнал за движок...буду походу на ремонт вставать. За работу 1000 берет + запчасти. Писал он мне список того что возможно понадобится...но блин забыл в машине. Из того что помню:
1) кольца
2) прокладки
3) маслосъёмные колпачки
4) втулки

что там еще может быть ? и какие фирмы посоветуете ? темы не шерстил еще.

позвонил только что на разборку....100 гривен диференциал...заехать что ли посмотреть там...

[OPTIMUS PRIME]

Зачем дифференцыал нужен?

[Ekvalayzer]

потому что на моем уже с большой вероятностью стерты зубья...

[Eloy]

SM хорошие кольца и направляйки, если не подделка

[OPTIMUS PRIME]

потому что на моем уже с большой вероятностью стерты зубья...

Поконкретней пожалуйста,Симптомы?

[Ekvalayzer]

я не помню, Лёх. он мне показывал и объяснял всё..кардан крутил как я на видео, шатал..и тд.

SM хорошие кольца и направляйки, если не подделка

кольца он сказал Прима норм и СТК. у СМ кольца не покупает.

как направляйки правильно называются ?

[OPTIMUS PRIME]

Хм очень странно,для того чтобы сделать такой вывод нужно как минимум вытащить редуктор и осмотреть.Будь внимательнее с етим мастером.
У нас когда делают ремонт,ставят кольца Prima,цепь прибалтийскую,масл.колпачки гетз,кортеко,

[Ekvalayzer]

Хм очень странно,для того чтобы сделать такой вывод нужно как минимум вытащить редуктор и осмотреть.Будь внимательнее с етим мастером.
У нас когда делают ремонт,ставят кольца Prima,цепь прибалтийскую,масл.колпачки гетз,кортеко,

ну так он и сказал что с большей вероятностью. лазил под машину проверял. ездил со мной на зад сиденье слушал. у него много людей делает движки. 2 знакомых моих его хвалили.
колпачки тоже гетз он сказал что ставит. цепь я менял не давно. той зимой. говорил ему об этом, он сказал что можно не менять тогда.