Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Саша, нагрей крылья и горячими вогни внутрь, чтоб внатяжку на тоннель вставали..а чо)

Кстати, тоже вариант. Сам что-то не догадался. Спасибо Александр!

[Warrior]

В общем так и не поставил бороду 2107. Болтается как ... фиг знает что, кнопки не держатся и что-то расхотелось уже ее ставить. По моему 2106 лучше будет. Заодно припаял провода к твиттеру, и к регулятору оборотов вентилятора отопителя. Которые вчера сам и оторвал, когда ставил бороду. Снял торпеду и разобрался с кучей дополнительных пртоводов, проложил выравнил по длине и скабелировал аккуратно. Загерметизировал тракт движения воздуха в печке, починил автосвет, оторванный монитор заднего хода. В конце залил прошивку J5D13I61 от Almi. Поехался -понравилась. Машина практически не ревет без толку, просто набирает скорость. Динамика тоже хорошая. Нужно еще будет посмотреть расход.
Поставил кожух рулевой колонки от 2105. Перенес кнопку аварийки. Все встало очень быстро, чуток пришлось подрезать только.

[Joker!]

В общем так и не поставил бороду 2107. Болтается как ... фиг знает что, кнопки не держатся и что-то расхотелось уже ее ставить. По моему 2106 лучше будет. Заодно припаял провода к твиттеру, и к регулятору оборотов вентилятора отопителя. Которые вчера сам и оторвал, когда ставил бороду. Снял торпеду и разобрался с кучей дополнительных пртоводов, проложил выравнил по длине и скабелировал аккуратно. Загерметизировал тракт движения воздуха в печке, починил автосвет, оторванный монитор заднего хода. В конце залил прошивку J5D13I61 от Almi. Поехался -понравилась. Машина практически не ревет без толку, просто набирает скорость. Динамика тоже хорошая. Нужно еще будет посмотреть расход.
Поставил кожух рулевой колонки от 2105. Перенес кнопку аварийки. Все встало очень быстро, чуток пришлось подрезать только.

Не вышло ,да бороду пришпандорить ну да и ладно, а в место кнопки аварийки теперь , что там поставил? или отверстие осталась?

[Warrior]

Не вышло ,да бороду пришпандорить ну да и ладно, а в место кнопки аварийки теперь , что там поставил? или отверстие осталась?

Там теперь находится технологическое отверстие. Во! Возможно поставлю туда стоковый прикуриватель, а то у меня стоит 2110.
Да что-то мне разонравилась борода 2107. Все жидкое какое-то, болтается и вечно выпадывает. Пфтается развалится на комплектующие....

[Joker!]

Там теперь находится технологическое отверстие. Во! Возможно поставлю туда стоковый прикуриватель, а то у меня стоит 2110.
Да что-то мне разонравилась борода 2107. Все жидкое какое-то, болтается и вечно выпадывает. Пфтается развалится на комплектующие....

Я вот тож думал аварийку перенести, но чем отверстие технологическое закрыть?

[Warrior]

Я вот тож думал аварийку перенести, но чем отверстие технологическое закрыть?

На выбор: Лампочка, кнопка, прикуриватель, аварийка-дубль, на случай выхода из строя первой, просто дырка, чтоб палец совать

[Joker!]

На выбор: Лампочка, кнопка, прикуриватель, аварийка-дубль, на случай выхода из строя первой, просто дырка, чтоб палец совать

Сань ну ты просто смехо- панорама ходячая.

[Warrior]

Сань ну ты просто смехо- панорама ходячая.

А еще можно деньги ей зарабатывать. Все кто будут садиться в твою машину обязательно спросят: "А зачем эта дырка". А ты им "вопрос платный, 10$".
А если серьезно - можно пробкой от бутылки заткнуть.

[1300SL]

Я вот тож думал аварийку перенести, но чем отверстие технологическое закрыть?

а я вот тоже перенес, и не долго думая. заткнул кнопкой открытия багажника

и эстетично и приятно и полезно.

[Роман Кировоград]

Сань ну ты просто смехо- панорама ходячая.

Петросян?

[Joker!]

А еще можно деньги ей зарабатывать. Все кто будут садиться в твою машину обязательно спросят: "А зачем эта дырка". А ты им "вопрос платный, 10{:content:}quot;.
А если серьезно - можно пробкой от бутылки заткнуть.

Лучше тогда какой нибудь значок пришпондярить.

[1300SL]

Joker! делай лучше открытие багажника из салона-полезнее будет.

[ИванычЪ]

. Болтается как ... фиг знает что, скабелировал аккуратно.

Саша,понимаю правильно , но ассосыации разные. Зачет однозначно.

[oledg]

Там теперь находится технологическое отверстие. Во! Возможно поставлю туда стоковый прикуриватель, а то у меня стоит 2110.
Да что-то мне разонравилась борода 2107. Все жидкое какое-то, болтается и вечно выпадывает. Пфтается развалится на комплектующие....

вместо технологического отверстия можно копилку сделать
а прикуриватель 2110 что хуже 2106?
борода 2107 не годиться она хрупкая с дерева ее надо выпилить
а комплектующие посклеивай

[Warrior]

вместо технологического отверстия можно копилку сделать
а прикуриватель 2110 что хуже 2106?
борода 2107 не годиться она хрупкая с дерева ее надо выпилить
а комплектующие посклеивай

борода 2107 не годиться - Сам же сказал, зачем тогда ее клеить =)
Только она не жесткая, а наоборот мягкая. Полиэтилен, как никак. Шестая была более жёсткая. В общем оставил пока шестую.
Насчет прикуривателя - там не все зарядки держатся. Вылетают часто. К тому же от него прикурить проблематично. Что-то не раскаляется как нужно. Хоть я и сам не курю, но мало-ли ..
А в стоковом прикуривателе не достают некоторые короткие зарядники.

Саша,понимаю правильно , но ассосыации разные. Зачет однозначно.

Лучше тогда какой нибудь значок пришпондярить.

Октябрятский, например!

а я вот тоже перенес, и не долго думая. заткнул кнопкой открытия багажника

и эстетично и приятно и полезно.

Эх, вторую кнопку открытия багажника что-то тоже лепить не хочется.

[1300SL]

Warrior а ты на открытие капота сделай, а не багажника

[Warrior]

Warrior а ты на открытие капота сделай, а не багажника

Лучше уж сразу катапульту.

[Warrior]

Вчера наконец-то поменял колеса на зимние. Если верить гисметио, то начинается зима.
Первые замечания по новой прошивке - ХХ стал 960 об/мин. Видно сделана для "горбатых" валов.

[Warrior]

В субботу решил таки проверить геометрию. Приехал - мастер выставил углы, а зафиксировать схождение не смог. Сказал менять трапецию, а то втулки проржавели, не затягиваются. Поехал купил рулевую трапецию "Трек-Чемпион", самая дорогая была. Вчера с сыном поменяли. При установке замеряли длины коротких тяг и делали так же.
Что сказать. Геометрия ушла сильно. При езде на периодически начинает рыскать и уводить в сторону. Нужно дожить до выходных и снова на регулировку.
Заодно заменили топливный фильтр. Взял без гаек, со штуцерами. С "быстросъемами" меняется в 2 движения.. Никаких хомутов откручивать не приходится.

[NeonKIR]

а машина ровно едет ? обычно она боком идёт если кузов повело