Что такое "колхозинг"?, Даем определение Опции

[ARFG]

обычно хозяин отколхозенной машины считает себя наебаццо шумахером
и крайне много выёживается. Тачка у него лучшая в мире, по сему в регулировках
не нуждается. Паровозный выхлоп является элементом тунинха. Пластмасски
помогают выделится из толпы лохов, ничего не понимающих в пластмассовых
нано-технологиях. Колхозер уверен, что всех врагов раздавит
звук охеренного прямотока. Прямоток, естественно , за счёт реактивной тяги
обеспечивает его копейке WRX STI максималку в 200 км/ч.

[K1t]

Это я не знаю даже как назвать, скорее бомжозинг какойто, отето ктото стебанул реально

Прикрепленные файлы

 ____.jpg ( 21.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 301

 

[Сергий]

K1t, явно кто-то постебаццо))))

[ВАЗик 041]

Вот мне давно интересно. Зачем люди вешают на авто жёлтые брызговики, "синие писалки", наклейки, перделки на глушаки, воздухозаборники и т.д. Нет, я не осуждаю их, это личное дело каждого.
Почему бы не сохранить авто в том виде, в котором его разработали? не обвешивая пластиком и "картоном". Зачем нужны на классики спойлеры? они что, взлетают?
Иногда видишь проржавевшую машину, которая еле едет, гремит, стучит, пердит, но вся обвешана чем только можно. Разве это красиво? не лучше ли вложить вместо этой дешевой "красоты" в более нужные детали. Да хоть свечи поменять, масло новое залить, помыть хоть и от ржавчины отскребсти, глушак купить, сход-развал сделать, да много чего...... Или может я не понимаю что то в красоте?
Иногда даже как то не по себе смотреть, как едет авто, вся прогнившая, мятая, на квадратных колёсах, чыхает и плюётся, зато в колхоз-тюнинге (извините если кого то обидел), с хриплым дешёвым музоном, и вадилой, который щитает себя гонсчеГом и обязательно попытавшимся сделать кого то на светофоре.
так вот повторсь: зачем люди вешают на авто всю эту "красоту", вместо более полезного вложения денег, например в ходовую?

[Mad_Doc]

Я тебе отвечу. Во-первых: чтоб что-то в машине поменять, настроить - в этом нужно шарить более-менее и иметь прямые руки из правильных мест растущие.
Во-вторых: часто на восстановление "корча" уйдёт намного больше денег, чем на ара-тюнинх
В-третьих: понты дороже денег

[Беспечный Ангел]

душа человека-загадка....

[OneDry]

Интересно чем считать вот такое? Колхоз или что-то еще?

Прикрепленные файлы

 272212404.jpg ( 23.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 396

 

[denis-21061]

Интересно чем считать вот такое? Колхоз или что-то еще?

Это точно не "колхоз". Все сделано со вкусом и со знанием дела. Сам бы врядли так сделал, но посмотреть все равно приятно.

[KAS]

Интересно чем считать вот такое? Колхоз или что-то еще?

Я думаю у этой машинке проблем с ходовой и движком нет
так что это эксклюзив скорее всего

[Aрт]

Тема бойанная - обсуждалась на всех возможных форумах. Чё ж тут непонятного? Все нижеследующие процедуры сделал: "свечи поменять, масло новое залить, помыть хоть и от ржавчины отскребсти, глушак купить, сход-развал сделать, да много чего", далее решил машину под себя подогнать... тебе приятно на стоке ездить - уважуха. Мне же приятно, когда люди фоткаются с моей машиной, на гонки приезжаешь, даже если не участвуешь - всё равно люди фоткают, фоткаются на её фоне, рассматривают... Мне так приятнее просто. Душу греет, когда подходят, говорят, мол молодца, классно машину сделал... Антикрыло зачем? Да захотелось! Согласен - огроменные полки мало когда смотрятся. Маленькое антикрылышко - имхо нормально вписывается в концепцию машины. Тебе нравится мягко ездить? Я тащусь от жёсткой машины, поэтому собрал ОЧЕНЬ жёсткую подвеску. Тебе нравится глушаки менять через каждые пол-года и отдавать по 600 - 800 рублей? Я отдал 1600 и поставил банку из НЕРЖАВЕЙКИ. Рычит - не реально пох! где не надо я просто не буду раскручивать двиг, чтобы людям не помешать...

" так вот повторсь: зачем люди вешают на авто всю эту "красоту", вместо более полезного вложения денег, например в ходовую?"

Короче после такого спича сделаю вывод в двух словах: каждому - своё. Занавес!

[ВАЗик 041]

пока что из того, что смотрел на Автоклубе увидел только 2 достойных вложения денег в 2106.
Это у Dimjan'а и Vavan'а.
конечно не все пересмотрел, но из того что видел зацепили только эти две.

[OneDry]

Aрт, У тебя на аватарке твоя тачила?Если да то где тема? Я не нашел

[Aрт]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3088&st=0 - вот она.
Кстати, хотел бы оговориться, что красные брызговики, синие писалки и всю подобную ересь я не поддерживаю ничуть. Моя позиция - уважать вкусы других, не навязывая своего, при этом делая так, как считаешь нужным именно ты. ;-)

[ВАЗик 041]

)))))) это то , чем страдает половина форума)))

Как это не прискорбно,но это так)))

+ много

[Господин поручик]

пока что из того, что смотрел на Автоклубе увидел только 2 достойных вложения денег в 2106.
Это у Dimjan'а и Vavan'а.
конечно не все пересмотрел, но из того что видел зацепили только эти две.

При всем уважении к обоим участникам-мотивы и цели одинаковые с "колхозниками"- выделиться среди себе подобных. И у них это здорово получилось В то же время есть участники с куда более скромным (по деньгам) колхозом, которые тоже гордятся тем, что люди фотографируются на фоне их машин. Да и в своей тусовке они на высоте. А это дорогОго стоит. Например, в одном регионе модно занижать машину, а в другом завышать. Каждый у себя-герой, а поедет к соседям-на него пальцем показывать будут... Вот ты считаешь разукраску машины "достойным вложения денег", а кто-то пальцем у виска покрутит-типа, да за такие деньги я бы лучше.... и.т.п.

[Grin4]

"Чисто по пацански про тюнинг скажу. Тут,братва, физика замешана-
это наука такая: её в школе преподавали, когда вы на заднем дворе втихаря
курили.
В общем,пацаны, надо вам объяснить что это такое.
Можно задрать корму до небес, облепить всю машину пластиком, затонировать
в ноль стёкла, привинтить литые диски с 255-й резиной и повесить
по три зеркала с каждой стороны. Эффект от этого "тюнинга"
такой - ухудшение управляемости, снижение максимальной скорости,
уменьшение ресурса узлов и агрегатов автомобиля.
Это если не считать чисто пацанского внешнего вида.
Тюнинг, влияющий на динамические характеристики, как правило на порядок дороже,
а внешний вид затрагивает слабо.
Если для вас главное - произвести впечатление на свою девчонку,
а на тюнинг папа денег не дает, то первым делом поднимите машину
на такую высоту, чтобы забираться в неё по лестнице, вторым-
ставите музыку класса бум-птынц, желательно с сабвуфером класса
бу-бух, третьим - тонируете стекла китайской пленкой, четвертым -
ставите широкую резину... Если на нормальные диски нет денег подойдут
от "Жигулей-классики", а чтоб никто не догадался что диски дешевые,
надо спрятать их под колпаками "под литьё".
Самое ответственное - тюнинг пружинки спидометра. Надо подобрать
по слабее , чтобы показывал 180км/ч ещё на третьей передаче .
Для усиления эффекта - дырочку в резонаторе. Девчонки будут в ауте, а вам,
пацаны , это и требуется.
Только я вас прошу: даже если сами поверите , что ваше "зубило" научилось
после тонировки разгоняться до двухсот, никому об этом не говорите, а то
потом начинают ходить слухи, буд-то пацаны - полные лохи и ничего в
тюнинге не понимают."
#Конец#

Из этого можно сделать тот или иной вывод для себя.
...................
Так что пацаны, давайте не будем портить этим наши старые
добрые : Жигули, Москвичи, Запорожцы , Волги и другие Советские
автомобили, иначе их скоро совсем не останется!

[StyletX]

Так что пацаны, давайте не будем портить этим наши старые
добрые : Жигули, Москвичи, Запорожцы , Волги и другие Советские
автомобили, иначе их скоро совсем не останется!

Согласен, тем более что грядет переход на Евро3... =(

[Misha065]

"Чисто по пацански про тюнинг скажу. Тут,братва, физика замешана-
это наука такая: её в школе преподавали, когда вы на заднем дворе втихаря
курили.
В общем,пацаны, надо вам объяснить что это такое.
Можно задрать корму до небес, облепить всю машину пластиком, затонировать
в ноль стёкла, привинтить литые диски с 255-й резиной и повесить
по три зеркала с каждой стороны. Эффект от этого "тюнинга"
такой - ухудшение управляемости, снижение максимальной скорости,
уменьшение ресурса узлов и агрегатов автомобиля.
Это если не считать чисто пацанского внешнего вида.
Тюнинг, влияющий на динамические характеристики, как правило на порядок дороже,
а внешний вид затрагивает слабо.
Если для вас главное - произвести впечатление на свою девчонку,
а на тюнинг папа денег не дает, то первым делом поднимите машину
на такую высоту, чтобы забираться в неё по лестнице, вторым-
ставите музыку класса бум-птынц, желательно с сабвуфером класса
бу-бух, третьим - тонируете стекла китайской пленкой, четвертым -
ставите широкую резину... Если на нормальные диски нет денег подойдут
от "Жигулей-классики", а чтоб никто не догадался что диски дешевые,
надо спрятать их под колпаками "под литьё".
Самое ответственное - тюнинг пружинки спидометра. Надо подобрать
по слабее , чтобы показывал 180км/ч ещё на третьей передаче .
Для усиления эффекта - дырочку в резонаторе. Девчонки будут в ауте, а вам,
пацаны , это и требуется.
Только я вас прошу: даже если сами поверите , что ваше "зубило" научилось
после тонировки разгоняться до двухсот, никому об этом не говорите, а то
потом начинают ходить слухи, буд-то пацаны - полные лохи и ничего в
тюнинге не понимают."
#Конец#

Из этого можно сделать тот или иной вывод для себя.
...................
Так что пацаны, давайте не будем портить этим наши старые
добрые : Жигули, Москвичи, Запорожцы , Волги и другие Советские
автомобили, иначе их скоро совсем не останется!

эти строки я читал года 3 назад на сайте vaz.ee

Сообщение отредактировал Misha065 - 5.5.2008, 22:14

[Grin4]

"Чисто по пацански про тюнинг скажу. Тут,братва, физика замешана-
это наука такая: её в школе преподавали, когда вы на заднем дворе втихаря
курили.
В общем,пацаны, надо вам объяснить что это такое.
Можно задрать корму до небес, облепить всю машину пластиком, затонировать
в ноль стёкла, привинтить литые диски с 255-й резиной и повесить
по три зеркала с каждой стороны. Эффект от этого "тюнинга"
такой - ухудшение управляемости, снижение максимальной скорости,
уменьшение ресурса узлов и агрегатов автомобиля.
Это если не считать чисто пацанского внешнего вида.
Тюнинг, влияющий на динамические характеристики, как правило на порядок дороже,
а внешний вид затрагивает слабо.
Если для вас главное - произвести впечатление на свою девчонку,
а на тюнинг папа денег не дает, то первым делом поднимите машину
на такую высоту, чтобы забираться в неё по лестнице, вторым-
ставите музыку класса бум-птынц, желательно с сабвуфером класса
бу-бух, третьим - тонируете стекла китайской пленкой, четвертым -
ставите широкую резину... Если на нормальные диски нет денег подойдут
от "Жигулей-классики", а чтоб никто не догадался что диски дешевые,
надо спрятать их под колпаками "под литьё".
Самое ответственное - тюнинг пружинки спидометра. Надо подобрать
по слабее , чтобы показывал 180км/ч ещё на третьей передаче .
Для усиления эффекта - дырочку в резонаторе. Девчонки будут в ауте, а вам,
пацаны , это и требуется.
Только я вас прошу: даже если сами поверите , что ваше "зубило" научилось
после тонировки разгоняться до двухсот, никому об этом не говорите, а то
потом начинают ходить слухи, буд-то пацаны - полные лохи и ничего в
тюнинге не понимают."
#Конец#

Из этого можно сделать тот или иной вывод для себя.
...................
Так что пацаны, давайте не будем портить этим наши старые
добрые : Жигули, Москвичи, Запорожцы , Волги и другие Советские
автомобили, иначе их скоро совсем не останется!

эти строки я читал года 3 назад на сайте vaz.ee

я это прочитал 2 года назад и очень хорошо запомнил

[ромарио]

сколько машин стока мнений.может кто то учиться на этом -что в итоге получается неплохо .для меня скучно ездить без подсветки ног -когда зимой ищеш зажигалку и при этом вытираеш весь коврик .мне ненравится слушать пищание 10ти дюймовых колонок .ездить в аквариуме тоже не катит .на то они и жигули как собрал так и поехал .а никто не смотрит что под колхозингом прячется оригинальнось и душа творца сия дела .и чем хуже реснички сжеланные самим или купленные в магазине .просто все думают если сам сделал -то колхоз а если купил то -круто