Ауди 90., Воплощенная мечта. Опции

[1300SL]

Slay ну тогды надо было еще меньше покупать ))


150-370мм

иль подкатной не большой...

[Warrior]

Не лезет под рычаг-не лезет(((

Бутылочный точно не войдет. Подкатной еще может быть.

[Slay]

Slay ну тогды надо было еще меньше покупать ))


150-370мм

иль подкатной не большой...

Вот этот был бы самое то. Но в наших краях такой роскоши нет. Да и денег лишних тоже нет.В выходные попробую поднятие двумя домкратами - если получиться-буду возить с собой оба и не заморачиваться.

[Ролакс]

Не лезет под рычаг-не лезет(((
А вот и решение проблемы-хоть и временное - гидравликой поднимаю кузов на сколько возможно, а затем девятошным домкратом поднимаю рычаг.

теперь понял тебя
у меня на мерине таже ситуевина-родной домкрат!!вывесить-чуть недостает чтоб оторвать колесо,и подложить не могу мать его,потому что сжат полностью и места для доски нету

[Warrior]

Посмотрел и что-то тоже захотелось Аудюху-бочку второй машиной взять. 35 тыс у нас есть варианты. Поставить Я5.1.1 и ездить за запчастями для "танка" хоть =)

[Slay]

Кинь ссылочку на вариант за 35. Уж больно интересно .

[Warrior]

Кинь ссылочку на вариант за 35. Уж больно интересно .

Вот например: http://www.avito.ru/barnaul/avtomobili_s_p..._1983_228142761
Но фоток нет.
Вот за 45 http://www.avtozebra.ru/index.php?pg=catal...p;car_id=475803

[Slay]

Понял.Древнейший ушатанный метталолом, из которого выжали все что возможно.

[Warrior]

Понял.Древнейший ушатанный метталолом, из которого выжали все что возможно.

Да какая разница, разве не на таком же ездим. Все можно сделать.

[Slay]

Можно, но вот во что это выльется. Первое, что очень достает в такой машине - дичайший колхоз. Просто если на наш металолом ставят оригинальные запчасти, хоть и паршивого качества - на том металоломе стоит черте знает что, да плюс родное уже скорей всего не установить(. Знаю я владельцев такой техники - пойдет в магазин, купит запчасть от девятки например, с помощью болгарки, лома и сварки инсталирует ее в авто и гордиться, что за копейки починил. А самое интересное - заказать родную деталь стоит почти столько же!!!Но купив родную, ты ее уже поставить не сможешь - болгарка,лом и сварка сделали свое дело.
И кстати, не позорь гордое звание "Бочка" - это только кузов В3- все остальное уже не то)))

Сообщение отредактировал Slay - 29.10.2013, 10:50

[Warrior]

Можно, но вот во что это выльется. Первое, что очень достает в такой машине - дичайший колхоз. Просто если на наш металолом ставят оригинальные запчасти, хоть и паршивого качества - на том металоломе стоит черте знает что, да плюс родное уже скорей всего не установить(. Знаю я владельцев такой техники - пойдет в магазин, купит запчасть от девятки например, с помощью болгарки, лома и сварки инсталирует ее в авто и гордиться, что за копейки починил. А самое интересное - заказать родную деталь стоит почти столько же!!!Но купив родную, ты ее уже поставить не сможешь - болгарка,лом и сварка сделали свое дело.
И кстати, не позорь гордое звание "Бочка" - это только кузов В3- все остальное уже не то)))

Ну так и планируется взять не основной машинкой, чтоб было чем заняться. Потихонечку можно будет и доделывать.
А что такое кузов В3, можно для тех, кто не в теме?

[Slay]

В3 - это особое звено среди кузовов Ауди. Моя машинка как раз в таком кузове.
Выпускался он в период с 1987 по 1991 год. В этом кузове шли только Ауди 80, и Ауди 90.
Самое главное отличие этого кузова от предидущего В2 - его округлые и обтекаемые формы, нетипичные для того времени - отсюда кстати и название "Бочка". Кстати у этого кузова самый низкий коэффициэнт лобового сопротивления для того времени, да и сейчас кстати тоже многих по этому показателю обойдет.Ну и система безопасности "Проко-Тэн" - была только на этом кузове.
.

[Warrior]

В3 - это особое звено среди кузовов Ауди. Моя машинка как раз в таком кузове.
Выпускался он в период с 1987 по 1991 год. В этом кузове шли только Ауди 80, и Ауди 90.
Самое главное отличие этого кузова от предидущего В2 - его округлые и обтекаемые формы, нетипичные для того времени - отсюда кстати и название "Бочка". Кстати у этого кузова самый низкий коэффициэнт лобового сопротивления для того времени, да и сейчас кстати тоже многих по этому показателю обойдет.Ну и система безопасности "Проко-Тэн" - была только на этом кузове.
.

Так, а что такое "Проко-Тэн"?

[Slay]

Простое, но в тоже время очень надежное и гениальное изобретение.
Подушек безопасности нет, но есть система тросов - при лобовом ударе двигатель в салон не полезет, коме того, эти же троса поднимают вверх рулевую колонку - т.е. водителя не зажимает в салоне. Где то даже видел в сети видео - после лобового столкновения в Ауди 80 открывались, хоть и с усилием, передние двери.
Ну и вот ссылка, если кому интересно. http://www.navigator.mn/audi-80/tehnichesk...ezopasnost.html

Сообщение отредактировал Slay - 29.10.2013, 11:42

[кобзев]

ух, круто....я даже и не слыхал такого.

[Господин поручик]

есть система тросов - при лобовом ударе двигатель в салон не полезет,

полезет...именно за счет того, что он лезет в салон-руль лезет из салона

[Ролакс]

не разобьеш не узнаеш..

[Господин поручик]

не разобьеш не узнаеш..

http://video.yandex.ru/search?text=procon%...mId=BfLwZtNdUXI
Cмотрим с 1.03

[Slay]

полезет...именно за счет того, что он лезет в салон-руль лезет из салона

Небольшая оговорочка - не в салон, а под салон!Но в любом случае - это хоть какая то защита.А самое главное-даже и на фото видно - двери открываются!

[Slay]

Так - близятся выходные, аж целых три дня.И дел особо ни каких нет, поэтому за эти эти оставшиеся три вечера разгребаю гараж и в субботу с утреца загоняю туда машинку.Хватит уже тянуть с этим делом. Главная задача - замена передних опорных подшипников-уже почти год катаются в багажнике.Ну затем надо будет делать развал, но пока подшипники. Гараж без отопления, но температуру обещают плюсовую,ветра нет-вполне себе комфортный ремонт будет.