Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) |
21.10.2013, 16:13
Сообщение
#1721
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
не знаю..Саня мне так его покачал,думал что машина растрясется вся..правда у него кличка Петр 1..
|
|
|
21.10.2013, 16:19
Сообщение
#1722
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
мне тоже нужен такой саня.. я что качал, что не качал - как оно на месте стоит, так и стоит))
|
|
|
21.10.2013, 18:37
Сообщение
#1723
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
На 2х домкратах машину поднимаешь. Садишься в нее, спереди надо подпереть чтобы не укатилась, использовать что-то типа запаски или бревна.
Врубаешь 4-ю скорость с вывешенными колесами, газку газку )))) , и потом резко глушишь, рычаг кпп сначала оставь на скорости, потом на нейтраль переключи. лучше бы это всё помощник за рулем проделал, а ты в свою очередь стоял сзади и искал источник скрежета ) Помомему это самый надежный способ )))) Насчет проверки полуосей загляни сюда А еще сюда |
|
|
21.10.2013, 19:42
Сообщение
#1724
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 3851 Регистрация: 4.12.2007 Из: Москва ЮВАО и САО Пользователь №: 1766 Машина:ваз21065/cia ceed sw Цвет:снежинка/space blue Год Выпуска: 1998/2013 Спасибо сказали: 18 раз |
Очиститель для клемм электрических LM. Смазка медная в виде спрея Престо.
|
|
|
21.10.2013, 23:55
Сообщение
#1725
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
Макс, ну мы поднимали мост, крутили колёса.. попробую поглушить мотор, но на разгон звуков не было кроме описаных выше.
Насчёт проверки там нет. Там замена. Это и у меня в книжке есть, а вот проверки нет..( |
|
|
22.10.2013, 0:19
Сообщение
#1726
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
значит теперь по поводу моих наблюдений - ехал туда, всё было нормально никакого звука... потом ездил там.. тоже нормально.. потом приехал, высадил пассажиров и поехал один. и тут этот непериодический звук стал адским..появляется где-то в конце второй, начале третьей передачи..бывает на разгоне, бывает на торможении... но уже вместо шаркания и скрежета он был звуком удара металла по металлу. . или ещё хуже- похоже на разрыв металла.. но если ехать с постоянной скоростью более 40, то ничего не звучало.. уж испугался что сейчас чего оторвёт и всё, капец. доехал до дачи, стал заниматься диагностикой.. глушак не бьёт.. разрыва металла нигде не наблюдается.. смотрел, дёргал.. не вижу. есть скрип сайлентов заднего правого аморта, ну это точно не то. поднял мост, послушал на передачах. редкие постукивания в левом колесе есть на всех передачах. чем передача выше тем стуков меньше, если я ничего не путаю... поэтому вопрос: как ещё проверить подшипники полуосей? хочу быть уверенным что где-то по среди дороги они не умрут совсем.. посмотрел там поддётки масла. подтёков нет. но запотевание слева сильнее чем справа. справа саниметра два от оси, слева весь низ щитка. но не капает. Леха подшипники проверяются просто: подымаешь задниу как тебе удобно хочешь дваколеса хочешь одно,обфватываешь руками и шатаешь его люфта не должно быть! и еще одно на щет металического звука это могут болты колесные целять гусачок ручника,выкрути болтики на колесас и посмотри на их начало если они зализаны то продавленные дискы колес |
|
|
22.10.2013, 0:29
Сообщение
#1727
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
привет, Олег) про болты версия интересная.. мне не приходила в голову. но разве тогда они не должны постоянно цеплять?
ну руками качать у меня не получается..( попробую сварить приспособление из старой проставки переднего тормозного диска... |
|
|
22.10.2013, 0:33
Сообщение
#1728
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
привет, Олег) про болты версия интересная.. мне не приходила в голову. но разве тогда они не должны постоянно цеплять? ну руками качать у меня не получается..( попробую сварить приспособление из старой проставки переднего тормозного диска... Болты цепляют постоянно, уже на двух машинах было) Как это не получается? Оно и недолжно качаться, если все в порядке. Тупо берешь двумя руками и смотришь люфт, там силы то никакой не надо! |
|
|
22.10.2013, 0:57
Сообщение
#1729
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
привет, Олег) про болты версия интересная.. мне не приходила в голову. но разве тогда они не должны постоянно цеплять? ну руками качать у меня не получается..( попробую сварить приспособление из старой проставки переднего тормозного диска... привет Леха,а что ты там пытаешься сварить?интересно а на передние колесса вже сварил?просто берешь двомя руками и шатаешь так же само как и передние колеса,если там не люфтов значить все в тебя гуд,лутше на болты обрати внимание |
|
|
22.10.2013, 0:57
Сообщение
#1730
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
если супер силы не надо - то некачается... ибо я его качаю а оно стоит на месте... но всёже что качаю достаточно неуверен))
|
|
|
22.10.2013, 1:00
Сообщение
#1731
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
23.10.2013, 0:14
Сообщение
#1732
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Макс, ну мы поднимали мост, крутили колёса.. попробую поглушить мотор, но на разгон звуков не было кроме описаных выше. Насчёт проверки там нет. Там замена. Это и у меня в книжке есть, а вот проверки нет..( А че замена? Просто надо вытащить полуось и посмотреть есть ли выработка на подшипнике, чесслово. Заодно состояния сальника проверить. При необходимости заменить По крайней мере я на своей машине так делал. Справа был шоркающий звук. Я для надежности и левую глянул. там тоже самое было но менее критично. можно даже без съемника вытащить, прикрутив колесо на 2х болтах. |
|
|
23.10.2013, 22:54
Сообщение
#1733
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
нууууу... вынимать полуось чтобы проверить её работу это как-то через чур.. этож целый день придётся убить..(( хотя конечно шутки сн ими плохи(
|
|
|
23.10.2013, 23:14
Сообщение
#1734
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
Хуже будет если колесо заклинит где-нибудь на трассе далеко от города. Эвакуатор вызывать всяко дороже.
Там дело 20 минут. Вообще на этой машине пока ты ей владеешь когда-нибудь менялись полуоси? |
|
|
23.10.2013, 23:28
Сообщение
#1735
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
это да.. лан, посмотрим, появится время - поковыряю. правда, хрен я чего в этом пойму.. ну сниму. ну увижу подшипник. я же вообще хз какой он должен быть) а менять только полтому что он старый - нет уж. этот этап я прошёл.. если менять то только нерабочие детали...
пробег моей машины в моём использовании чуть больше 10к... я туда не лазил. но менять советское качественное, если оно рабочее, на новое гомно, потому что одно просто старое - я не буду. 20 минут - нет. я не знаю где такие временные рамки.. у меня 10 минут поднять машину и снять колесо. ещё минут 20 снять барабан.. так, колодки не снимать.. дальше наверное минут 20 отвинтить винты полуоси.. сколько снять полуось, предсталенгия не имею, но врядли меньше получаса.. потом ещё хз сколько выковыривать сальник.. ну допустим ещё 20 минут. потом 5 минут забить новый, полуось хз как одевается, допустим легко, тогда ещё минт 5. 10 минут одеть барабан, 10 минут одеть колесо и опустить машину.. и того у меня это займёт - 2 часа на одну сторону.. 4 - на две. Сообщение отредактировал vent0m - 23.10.2013, 23:36 |
|
|
24.10.2013, 0:20
Сообщение
#1736
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
|
|
|
24.10.2013, 0:29
Сообщение
#1737
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
|
|
|
24.10.2013, 1:31
Сообщение
#1738
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
На подшипнике выработку незаметить невозможно. Даже непрофессионал в автоделах заметит выработку.
Есть тут темка в разделе про замену подшипников полуосей, там всё с фотографиями. Опыта немеряно. Если очень захотеть, то можно подшипники отдельно выпрессовывать и заменить новыми. Всяко дешевле, чем всю полуось в сборе менять. Полуось стоит 1000+ рублей/шт. подшипник рублей 100 помоему. Цитата но менять советское качественное, если оно рабочее, на новое гомно, потому что одно просто старое - я не буду. Странный стереотип, но отчасти согласен. Но думаю например полуось эта не та деталь, что в советские времена была намного более лучшего качества, чем сейчас. Из-за того что она очень простая. По сути железная палка с надетым на нее подшипником. При достаточном износе шариков звук из нее неприятный доносится, особенно на малой скорости. Если машина бегает 100 000 км без замены подшипников это хорошо. Я на своей раза 3 менял. |
|
|
24.10.2013, 1:57
Сообщение
#1739
|
|
Рассуждатель Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза |
так, по поводу снятия.. ну одно дело 100 раз делать, и с закрытыми глазами, и совсем другое - изредка куда-то залазить.. это первое. второе - инструмент, всякие съёмники, пневмотические гайковёрты, как на видео... или ключ на 13, на 10 и молоток..)) ну и подводные камни конечно.. вот на том же видео - барабан может прикиснуть, полуоси могут не сниматься... а ещё болты могут не отвинчиваться.. и дело тут не в том, мажутся они графиткой или нет, как показывает мой опыт..
Макс, да я понял уже примерно как снимать, спасибо. И да, я вобщем то и думал если менять то подшипник, полуоси то чего трогать, если они нормальные? хотя как опять же это определить...) а столо быть работа увеличивается ещё на пол дня)) Хорошо если выработку заметно. Я просто пока в руках не держал и слабо представляю что к чему там, на какой части выработка.. Это я потом буду по факту спрашивать, если доберусь туда) некачественно можно сделать что угодно....)) вот например кузовные детали)))) по сути просто кусок металла... но очень редка бывает что взял и поставил...)))обычно купленую деталь надо дорабатывать.... или ещё пример.. вот были у меня рычаги передней подвески. и решил я что они старые и надо их заменить.. в итоге пружина цепляла об верхние.. сейчас на одну сторону вернул старый. и стало всё гораздо лучше. новые детали - это лотерея. повезёт - проходят долго, не повезёт - могут хоть в первый день накрыться.... и потом задолбаешься что-то хорошее искать. про малые скорости это печаль...( я хз сколько ращз их меняли, но несключено что не меняли. я точно нет).. это как раз то о чём я выше говорил.. старые могут веками ходить, а новые нет.. Сообщение отредактировал vent0m - 24.10.2013, 1:59 |
|
|
24.10.2013, 2:11
Сообщение
#1740
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Макс Сообщений: 5216 Регистрация: 5.11.2007 Из: Москва, РФ, ЦФО Пользователь №: 1542 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Тёмно-Зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 143 раза |
У меня товарищ, который сменил уже машин 5 говорит что когда берешь тачку все жидкости лучше всего сразу поменять, в коробке в двигателе в мосту. Не известно ведь менял ли предыдущий владелец их. Не все владельцы соблюдают перечень регламентных замен.
Я например не соблюдаю. =))) но оно в определенный момент может боком выйти)))) уже было такое. Например не понимаю, зачем свечи каждые 8 тысяч менять?хотя может отечественные свечи и надо менять так часто) зачем воздушный фильтр каждые 10 тыщ менять (, если он чистый? с маслами-то понятно. А вот всякие такие мелочи порой удивляют. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 14:43 |