Анина зелененькая красавица, Почти не ржавая и с центральным замком, о как! =) Опции

[Анитра]

С чего бы начать? Хм..

Ну, вобщем, здравствуйте! Я здесь первый день, да и в водителях я тоже еще почти нисколько. Сдала на права (с какого раза не скажу - стыдно ) и приобрела у знакомых этот зеленый суперкар, именуемый ВАЗ 2106, который в первую же мою попытку проехаться вокруг дома "осчастливил" меня пробитым колесом (сама поменяла!)

Поскольку я совершеннейший профан, я не смогу расписать технические данные. Скажу только, что есть у нас центральный замок, небольшая ржавчина на обеих правых дверях (а на левых нет), а обивка левой задней двери лежит в багажнике в компании пробитого колеса. Машина 1999 года рождения, цвет темнозеленый, аккумулятор дохлый, куча вопросов по ней, которые я просто не могу сформулировать, а спрашивать "что это тут за пимпочка такая и зачем эта фиговина" - глуповато. Буду разбираться, помаленьку. И от помощи не откажусь, если кому не лень будет отвечать на вопросы о фиговинках

































Сообщение отредактировал Анитра - 20.1.2013, 1:39

[varvar-s]

начинаю в салоне, так все. не видно нифига ...

еще морозов нет... что дальше делать будешь. завела вентилятор печки врубила на вторую скорость. воздухозаборник открыт. дефлекторы на стекло оба. внизу на ноги закрыть. весь поток холодного воздуха пойдет на стекло. и не даст потеть стеклам.это написано даже в мурзилке..... при морозе уже не канает-нужно чтоб отопитель грел.

[Ammendorf]

К зиме советую положить под руку пару пластиковых карточек или офицерскую линейку, ими очень удобно чистить замерзающее стекло :D. Я серьезно!

[Анитра]

Нет, кран не сделала, но когда машина прогретая, воздух идет теплый, нормально. Под рулем есть рычаг, я его то вверх, то вниз, не почувствовала, чтобы что то там дуло в ноги. На пассажирском месте тоже есть рычаг, который вверх-вниз открывается, я так поняла, что его назначение аналогично подрульному? В каком положении они закрыты - поднятые или опущеные? тот, что со стороны пассажира, почему то мокрый.
Новая беда. Машина иногда не заводится. Когда ехала в город чинить крыло, заглохла на перекрестке, но там мне удалось завестись менее, чем через 5 минут, к счастью. Потом с работы уезжала, был такой эпизод, но тоже минут 5 от силы и поехали. Ехала из магазина, заглохла на перекрестке, и не завести. Ни с подсосом, ни с газом, никак. Корячилась минут 20. посоветовали подождать минут 5 и попробовать снова. Еле завелась. Сегодня ездила в магазин. Доехала замечательно, припарковалась и ушла на полчаса. Возвращаюсь - не заводится. Я опять и так и сяк, и подсос и газ... Подкачала бензин рычажком, мужики сказали не надо было это делать. Говорили что то про свечи и про "пересосала" чего то там. В общем, опять полчаса мучилась, еле завела, с передачей, газом, подсосом, со всем чем только можно, в общем. Приехав к дому, заглушила, и снова завожу - все отлично. Вот что это было?

[Ammendorf]

Не "они", а он. Это одна заслонка, просто есть приливы для открытия водителем и пассажиром. До упора вверх - закрыто.

Что касается "не заводится" и глохнет в пробках - стандартная болезнь ВАЗ-овского конструктива бензонасоса. Кого то не посещает никогда, кого то преследуюет всю жизнь. Себе ставил электрический, а когда он сдох - выяснилось что механика с обраткой работает ничуть не хуже. Единственное что у меня родная механика была настолько уставшая, что уже больше 3500 не крутился движок. Вчера впихнул посвежее - все ОК.
Тупанувший бензонасос эффективно поливать водой.
На горячем двигателе подсос доставать бесполезно, а точнее вообще противопоказано - завести горячую машину с ним почти нереально.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 28.9.2013, 18:35

[МЫХЪ]

Привет.
То што у тебя мокро со стороны пассажира , это таки кран печки виноват, менять надо, пока совсем холодно не стало. Рычажок этот (тот што снизу под рулем опусти вниз, на скорость не влияяет он и нужен ток для притока воздуха к ногам)))
По второму вопросу - кажись карбюратор немного переливает, возможно што то не так с поплавковой камерой, игла не держит..... на озонах распостраненное явление.... в следующий раз когда будеш на горячую заводить подсосом не пользуйся, немного педаль нажимаеш и крутиш..... а если таки залило свечи , я делал так - подсос открывал полностью, педаль в пол и немного покрутить, потом убираем подсос и пробуем крутить без газа.... обычно со второй - третей попытки заводилось.
Удачи !!

[Ammendorf]

Леш, а причем тут перелив карба, казалось бы? Жалоб на дымность и повышенный расход я не увидел, на бензиновую вонь в салоне - тоже...

[Анитра]

Бензином не воняет вообще!
Я с машиной разговариваю. Когда прихожу открываю, когда не завести - уговариваю, когда куда то отхожу, прошу ее подождать... по моему я свихнусь скоро ...

[Роман Кировоград]

Бензином не воняет вообще!
Я с машиной разговариваю. Когда прихожу открываю, когда не завести - уговариваю, когда куда то отхожу, прошу ее подождать... по моему я свихнусь скоро ...

это нормально, тоже общаюсь так.)

[МЫХЪ]

Леш, а причем тут перелив карба, казалось бы? Жалоб на дымность и повышенный расход я не увидел, на бензиновую вонь в салоне - тоже...

Когда у меня стоял озон, тоже не было ни дыма ни повышенного расхода, однако иногда бывало што машина глохла (или сам глушил) а потом - через 5 сек, 5минут не мог завести..... и бензонасос был не при чем..... (тянула как бешенная даж в сильную жару) пока карб не промыл и поплавок не выставил проблема не решилась.....
а ща ваще поф у меня солекс с обраткой и эбн стоит.....

Бензином не воняет вообще!
Я с машиной разговариваю. Когда прихожу открываю, когда не завести - уговариваю, когда куда то отхожу, прошу ее подождать... по моему я свихнусь скоро ...

И не должно вонять.... подтекает и переливает немножко разные вещи))))

Я со своей жучкой тож общаюсь)))) Правда она у меня с характером))))

[Kedr]

Кран поменять обязательно, проверить так же состояние радиатора.
Может не кран течь, а радиатор в салоне. уххх..
Бензонасосы бывают разные, у меня стоит пекар. с тех как поставил ни разу проблем с ним не было.

[Ammendorf]

Я долго воевал с Озоном, который подтекал. В итоге, как ни странно, юникаровская игла решила проблему.

[Lyzhenkov]

Может не кран течь, а радиатор в салоне. уххх..

муторно его менять

[Kedr]

муторно его менять

А что остается?))
По мне правило одно - если взял бэушную машинку да еще и отечественную то будь готов поменять в ней всё =)

[vad_ik]

муторно его менять

Если ни разу не менял, то да, а для умеющего человека ничего сложного. У себя снимал продувал его, за пару часов с разборкой консоли и сборкой обратно справился.

Сообщение отредактировал vad_ik - 28.9.2013, 22:43

[Lyzhenkov]

когда начал течь- уже ничего не остается делать,но ей в одиночку это сложно будет сделать

[Ekvalayzer]

ей в одиночку это сложно будет сделать

я бы сказал не реально. если она 3 гайки на стартере открутить не может

[Ammendorf]

я бы сказал не реально. если она 3 гайки на стартере открутить не может

Ну загнули, стартер девушке крутить - это в неудобную позу вставать надо , да и нижний болт пресловутый...

[Timon07-j]

ох не надо тут ля-ля))))

[Ammendorf]

Не, ну тваюмать!!!

Это, телефоны их есть? А то я давно ищу, кто мне маятник на машине поменяет

З.Ы Особенно умилился легким оперированием исконно русскими фразами

[Lyzhenkov]

поменяют они неплохо,пол машины разберут в поисках нужной детали