Что сделать самому, а за что заплатить. Опции

[Avgust]

Добрый день,я новичок, купил 2106 и заехал в сервис. Сказали сделать:

1. Креставина
2. Шаровые 4шт.
3. Регулировка клапанов
4. Штаны
5. фильтр топлива
6. Задние тормозные колодки

За всё берут 8т.р., (4,4т.р за работу и запчасти покупаю) этот сервис мне посоветовал друг. Прочитав инструкции фильтр топлива сам смогу, но вот регулировку клапанов, наврятли. Штаны вроде не дымят и не шумят, поэтому думаю не делать.

Подскажите что как новичок могу сделать сам, что обязательно отдать в сервис?

Сообщение отредактировал Avgust - 9.9.2013, 13:51

[Роман Кировоград]

Друг, без опыта, то, штаны и фильтр еще можно, задние барабаны-с книжкой в руках, все остальное-лучше к спецу.

[Avgust]

Извиняюсь задние тормозные колодки.

[ИванычЪ]

Добрый день,я новичок, купил 2106 и заехал в сервис. Сказали сделать:

1. Креставина
2. Шаровые 4шт.
3. Регулировка клапанов
4. Штаны
5. фильтр топлива
6. Задние тормозные колодки

За всё берут 8т.р., (4,4т.р за работу и запчасти покупаю) этот сервис мне посоветовал друг. Прочитав инструкции фильтр топлива сам смогу, но вот регулировку клапанов, наврятли. Штаны вроде не дымят и не шумят, поэтому думаю не делать.

Подскажите что как новичок могу сделать сам, что обязательно отдать в сервис?

1.Креставина. Нужен съемник и надо знать. В сервис.,
2.Шаровые. Нужен съемник пружины. Без него и убить может.В сервис.
3.Штаны. Нужна яма . Эстакада. Подъемник. Если есть где делов на час с мурзилкою.
4.Клапана. Нужен щуп на 0.2 мм. В первый раз мурзилка обязательно. Или в сервис.
5.Фильтр топливный. Ну это толко в сервис.
6.Колодки. Нужен домкрат и пассатижи. Но можно и в сервис.
А по мне так кормить ленивых и жадных жопоруких сервисников дело самое что нинаесть дохлое. И почему я не сервис? В одиночку за пол дня и сперекурами на кофэ.

[Warrior]

1.Креставина. Нужен съемник и надо знать. В сервис.,
2.Шаровые. Нужен съемник пружины. Без него и убить может.В сервис.
3.Штаны. Нужна яма . Эстакада. Подъемник. Если есть где делов на час с мурзилкою.
4.Клапана. Нужен щуп на 0.2 мм. В первый раз мурзилка обязательно. Или в сервис.
5.Фильтр топливный. Ну это толко в сервис.
6.Колодки. Нужен домкрат и пассатижи. Но можно и в сервис.
А по мне так кормить ленивых и жадных жопоруких сервисников дело самое что нинаесть дохлое. И почему я не сервис? В одиночку за пол дня и сперекурами на кофэ.

1. И нужна яма - подьемник. Сьемик модно и купить. Пригодится.
2. Насчет сьемника - см. п. 1
3. Согласен.
4. Щуп на 0,15, у нас же не Нива. Или планка с микрометром.
5. Фильтр. Не смейся, вдруг правда в сервис поедет!
6. Только самому. Пригодтся в дальнейшем.
Все равно в сервисе сделаю так, что придется переделывать. Уж лучше сразу, IMHO

[Michael_Mira]

И почему я не сервис?

Аналогично думаю. За 1,5 года еще ниразу не был в сервисе, хотя есть вещи, которые менял уже раза по три.
Теперь вопрос спецам:
А нафига Вам съемник для крестовин? Пока будете винтики крутить, я 2 крестовины поставлю)))
Там нужен молоток потяжелее и наставка, чтобы старую крестовину выбить, а чтобы поставить, нужно только

[ritchi]

1.Креставина. Нужен съемник и надо знать. В сервис.,
2.Шаровые. Нужен съемник пружины. Без него и убить может.В сервис.
3.Штаны. Нужна яма . Эстакада. Подъемник. Если есть где делов на час с мурзилкою.
4.Клапана. Нужен щуп на 0.2 мм. В первый раз мурзилка обязательно. Или в сервис.
5.Фильтр топливный. Ну это толко в сервис.
6.Колодки. Нужен домкрат и пассатижи. Но можно и в сервис.
А по мне так кормить ленивых и жадных жопоруких сервисников дело самое что нинаесть дохлое. И почему я не сервис? В одиночку за пол дня и сперекурами на кофэ.

а причем во 2-м пункте пружины?!щуп-0,15,даже в мурзилках везде написано!.Самое сложное из перечисленного-регулировка клапанов,все проверь по нескольку раз.

[Warrior]

а причем во 2-м пункте пружины?!щуп-0,15,даже в мурзилках везде написано!.Самое сложное из перечисленного-регулировка клапанов,все проверь по нескольку раз.

Видимо имелся в виду рассухариватель.

А нафига Вам съемник для крестовин? Пока будете винтики крутить, я 2 крестовины поставлю)))
Там нужен молоток потяжелее и наставка, чтобы старую крестовину выбить, а чтобы поставить, нужно только

Я таким образом погнул вилк кардана и пришлось менять весь кардан в сборе..

Сообщение отредактировал Warrior - 20.9.2013, 13:38

[ritchi]

при регулировки клапанов рассухариватель ни к чему,я так понял что ivanich959 про пружины подвески говорил.Вообще все это реально сделать самому с помощником с опытом,самому без опыта я бы не советывал лезть,ошибки чреваты плохими последствиями

[Warrior]

при регулировки клапанов рассухариватель ни к чему,я так понял что ivanich959 про пружины подвески говорил.Вообще все это реально сделать самому с помощником с опытом,самому без опыта я бы не советывал лезть,ошибки чреваты плохими последствиями

Ага, точно.. Ни к чему. Разумеется сьемник пружин. А в чем есогласен? Действительно нужен сьемник.

[ritchi]

да и съемник пружин там ни к чему,самое сложное на мой взгляд(для новичка)п 1и3

[Warrior]

да и съемник пружин там ни к чему,самое сложное на мой взгляд(для новичка)п 1и3

3,5 и 6 как раз самое простое. А вот без сьемника пружин .. не увере что новичек сможет.

[Avgust]

Через неделю отпуск, семьёй в деревню поедем. Тесть сказал, что всё сам мне отремонтирует, потому как всю жизнь с жегулёнком и никогда в сервис не ездил. В сервисе паренёк сказал, что срочного ремонта у меня нет и если тебе есть кому делать то свободно езжай до деревни и не беспокойся (мне этого честного парнишку советовали). Решил сам фильтр и шаровые поменять, для верности.

[Michael_Mira]

Решил сам фильтр и шаровые поменять, для верности.

Решение правильное, но с шаровыми могут быть проблемы, поэтому их пока не трогай.
Меняй колодки тормозные, один справишься.
Фильтр даже обезьяна поменяет.

[ritchi]

3,5 и 6 как раз самое простое. А вот без сьемника пружин .. не увере что новичек сможет.

Сань,зачем съемник пружин если тебе надо снять шаровые?

[Michael_Mira]

Сань,зачем съемник пружин если тебе надо снять шаровые?

Я пружины менял не снимая аммов и не выпресовывая шаровых, соответственно можно поменять шаровую не снимая пружин.
А вот и шаровые

Сообщение отредактировал Michael_Mira - 20.9.2013, 16:33

[payalnikk]

Я пружины менял не снимая аммов и не выпресовывая шаровых

Это как?!?!?! Поделись опытом. Я имею ввиду снять пружину не снимая амортизатор.

[Роман Кировоград]

Я пружины менял не снимая аммов и не выпресовывая шаровых.

ого, как, научи...)

[Ролакс]

[IGORYAN]

Эй мастера!Зачем при замене шаровых нужен съемник пружин объясните наконец или все таки кто то протупил слегка?))Наговорили такого что и не захочешь лесть по первой,нет бы сказать человеку-делай все сам,не чего сложного.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 20.9.2013, 18:06