Замена подшипников передней ступицы. Опции

[Сержик]

Да пофиг чем выбивать, лишь бы при этом ступицу (посадочное место обойм) не повредить.

[IronFenyx]

раз такое дело то нужно конечно покупать, а вообще-то можно бить не по обойме а по буртику ступицы, ну думаю что вы так не делали ...

В смысле упереть что-то в наковальню, сверху надеть ступицу и по ней бить? Ну, теперь уже не попробую...

Прочитал внимательно, по этому и фотку показал, где дядька выбивает обоймы шестигранником а не отверткой, и написал что я выбивал удлинителем для воротка, но не отверткой.

Так я тек же и делал, в точности, только не шестигранником, а отверткой, у нее конец меньше соскакивает с края обоймы - он ведь узкий.

В общем, собрал я с новой ступицей.. Большой подшипник шел с заметным натягом - довольно долго стукал через деревяшку, пока он окончательно не сел. А малый вставился от руки, с легким надавливанием той же палкой. Вот вам и допуски. Представляю как сажали те обоймы, которые я не смог выбить...

В общем, 5 км от дома до работы - идеально. А то меня это рычание и шкворчание нервировало - так и кажется что колесо сейчас заклинит...

А чем лучше колпак на ступицу ставить? Вчера с ним провозился дольше чем с подшипником - ровно он не лезет, обязательно перекашивается, а сильно стучать нельзя - тонкая штамповка гнется. Так и так выкаблучивался - вставил, но небольшие вмятины остались.

[Ролакс]

А чем лучше колпак на ступицу ставить? Вчера с ним провозился дольше чем с подшипником - ровно он не лезет, обязательно перекашивается, а сильно стучать нельзя - тонкая штамповка гнется. Так и так выкаблучивался - вставил, но небольшие вмятины остались.

там главное очень ровно поставить его,и кияночкой..у меня до сих пор без вмятин совершенно.

[Bullit1992]

Товарищи помогите с ответом.Сегодня заменил в сервисе подшипник на левом переднем колесе.Доверялся квалифицированому специалиту.Ну вроде бы сделал всё качество и быстро,все шорохи прекратились но теперь при тормажении (заметте именно при тормажении)машину стало кидать вправо,причём приплавном это не замечается а вот стоет поднажать на тормаз сильнее то только и успевай держать руль.В чём может быть причина?неужто развал надо делать?

[Сержик]

Товарищи помогите с ответом.Сегодня заменил в сервисе подшипник на левом переднем колесе.Доверялся квалифицированому специалиту.Ну вроде бы сделал всё качество и быстро,все шорохи прекратились но теперь при тормажении (заметте именно при тормажении)машину стало кидать вправо,причём приплавном это не замечается а вот стоет поднажать на тормаз сильнее то только и успевай держать руль.В чём может быть причина?неужто развал надо делать?

Если на прямой дороге машину не уводит от прямолинейного движения, а при нажатии педали тормоза "кидает", значит дело в тормозилках, то есть левое хватает раньше, чем правое.

[sedoy]

дело в тормозилках, то есть левое хватает раньше, чем правое.

согласен что дело в тормозах, только кидает его вправо, значит левое колесо запаздывает с тормозами)
Bullit1992 возможно за диск взялись жирной рукой (в смазке) при замене... выгорет... а лучше разобрать тормоза, все проверить/прокачать... в любом случае прокачка тормозов лишней не бывает

[Aznar]

Был недавно на ТО
На стенде покрутили и сказали подтянуть подшибники
На левом подтянул вроде нормально, а вот на правом подтягиваешь, вертикальный люфт проходит а горизонтальный остается
В чём причина?
Шаровые обе заменил, рулевые тоже
На что еще обратить внимание?

[Господин поручик]

Был недавно на ТО
На стенде покрутили и сказали подтянуть подшибники
На левом подтянул вроде нормально, а вот на правом подтягиваешь, вертикальный люфт проходит а горизонтальный остается
В чём причина?
Шаровые обе заменил, рулевые тоже
На что еще обратить внимание?

Сайллентблоки рычагов

[Aznar]

Завтра гляну
Там еще какая то мертвая точка
Чуть сильнее затяну, люфта нет да и колесо с трудом проворачивается
Ослаблю и колесо вертится нормально, но маленький люфт появляется
А чтоб без люфта и нормально крутилось- никак

[sedoy]

Завтра гляну
Там еще какая то мертвая точка
Чуть сильнее затяну, люфта нет да и колесо с трудом проворачивается
Ослаблю и колесо вертится нормально, но маленький люфт появляется
А чтоб без люфта и нормально крутилось- никак

тогда значит пора менять уже подшипники

[Aznar]

Да, наверное
Сравнил сегодня с другим колесом там такого косяка нет

[tyazdenis]

можно ли использовать вместо литола смазку для ШРУСа?

[ProtoSpartak83]

Ребят, скажите плиз, стоит ли сразу ремкомплект на ступицу брать, или подшипников хватит? так, вроде только подшипники гудят. пока ничего не разбирал.

[Warrior]

Ребят, скажите плиз, стоит ли сразу ремкомплект на ступицу брать, или подшипников хватит? так, вроде только подшипники гудят. пока ничего не разбирал.

Сальник и гайку ступичную еще, как минимум.

[1300SL]

и выходит комплект

[payalnikk]

можно ли использовать вместо литола смазку для ШРУСа?

Если еще актуально...
Одно время я запарился менять подшипники ступицы на фольксвагене, хватало на 200 - 300 км, менял производителей и все такое.. НО, я пихал постоянно туда шрус-4, хотя в мурзилке написано, что нужно универсальная смазка (или возможно литол-24).
В один прекрасный момент шрус у меня закончился и я напихал литола. И вот уже скоро 2000, и ттт, с подшипниками все норм.
Так что для себя я сделал вывод, что в ступицу лучше литол.

[1300SL]

блин да кто же в подшипник шрус пихает, кто рекомендует то? шрб-4 только в рулевые да шаровые рекомендуют. Она же как жировая от влаги и трения ,и ее просто в сторонку откидывает

[payalnikk]

Она же как жировая от влаги и трения ,и ее просто в сторонку откидывает.

Не сказал бы, все пошабашенные подшипники оставались в смазке, не сухие, мало того, от шруса-4 хрен отмоешь руки, влаги не боиться.
И кроме как в рулевых и шаровых, Шрус-4 используется и в шрусах (шарнирах равных угловых скоростей). И прежде чем пихать его в ступицу, была прогуглена сеть вдоль и поперек, где я и "узнал", что пихать в подшипники можно, но оказалось не все так радужно.

И... Сань, я имел ввиду не не ШРБ, а ШРУС. Хотя они заменяемые, но краем уха слышал, что ШРБ на ШРУС можно, обратно нельзя.

Кстати их характеристики.

Смазка ШРБ-4 (ТУ 38 УССР 201143-77) — нефтяное масло, загущенное комплексным бариевым мылом кислот хлопкового масла, СЖК, гидроксистеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку. Обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой. Не вызывает набухания резиновых уплотнений. Работоспособна при температуре -40…+130°С. Используется в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей (на весь срок службы). Заменители: ШРУС-4, Лимол.

Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С.
Применяется в шарнирах равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и других узлах трения.

[sanches 8808]

Подскажите кто знает,зачем нужна дистанцонная втулка под сальником ступицы,и что будет если ее не установить?

[vovakh]

На заводе ставят чтобы ступичный сальник ровно поставить.Ничего не будет.

Сообщение отредактировал vovakh - 13.9.2013, 20:46