ВАЗ-2106 kolhozing Опции

[LEhAN]

Решился наконец и я черкануть пару строк о своей машинке)
Немного предыстории. С 2002 года имелась Волга 2474 (с дизелем Peugeot), которым начались серьёзные проблемы. Капремонт прошёл неудачно, повторная попытка перебрать грозила ещё большими затратами, сопряжённая с дороговизной и редкостью запчастей, поэтому пришлось машину продать целиком на запчасти, если честно, было очень жаль





Т.к. продолжающаяся стройка и грядущая газификация требовали больших затрат, приобрести свежее авто не представлялось возможным, но тут, можно сказать, по наследству появилась у меня сия шаха.

Итак, машинка была 1999 года рождения, всю жизнь провела в Москве, до этого побывала у 5 хозяев, причём первые 3- ЧПшники, места в ПТС теперь не осталось)). Зиму 2009-2010 гг. она пробыла без движения в столичном снежном сугробе, и в середине лета переехала ко мне.
Не смотря на свой далеко не преклонный возраст, но учитывая вышеперечисленное, машина находилась в прединфарктном состоянии: кузов цвёл, в дырку внизу заднего крыла влезал кулак (как и правый подкрылок), весь низ всех дверей и фартука задка отгнил, в дырки на передних крыльях свободно пролазил большой палец, про пороги наверное можно и не писАть), мятый передний и назквозь прогнивший задний бампер, заклинившие замки дверей, осыпавшиеся отражатели фар зияли чёрными глазницами. Из всей наружной светотехники работали только головной свет, задние поворотники и задние же габариты. Тормоза работали еле-еле, руль упорно уводило в сторону. Боковые зеркала были отломаны, ну и мелочей вроде сдохшего моторчика омывателя можно и не перечислять. Стартер пускался с отвёртки. Жаль, фото всего этого богатства не сохранилось, вам бы доставило))
Но были и серьёзные плюсы: под капотом тарахтел троешный движок, прошедший 15 тыс, свежеустановленное ГБО Lovato, в запасе имелись- комплект новых дверей и зимней резины, новый генератор 55А. Также были установлены: сига Mongoose AMG700, магнитола SONY xrc6093 (правда без динамиков), вместо часов стоял уазовский вольтметр.
В-общем, машина была крайне необходима, поэтому немедленно приступил к ремонту. Начал с ходовой- были поменяны шаровые, сайлент-блоки, маятник, ступица, задние амортизаторы, тормозные цилиндры, колодки, реанимирован ручник. Соответственно сход-развал - теперь я стал управлять машиной, а не она мной).
Светотехника была восстановлена- рассыпавшиеся внутри подфарники заменил (на 50-рублёвые "изделия"- потом пожалел), в остальных случаях банально закисли контакты, ну и пару обрывов в проводах. Сгивший глушак поменял на питерский оцинкованый, которого как оказалось хватило всего на 2 года.

Следующим жизненно необходимым этапом было замена порогов. Когда перебирали подвеску, слесаря очковали, что кузов на подъёмнике сложится пополам). Т.к. в наличии у меня имелась только электросварка, да сварной из меня так себе, принялся искать жестянщиков. Да вот только в сервисах за это гнильё браться категорически отказывались,
а там где соглашались- выкатывали такую цену, что просто {censored}! В итоге по наводке поехал к гаражникам, где по пути слегка подпрыгнул на кочке и услышал лязг- как оказалось, это окончательно развалился порог- и под ним уже ничего не было! В-общем, поменяли мне там целиком пороги, проварили пол, поменяли переднее левое крыло, очки, фартук, залатали подкрылок. Задницу и левое крыло пришлось отложить на следующий год.
Настал черёд покраски- решил делать, сам т.к. стоимость работы превышала стоимость самого пепелаца. Купил компрессор с ресивером 24л - и вперёд:











Опыта в автомалярке у меня 0, если слои грунта ложились практически идеально, то с металликом выкрасить однородно так и не получилось Наверно долго тренироваться надо Со злости даже лак полировать не стал. Кстати, цвет по паспорту у меня кварц, но у мобихела он совсем не похож, близко оказался папирус.
Фары тоже сгнили вместе с горшками, оставил только одну более-менее нормальную.
Затем покрасил и поставил двери- тут вышел казус. Когда стал перекидывать стёкла обнаружил, что ни в одной двери нет верхнего ролика стеклоподъёмника! Извращаться их туда ставить я ественно не стал, поставил реечные ЭСП Форвард, заодно избавившись от архаичной форточки. Ну а задние стёкла заглушил, нЕхрена их там накручивать! Огромным плюсом также оказалось возможность поставить нормальные зеркала, выписал Политех асферику- просто взвыл от восторга- мёртвых зон не осталось, обзор просто шикарный! Впоследствии подрубил доводчики стёкол.



С оставшейся кузовщиной закончил следующим летом- заменил всю задницу и левое переднее крыло.
Днище, арки и скрытые полости обработал "Rust stop"ом.



Между делом площадку во дворе, где стоит машина, забетонировал, сварил навес, поменял ворота. Свет под навесом включается датчиком движения с плавным пуском:


Вообще с первого дня эксплуатации авто меня преследовали траблы с электрооборудованием. Старый генератор еле бздел, поставил восьмёрошный, но таблеток хватало на 3-4 месяца, после замены третьей посчёту релюшки выписал ТОРН- тот уже отлично справлялся со своей задачей. Но совсем недавно замкнула обмотка статора- нового гены хватило тока на год, поставил сразу 73А с трехуровневым регулятором, теперь хочу продублировать систему зарядки- чтоб можно было перейти в случае поломки регулятора с ТОРНа на обычное реле.
Постоянно компостировала мозги зажигание- раз в месяц приходилось что-то менять, регулировать, попытка поставить вместо контактов СОНАР=ик не прокатила- как ни выставлял его, завестись так и не получилось. Короче, косяки с зажиганием устранил только установкой БСЗ!
Втягивающее стартера менял менял 3 раза, родной краник печки (захрясший в открытом положении) разорвало пополам с выбросом тосола на ноги пассажира, поставленный взамен керамический потёк почти сразу, поменял на шаровый Лузар- пока нормуль.

Ну и разделавшись с животрепещущими проблемами, приступил к модернизации: поставил подогрев блока 220В, фары, печку, дворники - от замка зажигания, волговские преды, подключил обогрев заднего стекла и ДХО, реле с регулировкой паузы СО. Инсталлировал датчики уровня тосола и омывателя, звуковой гонг от скорпа на открытие дверей, такой же, но с другой тональностью- на ручник.



По просьбе жены поставил парктроники- вопреки ожиданиям работают чётко, самому понравилось, ночью можно ювелирно парковаться.



Плафон в салоне поставил от Калины, в карманах дверей- подсветка, независимое освещение бардачка и багажника. Прорези ручек заслонок изнутри подсвечивают сине-зелёные сд, голубая подсветка под ноги:



Видеорегистратор также от замка зажигания, провод к нему по периметру стекла спрятал под обшивку. Вместо уазовского вольтметра воткнул VST-7042. В дополнению к обогреву заднего стекла поставил вентилятор в корпусе от сдохшего компьютерного БП, в боковые зеркала вмонтировал подогрев. Магнитолу дополнил FM-трансмиттером, колонки заюзал от старой стереосистемы:



Уродские и вскоре сломавшиеся сидушки были отправлены на свалку, вместо них теперь кожаные кресла от Сааб-9000 с попогреем, правда пока не подключил. К сожалению, задний диван ну никак туда не вкорячить, стоИт теперь на веранде)



В ближайшем будущем необходимо поменять передние пружины, капот. Надо до конца разобраться с АОК Силыч (пока не работает), поставить эл замок открытия багажника, подогрев бачка, трубок и форсунок омывателя, датчик перегрева ОЖ, зуммер непотушенных габаритов, подрубить выключение магнитолы от сиги. Что-то придумать про подогрев руля.

ПыСы: сорри за многа букофф, бессоница замучала

[LEhAN]

Лех, защита поддона где?

Да, да Дим, надо срочно ставить, у меня её никогда не было. Кстати, чем шерифовская отличается от стоковой, не в курсе?

[Solex]

Лех, защита поддона где?

Да, да Дим, надо срочно ставить, у меня её никогда не было. Кстати, чем шерифовская отличается от стоковой, не в курсе?

Про шерифовскую не слышал, на обеих похоже сток:

[LEhAN]

Блин, сдох вчера ЭБУ парктроника, цена вопроса всего 300р, но в Москве. Когда теперь там окажусь- хз. Как оказалось, к хорошему быстро привыкаешь...

[LEhAN]

С парктроником интересно получилось- вскрыл, всё было цело и сухо, положил на батарею на сутки- сушка не помогла, так и забросил на полку. Спустя месяц попался на глаза- пошёл выкидывать, а по пути решил напоследок подключить - и о чудо, глюки пропали! Так и работает до сих пор без сбоев
Ну и на днях наконец поставил 5-ступку- родная уже громыхать начала. Теперь можно подсветку ручки КПП лепить))

[abcorpse]

Да, круто, много всего интересного и неоычного)
молодец

[LEhAN]

Боремся с жарой в пробках:



Кнопку включения карлсона (со светящейся пиктограммой, от какой машины - хз) врезал на место сигнализатора ТЖ, которого заменил на СД и вывел на комбинацию приборов:

[П@ш@]

Боремся с жарой в пробках:

а почему кнопки стеклоподъёмников перевёрнуты? есть тайный смысл или просто так охота?

[LEhAN]

а почему кнопки стеклоподъёмников перевёрнуты? есть тайный смысл или просто так охота?

Мне показалось, что так нажимать удобнее...

[LEhAN]

Надоело периодически натягивать цепь- поставил Пилот, хотя помницца, на встрече Solex говорил про этот девайс- а я ответил типа нахрен он нужен, подтянуть недолго- признаю свою ошибку, давно надо было поставить
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Добавил света в багажнике (герметичная сд лента у торсионов):



В моторном отсеке в нижней части расшир. бачка наклеил оставшийся кусочек ленты- теперь вся левая сторона движка хорошо освещена. Штатная же лампочка больше слепила, а как начинаешь нагинаться- собою её свет и перекрываешь. Подключил к аккумулятору через концевик и автомат-выключатель:

[Solex]

Надоело периодически натягивать цепь- поставил Пилот, хотя помницца, на встрече Solex говорил про этот девайс- а я ответил типа нахрен он нужен, подтянуть недолго- признаю свою ошибку, давно надо было поставить

Привет, Лёх! Пилоты стоят на обеих машинах около года, знать о себе еще не дали. Хотя у кого-то слышал шлицы на них слизывало, может сыромятина бывает

[LEhAN]

USB 2.0:

[Solex]

USB 2.0:

2.0х2

[LEhAN]

Ага, себе и для товарища

[LEhAN]

Жизнь заложила неожиданный вираж - появилась у меня в хозяйстве ещё одна машинка, правда побольше шахи Что ж, посмотрим как будет себя окупать - тогда многое, что стоит в шахе, появится и в Газели

[Eloy]

Жизнь заложила неожиданный вираж - появилась у меня в хозяйстве ещё одна машинка, правда побольше шахи Что ж, посмотрим как будет себя окупать - тогда многое, что стоит в шахе, появится и в Газели

газелька спорт?
LEhAN выгодно ездить на пропане ? какой расход?

[Joker!]

Вобще удобная машина по всем параметрам.

[Ролакс]

передок бит был неоднократно походу(

[ИванычЪ]

Ага, лягушкорасталкиватель слегка покоцаный . Но стильный однако ж.

[LEhAN]

передок бит был неоднократно походу(

Не, борода низкая, в ямах и бордюрах цеплял- а пластик там тонкий очень. Капот тоже пластиковый, толстый, но сломана на нём защёлка, вот плотно и не закрывается.

выгодно ездить на пропане ? какой расход?

Газ. оборудование ставил брат 4 года назад, обошлось тогда в 7000р, и окупилось по тогдашнему раскладу за 12 тыс км, т.е. как раз за год. Расход на бензине у меня 8-9 л, на газе 10-11, но при этом он сильно удавлен. Если отпустить редуктор до динамики как на бензине, то расход поднимется до 13-14 л. Но всё равно выгодно- у нас пропан вдвое дешевле (да и для движка лучше).

[Solex]

Но всё равно выгодно- у нас пропан вдвое дешевле (да и для движка лучше).

Лех, если не секрет, где заправляешся, а то не у меня одного с кимовской заправкой проблема