Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:


Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: - моя машина в первые моменты..

Последствя:

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:














Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:

-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Сообщение отредактировал vent0m - 15.8.2012, 2:06

[Lyzhenkov]

вот нелепый ratlook


Даже такое бывает

[vent0m]

да ладно, они по цене не так уж прям отличаются.. я не шибко вдаваля в покраску металликом, но помоему там можно одним слоем покрасить, а дальше лак.. так что даже дешевле может выйти.. а так с одной стороны всегда хотел опал, с другой мой вполне себе нравится. загвоздка в этом...)) ну и ещё акрилом в четвёртый раз то я покрашу лучше, чем металликом в первый)))

Денис, не.. мне такого не надо))

[NightSurfer]

Последний майбах из клипа Jay-Z =)))

Лёх, а как насчёт такого? =)





И под этот цвет покрасить болотным цветом штамповки... будет руль =)



У меня у самого в планах 4 варианта ... чёрный + белая крыша, чёрный, вишневый металлик, насыщенно синий металлик как у Eloy =)))

безумно белую хочется =))) но белый цвет не для ваза XDDD



Это был пипец XDDD

Сообщение отредактировал NightSurfer - 24.8.2013, 0:11

[vent0m]

да не, такой не хочу.. если серый - то как у меня,

или опал


еле нашёл блин, и то оттенок не тот что я хочу..

а таких дофига, как ты предложил...


вот малиновый и как у сани я тебе предлагал ещё перед покраской белой))) тебе тогда не понравилось))

Сообщение отредактировал vent0m - 24.8.2013, 0:28

[vad_ik]

да ладно, они по цене не так уж прям отличаются.. я не шибко вдаваля в покраску металликом, но помоему там можно одним слоем покрасить, а дальше лак.. так что даже дешевле может выйти.. а так с одной стороны всегда хотел опал, с другой мой вполне себе нравится. загвоздка в этом...)) ну и ещё акрилом в четвёртый раз то я покрашу лучше, чем металликом в первый)))

Денис, не.. мне такого не надо))

Металлик одним слоем? Базы слоя 3-4 минимум приходится класть, лака 2. Базу надо разбавлять очень жидко, иначе будет шагрень.

[NightSurfer]

???

ну хз... не шестерочный цвет....

Зы вишня бывает 2 цвета...

не айс


айс =)


За синий очкую я =))) поэтому буит наверно чёрная всё-таки =))))))))

[vent0m]

vad_ik спасибо.. я же говорю пока не вдавался в подробности.. читал только что слой должен быть "сухой", т.е мало краски, вот я и подумал что краски меньше уйдёт..)


NightSurfer это мнежная кролева, а не опал)

[NightSurfer]

у мну некая степень дальтонизма и путаница в названиях =))) поэтому пох =))) вобщем бодяжь серебристый с фиолетовым =))) получишь точно необычный цвет XDDD



во секас =)

[vent0m]

ну собственно опал и есть серебристый + оттенки голубого и фиолетового... но тут почему вообще возникает такой вопрос - думаю я насколько оправданно брать уникальный цвет и потом если что опять целиком машину задувать - неохота. мне сейчас то красить честно говоря нет желания, просто проржавеет если забить... иначе бы плюнул.. и так всё лето на эти тачки ушло..

[vad_ik]

Слой должен быть сухим, но их должно быть 3-4. И краски уходит на машину 1-1.5 литра, если без проявочных слоев. Явно меньше, чем акрила))

[NightSurfer]

По мне так возьми блин обычный 6 серый... и не парь себе мозг... короче тупо цвета грунтовки =)))



з.ы. Вадь, мона и с акрилом обойтись так же... 1-2 литра на тачку и лаком его... их же тоже сверху иногда кроют... получается зеркало...


акрил плюс лак... без фш... тока черно белым фото сделал... оригинал надо поискать...


Сообщение отредактировал NightSurfer - 24.8.2013, 0:49

[Lyzhenkov]

акрил плюс лак... без фш... тока черно белым фото сделал... оригинал надо поискать...

Вприципе что цветное,что ч\б, машина то черная

[vent0m]

хорошо, но смысл был именно в расходе, а технология я ближе к делу изучу..)) ну если 1-1.5 литра то это две банки, а акрилом надо три, но тут ещё лака 2 банки наверное, а там нет лака, т.е по объёму примерно одинаово, по цене металлик дороже но не шибко..


серый?? обычный???? да никогда!)

[NightSurfer]

зато подбирать не будешь потом... возьмешь скажем там 238 или какой-он там... через год сгнили пороги... поменял... дунул и гуд... не видно и ок. И там где надо обновил... на арках и т.п. я хз зачем ты серый ваще корячишь... был норм цвет у тя... беж... шаха гуд с ним =))) я б ваще кофе с молоком забуцкал бы =))) и мона машину летом ваще не мыть XDD грязи не видно =)))



хз мож когда буду красить мож на него созрею... самый неприметный и спокойный цвет...

[vent0m]

да ну нак лучше подобрать чем на таком отврате ездить... бежевый не скажу что полное говно, иначе не купил бы.. но никогда не сравнится с тем что я покрасил или собираюсь покрасить...)


а мыть или не мыть вопрос религи.. мне и грязный мой-серый глаз радует...)я вобще машину только один раз мыл за всю жизнь после вологограда..)) и нормально..))

Сообщение отредактировал vent0m - 24.8.2013, 1:25

[vad_ik]

да ну нак лучше подобрать чем на таком отврате ездить... бежевый не скажу что полное говно, иначе не купил бы.. но никогда не сравнится с тем что я покрасил или собираюсь покрасить...)


а мыть или не мыть вопрос религи.. мне и грязный мой-серый глаз радует...)я вобще машину только один раз мыл за всю жизнь после вологограда..)) и нормально..))

Бежевый гораздо инетереснее твоего серого. Серый сразу старит машину, а она у тебя еще и высокая, внешний вид очень сильно страдает. Машина кажется старой и неухоженной.
Я бы (просто мое мнение) убрал нахрен весь антигравий, коим ты залил пол машины, и облил в родной бежевый. Или, что еще проще, металлик мокрый асфальт, и машина сразу станет выглядеть свежо и ухоженно))
Самое хреновое в антигравии - он становится матовым очень быстро и на нем остаются все разводы от всякого гавна с дороги, и отсюда ужасный внешний вид
На своей пороги поверх него загрунтовал и покрасил - держится все шикарно.

Сообщение отредактировал vad_ik - 24.8.2013, 2:19

[vent0m]

да ты это уже писал тут.. ещё давай позовём всех остальных и продолжим тему что молдинги нужно вернуть))


вопрос- я крашу чтобы понравилось тебе или всё-таки мне?) меня напрягает бежевый, меньше чем зелёный или баклажан.. но мне бежевый не нравится, а серый нравится, не тот серый которыс вадик хочет красить чтобы не мыть, а мой пиатый серый цвет...)) и антигравий мне нравится очень сильно, я красить я буду так, чтобы он остался.. старит, не старит, поднятая, опущенная - мне нравится и будет так как я хочу. а я не хочу бежевый (иначе зачем я сразу в него не покрасил?) и хочу антигравий вот так по всему кузову..))))единственно что могу подумать - поверх антигравия пройти черным акрилом..

мокрый асфальт на моей машине не будет смотреться.. особенно с антигравием. либо опал, либо мой серый.

[Eloy]

Я не понимаю как у вас выходит по 1.5-2л, у меня вышло почти 3л(с разбовителем) металик и то нужно было больше положить местами краску. ( 3 слоя)
полусухим, а последние махал как бешаный почти сухие ложил.

Сообщение отредактировал Eloy - 24.8.2013, 3:28

[vent0m]

ну я пока только в теории рассуждаю...сам металиком не красил ещё)))) а вообще это зависит во многом от настроек пульта и компрессора, к томуже ты и багажник красил и салон... а у меня тока внешний кузов будет

[Eloy]

ну я пока только в теории рассуждаю...сам металиком не красил ещё)))) а вообще это зависит во многом от настроек пульта и компрессора, к томуже ты и багажник красил и салон... а у меня тока внешний кузов будет

Здрасте, я не красил металиком внутренне пространство. Только внешку и проемы дверей. Отправлено компрессора расход не зависит. От краскораспылителя конечно да.
Точно помню что 1л акрила хватило на багажник и салон. Потом еще докупал на моторный.

Но акрилом дешевле однозначно и если что подкрасить проблем нету. Вот металиком подкрасить я думаю это геморрой.

Сообщение отредактировал Eloy - 24.8.2013, 11:43