Пушечное сало (для задувки), антикор Опции

[Ивашка_И]

ПВК (Пушечное сало)

Пушечное сало предназначено для защиты от коррозии металлических изделий, предотвращение ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервация металлических изделий и механизмов. Изоляция наземных трубопроводов. Высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Температурный диапазон: -50...+50°С. Заменители: ГОИ-54п, Солидол С, ВТВ-1.

Основная шутка про него - высокая горючесть.

скажу вам,горит оно не лучше,чем отработка,грел на днях пропановой горелкой до жидкого состояния-не воспламенилось.сильно дымит правда,топить его нужно на открытом воздухе.
жидкий расплав берется кистью,и при нанесении на холодную поверхность остывает в виде пленки.
эта пленка при повреждении затягивается,очистить поверхность трудно.

Обработка антикором (ПушСало).

Отправлено : Leonid 2126, 23 Марта 2000

Мое мнение, что все эти МИГи и Растопы ерунда (не хочу ни кому навязывать свое мнение и вступать в полемику по этому вопросу). Лучший в мире антикор - это ПушСало. Один раз намазал, не отдерешь, даже бензином до конца не смоешь. Единственная неприятность, это очень грязная обработка, будешь весь по уши в... ПушСало нужно разогреть на водяной бане, мазать очень быстро, т.к. ента ерунда очень быстро стынет на воздухе (хватает на 1-1,5 мазка кистью) Мазюкать надо по отмытой, сухой и обезжиренной поверхности.

Морду у Орбиты разобрать (снять крылья и бампер не просто необходимо, а экстранеобходимо, снимете поймете о чем я), время на разборку уходит около 40 минут, если не спешить и с пивом :-) Хитрый болт (по подсказке Игоря), выкручивать проще через поворотник, предварительно сняв его. В полости и в двери можно тоже ПушСало, но попробуй его разбавить отработкой (трансмиссионкой, она более стойка к смыванию), если такая смесь будет не по настроению, то мажь или чистым ПушСалом или проливая отработкой, но в этом случае, отработка стечет вся вниз и толка от нее будет мало. Мовиль (именно Мовиль, производства совместного предприятия Москва-Вильнюс) сейчас не найти, а то, что продают частенько трескается на поверхности после подсыхания, что не есть гуд.

Каучуковая мастика требует очень тщательного присмотра за ней, а то может и отвалиться пластом, хотя очень хорошо держит удар. ПушСало при нагревании становится более жидким и затягивает все старые раны.

Не мажь ПушСалом в салоне под коврами, потом, когда решишь просушить салон - вымажешься весь по уши, в салоне лучше мастикой. Мастикой можно и по коробам пройтись, в качестве антигравия. Народ еще, разбавив ПушСало, натирает им машины вместо полироли. Один раз натер, хрен смоешь, да в общем и не надо, если нанесено все тонким слоем и хорошо растерто, то это самая крутая полироль + защита.

Минус у ПушСала только один, если захочешь потом чего приварить, переварить, то сварщики к твоей машине за версту не подойдут. Брызгается это сало под сваркой, только в путь. Отмоешь приедешь, таков ответ будет сварщиков, а отмыть это очень сложно.

И почему ты так настойчиво говоришь про разборку передка, в чем заковыка.

Никакой заковырки, просто там есть полости, которые плохо покрашены заводом и до них, кроме как разборкой, не добраться. И гнить все начнет именно там, т.к. там влаги больше, чем краски.

Кстати, с чего начинать? С бампера, или с крыльев?

Со снятия подкрылков, потом бампер (он крепиться 2 саморезами на крыльях), потом крыло (верхние винты + под фарой 2 + один около двери изнутри). Крыло приклеено заводом, надо немного силы приложить, чтобы оторвать, потом все обратно приклеится. Это надо сделать независимо от типа антикора. Да, если у тебя плохо закрываются двери, то при снятых крыльях сможешь их отрегулировать :

Сиденья надо, так понимать, снимать? Кстати, как его(сиденье) снять с полозьев.

По правильному да, иначе ты не снимешь все с пола. Сиденье снимается вместе с полозьями, каждое крепиться в четырех местах (увидишь) :

Это ряд винтов под капотом... Они ж на краске сидят - срывать?? (вопрос про снятие крыльев)

Да, но только не срывать, а откручивать :-) А на краске они сидят потому, что видимо красился кузов уже собранный, вот отсюда и нужда с разборкой. Представляешь как прокрасилось там, где трудно доступные места?

Как можно отрегулировать двери... Если можно, поподробней...

Двери регулируются петлями, петли прикручены к двери и стойке. Вот к тем болтам, которые держат петлю на двери можно добраться всегда, а те, которые к стойке только при снятом крыле. Регулировать советую до антикора, иначе потом весь перепачкаешься.

Да, если решишь мазюкать днище ПушСалом, то можешь добавить в него смолу, которую используют при асфальтовых/ строительных работах (в крайнем случае обычную мастику), придашь ПушСалу прочность. Почему советую? А я и не советую, я ж сказал ИМХО :-) Посмотри ответ МИГа ( человек, работающий с МИГом) мне в антикорной конфе сказал, почему они не применяют ПушСало. Ответ был не потому, что это плохой состав и т.п., а то, что это грязно и не экологически чисто, а также трудно освоить для потока :-) Посмотри на машины обработанные этим составом 20 лет назад :-) Это средство, проверенное временем, но оно не коммерческое, поэтому и не популярное. А раньше это все использовалось в военных целях, а на армию в советские времена денег не жалели и дерьмом не мазали. Короче, решать тебе, чем мазюкаться. У меня обмазюкано ПушСалом, но нужно доработать.

Пороги..

Если лить правильно, то через салон есть доступ к порогам (сними пластиковую накладку и увидишь). На счет ПушСала в пороги. Его надо тута распылять, а когда распыляешь, оно не ложиться толстым слоем, как на днище, а ложиться как любой другой антикор. Поэтому же и советуют разбавлять его отработкой, чтобы жиже было.

Кстати салон антикорить сейчас в гараже, или можно попозже - летом, на даче допустим?

Антикорить все равно, а вот сушить перед этим... Лучше летом, на даче, не спеша, на солнце просушить все ковры и металл. : :

Если антикорить мастикой, то сколько сушить : И сколько - если ПушСалом...

Определяется прикосновением пальца :-) Но если намазюкался утром, то к вечеру уже все будет готово, не оторвешь. А днище вообще лучше не досушивать, а прокатиться по пыльной дорожке, чтоб пылью облепило. На отлип мастика сохнет около 40 минут (надо смотреть на банке), ПушСало вообще не высыхает на 100%. Сало оно и в Африке сало :-)

(с)тырено с http://izh.auto.ru/kuzov/pushsalo.htm

[kreshkastet]

ну ты согласен что крозию надо оработать как я писал,потом ПВК

[yrikk]

блин, мужики завязывайте! последние недели две невозможно форум читать- в каждой третьей теме срач!

[kreshkastet]

Здесь здоровый спор ,а не срач,в споре рождается истина......форум это не только реверансыИМХО

[yrikk]

може вы тогда в личку перейдете со своим спором? ничево конструктивного кроме груш не увидел. а фразы типа- бред, ты не самый умный, надоело читать, думай как хочешь, это всё-равно ничего не меняет... и т.п не особо на спор тянут. только и пытаетесь друг-друга обосрать

[ROLLYS]

Моя машина обрабатывалась смесью: пушечное сало + нигрол - в двери, в пороги, ... - классный антикор. Не обработанные поверхности сгнили в труху, покрытые - в полном порядке. Летом это фигня начинает плавится - обволакивает все кругом)))

согласен вполне. Мне знакомый говорил что нигрол при вибрации поднимается вверх, Я снего долго ржал и когда кореш облил пороги у своего буса и где-то через 2-3недели показал что жирность нигрола поднялась на 20-25см. Вот и получается что зря ржал.


Тоже буду заливать в пороги пушсало+нигрол. На счёт сварщиков, если толковый,то выпалюют и потом варят!

[Avgust]

Кузов белого цвета, есть сколы. Решил попробовать антиржавчину Хорс. В одном месте капнул, капля потекла по кузову, не успел смыть шампунь-полиролью полоса серенькая осталась ((( Потом на месте капли скол стал ещё более губоким, съело часть метала ((( Антиржавчиной Хорс дома трубы ржавые чистил, хорошо помогает, но для машины нельзя использовать!

[fritz]

Слашал про пушечное сало от кого то тоже наверное попробую......

[ExL]

Кузов белого цвета, есть сколы. Решил попробовать антиржавчину Хорс. В одном месте капнул, капля потекла по кузову, не успел смыть шампунь-полиролью полоса серенькая осталась ((( Потом на месте капли скол стал ещё более губоким, съело часть метала ((( Антиржавчиной Хорс дома трубы ржавые чистил, хорошо помогает, но для машины нельзя использовать!

Обычно преобразователи ржавчины это ортофосфорная кислота, конечно она может и с лакокрасочным реагировать.

Слашал про пушечное сало от кого то тоже наверное попробую......

Я тоже слышал, но само это сало никогда не видел, а что до поднятия вверх да опускания вниз, так извините практически любое масло так себя ведёт, я отработку лью вперемешку с мавилем, как-то обивал палку которой эту жижу размешивал, капли попали на ворота гаража, крохотные капельки 2-5 мм в диаметре, так через месяц там пятна жирные были диаметром сантиметров по 10-15.

[Ролакс]

Я тоже слышал, но само это сало никогда не видел

в нете валом продают если что.

[слесарь 1965]

А что такое ПВК? Пушсало - 1 раз и на всю жизнь? А кратность обработки кто нибудь на банке читал? Там русским по белому написано 1 раз в 3 года! Мовиль дерьмо? Он на 80% состоит из пушсала, остальное преобразователи ржавчины, ингибиторы коррозии разбавители и отдушки. И мне интересно каким образом можно порог или лонжерон обработать изнутри рукой на которую одеты резиновая и тканевая перчатки.

[Санек]

может кто знает где купить Армейское пушечное сало?
Именно сало, а не технический вазелин.

[super_gut]

Там же, где тебе нужные зеркала нашлись http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=80799

[Санек]

Там же, где тебе нужные зеркала нашлись http://www.auto49.ru/index.php?option=com_...em&id=80799

Олрайт - это хрень. Интересует именно армейское пушечное сало.

[ExL]

И мне интересно каким образом можно порог или лонжерон обработать изнутри

Я делал раствор дикой страшной жижи - отработка+РБ мастика+мавиль, чтобы пожиже была разбавлял бензином (потом он всё равно быстро испарится).
Брал тонкий резиновый шланг - силиконовый любой, мне попался от гидроуровня, на конце запаивал и поделывал кучу дырок, можно сделать наконечник съёмный из ручки или подобного.
Далее брал сосок от бескамерки и бутыль 4л из под незамерзайки (канистру, любую плотно закрываемую ёмкость), в крышку вставлял сосок с золотником и пропускал до дна шланг.
В балон наливаю жидкость, вставляю в полость (порог, лонжерон), плотно закрываю крышку, пережимаю шланг, насосом нагнетаю 1.5-2 Атм в балон через сосок, расжимаю шланг и елозю по полости.
Пролив 100%ый всей полости по всему объёму, проверено лично мной! Одной такой обработки лет на 5 минимум хватит и хрен там чё гнить будет!

ЗЫ
пушечное сало чтоп родают, говорят типа не оно, не точ то нужно, вон зять покупал банку выглядит как густой белый салидол, сомнительная дрянь ИМХО. =)

Сообщение отредактировал ExL - 15.1.2015, 9:06

[Санек]

ЗЫ
пушечное сало чтоп родают, говорят типа не оно, не точ то нужно, вон зять покупал банку выглядит как густой белый салидол, сомнительная дрянь ИМХО. =)

Вы просто не встречали хорошего пушечного сала. То что продают сейчас - хрень полная, будь то технический вазелин или будет навписано пушечное сало.
Пару лет назад я купил Армейское, но закончилось. Нигде больше не встречал, к сожалению, так бы купил кг 10)
Свою машину мовильным пистолетом всю продул. Компрессор у меня есть. Все скрытые полости какие только можно. Пуш сало разбавлял чистой минералкой где видно, а где не видно отработкой. Все получилось гуд!

[ExL]

Мы с другом всё днище Оки с краскопульта РБхой с бензином разбавленой проходили, был старый краскопульт который не жалко мы его приспособили. Расточили каналы и РБху пожиже делали.
Эффект круче заводского антикора.

[iksssss]

Как его разбавлять чтоб в пороги заливать?

В порог то литров 10 влезет. И чем его разбавлять?

Есть отработка. Сколько в нее надо пушсала?

От машины вонять потом постоянно будет или нет?

[Lyzhenkov]

не знаю кто и чем разбавляет-просто грел до 60-70С пока жидкое не станет и мовилем разбовлял,нагнетатель накачивали до 8бар и 3л хватило на пороги и лонжероны,машина до сих пор ездит и не сгнила. 10 литров хватит снаружи и внутри облить все

[Festival58]

kreshkastet Lyzhenkov а насчет запахов ??

[YaJAROFF]

Прально пишет Lyzhenkov, 3 л. хватает на обработку практ. любой легковушки.
Первую неделю воняет, на второй привыкнешь, после третьей запаха практически нет.