Нужен совет по избавлению воздуха в системе охлаждения, Машина перегревается, бульки слышны |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужен совет по избавлению воздуха в системе охлаждения, Машина перегревается, бульки слышны |
11.8.2013, 8:55
Сообщение
#21
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Мака Сообщений: 5 Регистрация: 11.8.2013 Пользователь №: 82413 Машина:Ваз 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте Проблема с Печкой и системой охлаждения.
1.Печка дует холодным. (все патрубки горячие,обжимал на заведенном двигателе и на заглушенном - не помогло,печка холодна)Рычаги в салоне в крайнем правом положении. Включал печку при разных положениях рычага над педалью газа. 2.Машина закипает (на ходу). Не включается вентилятор радиатора(двигатель вентилятора исправлен). Вчера была слита вся система,заменен термостат,заменены хомуты(на червячные) на патрубках, заменен датчик(новый) температуры на радиаторе,заливалась система тосолом(снимался тоненький шланг рядом с карбратором,как только из него появилась жидкость(было уже залито примерно 5-6 литров о.ж.,окончательно залито ~7 литров после обжима всех патрубков,радиатор под завязку+ в бачок до min) был установлен на место(шланг) затянут хомутом червячным. После непродолжительной поездки температура держалась около 90(чуть больше) градусов, вентилятор включился, крутил как положено,но после след. поездки примерно через пару часов вентилятор снова перестал крутить на 90+ градусах. Вентилятор исправлен проверялся замыканием контактов. 3. В книге по машине "За рулем" Описан способ проверки датчика, На включенном зажигании замкните контакты если вентилятор срабатывает-значит неисправен датчик, но он новый, и вентилятор работал после его установки вчера. Подскажите, что дальше делать, в ремонтах новичок. з.ы. Просьба пост не удалять т.к. отдельну. тему не могу создать. |
|
|
11.8.2013, 20:38
Сообщение
#22
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: User114 Сообщений: 216 Регистрация: 21.5.2013 Из: 58 Пользователь №: 80519 Машина:21063 Цвет:белый Год Выпуска: 89 Спасибо сказали: 9 раз |
Ну если все новое и все исправное значит проблема где-то в контактах,прозванивай ищи. Для вентилятора там все под капотом проводка,в панель лезть не надо.
Сообщение отредактировал User114 - 11.8.2013, 20:40 |
|
|
13.8.2013, 21:19
Сообщение
#23
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Мака Сообщений: 5 Регистрация: 11.8.2013 Пользователь №: 82413 Машина:Ваз 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну если все новое и все исправное значит проблема где-то в контактах,прозванивай ищи. Для вентилятора там все под капотом проводка,в панель лезть не надо. Нашел проблему, клемма которая идет на датчик внутри была окислившаяся, когда меня не обратил внимание. Спасибо за ответ ;) |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 5.6.2024, 7:32 |