Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

а почему бы и нет, раз не лезет - значит не ломается, ломалось бы - лазил бы часто)

Вообще ,я бывший зампотех, поэтому привык выполнять Ежедневное Техническое Осмотр (ЕТО) и Регламентированное Техобслуживание (РТО). Зачастую проблему можно выяснить заранее и не допустить целой связки последствий. Например порванный шланг или патрубок лучше поменять до заводки ,чем когда уже выйдет весь тосол и перегреешь двигатель.

[OlgierD]

Вообще ,я бывший зампотех, поэтому привык выполнять Ежедневное Техническое Осмотр (ЕТО) и Регламентированное Техобслуживание (РТО).

Это уже в крови))) сам такой, каждый день осматриваю, проверяю, подтягиваю

[Warrior]

Возник интересный вопрос. А прицеп какой максимальной массы увезет наш замечательный автомобиль и как это скажется на расходе?

[Knjaz]

машина - удивительное творение, в 99% она сообщает задолго до смерти узла о болячке... стуками, звуками и приборами, посему - если уметь правильно воспринимать информацию - нечего делать под капотом...

каждому свое, некоторые БЦ красят, а мне например пофик как он выглядит, ибо толку от этой краски ноць целых, хрен десятых, мощнее от этого он не станет
ЗЫ мою мотор раз в год, или по необходимости, когда ищется место течи масла

Тот кто красит - любит красоту и порядок в подкапотном. Всё таки приятно когда открываешь капот, а там красота !!
Мощнее не станет, за то приятно, и тебе и машинке.

Возник интересный вопрос. А прицеп какой максимальной массы увезет наш замечательный автомобиль и как это скажется на расходе?

Потянет то он и прицеп от трактора, но вот машинке внапряг будет. Топливо одназначно будет больше расходовать.

[allmaz]

Нормальная такая дискуссия,на счет, заглядывать или нет под капот. На счет прицепа, на ваз 2102 перемещали прицеп от камаза,пустой, вполне тянет,но делать этого не стоит.

[Господин поручик]

Возник интересный вопрос. А прицеп какой максимальной массы увезет наш замечательный автомобиль и как это скажется на расходе?

Саша, если есть такая острая необходимость утащщить прицеп, то на расход не обращаем внимания....Всё одно-дешевле будет самому напрячься. чем сторонний тягач нанимать)

[NeonKIR]

это примерно пол машины, так что плюсуй литров 5...

[sedoy]

Возник интересный вопрос. А прицеп какой максимальной массы увезет наш замечательный автомобиль и как это скажется на расходе?

тонны 1,5 - 2 утянет точно, а сколько жрать будет - вопрос риторический... литров 13-15.... хотя в такой момент мало кого расход интересует

Тот кто красит - любит красоту и порядок в подкапотном. Всё таки приятно когда открываешь капот, а там красота !!
Мощнее не станет, за то приятно, и тебе и машинке.

понятно.... лирика в общем мне приятно когда мотор резво откликается на педаль газа, и на всех пяти передачах крутится до оборотов макс мощности, а как он при этом выглядит - никого не интересует, ибо на скорости никто в подкапотное не посмотрит

[Warrior]

В общем наверное вопрос задал не совсем правильно. Тогда немного уточню. Сможет ли наш "Шарик" долгое время тащить к примеру такой трейлер:



И не придется ли потом его много ремонтировать?

[sedoy]

В общем наверное вопрос задал не совсем правильно. Тогда немного уточню. Сможет ли наш "Шарик" долгое время тащить к примеру такой трейлер:
И не придется ли потом его много ремонтировать?

ну вес там с загрузкой аля тонна... так что утащит, не быстро правда да на горки заползать тяжеловато будет....

[Warrior]

ну вес там с загрузкой аля тонна... так что утащит, не быстро правда да на горки заползать тяжеловато будет....

Ну вроде как 750 кг снаряженная масса. Значит утянет?! Понял.

[sedoy]

Ну вроде как 750 кг снаряженная масса. Значит утянет?! Понял.

Сань, ну наш тазик же может буксиром жигуля/волгу тянуть, а в них весу поболее будет)))

[Warrior]

Сань, ну наш тазик же может буксиром жигуля/волгу тянуть, а в них весу поболее будет)))

А сцепление не сгорит? Ну и еще чего там может побочно случится. Лонжероны не вырвет???
PS: Согласно ПДД запрещено тянуть на буксире груз, превышающий массу тягача.

[OPTIMUS PRIME]

. Лонжероны не вырвет???

Вот и я пережываю за лонжероны,для такого дела у нас мужыки уголки вваривают.Слишком высока опасность зад оборвать на нашых дорогах.

[Warrior]

Вот и я пережываю за лонжероны,для такого дела у нас мужыки уголки вваривают.Слишком высока опасность зад оборвать на нашых дорогах.

Ну вот, значит не зря переживаю. Есть значит опасность...
Сегодня наконец-то понял, откуда ревущий звук при езде. Загнал на яму у тестя, поглядеть где сечет выхлоп, глядел-глядел не увидел. Потом рукой поводил вдоль всей системы и обнаружил что сечет банка резонатора. Прям по шву мощная струя идет. Жаль, не захватил с собой резонатор. Лежал в гараже практически новый. Придется теперь на следующей неделе менять. Однобаночный же резонатор пойдет вместо двухбаночного?

[Ролакс]

пойдет конечно.

[Warrior]

пойдет конечно.

Ну вот и славно. Запомним на будущее..

[Knjaz]

пойдет конечно.

он немного громче работать будет

[sedoy]

А сцепление не сгорит? Ну и еще чего там может побочно случится. Лонжероны не вырвет???

ну если они не гнилые - не вырвет) ЗЫ. я еще до сварки выдергивал рывками из канавы волгу 3110 упавшую на мост и ничего не оторвал себе, фаркоп рулит

PS: Согласно ПДД запрещено тянуть на буксире груз, превышающий массу тягача.

изначально ты спрашивал сколько кг утянет, про ПДД ты ничего не уточнял

[Knjaz]

В общем наверное вопрос задал не совсем правильно. Тогда немного уточню. Сможет ли наш "Шарик" долгое время тащить к примеру такой трейлер:



И не придется ли потом его много ремонтировать?

может я и не прав,но мне кажется что у нашего вазика кузов покрепче будет ,чем у той что на фото с прицепом.
просто движок слабше. А так тянуть можно.