Муня 2106 ))), Жигает =) Рейтинг Опции

[Eloy]

Всем привет.
Меня зовут Саша. Проживаю в Украине, городе Одесса.
Решился создать свою темку.

Сделано в машине следующиее:
Полностью переварил все днище, кроме туннеля (кардан), ничего родного не осталось.
Двигатель:
2106 с 80 поршневой от 2105
Движок перебрал, немного дороботал ГБЦ 37х32 и седла тоже разточил, приливы убрал, колектор разточил и с ГБЦ состыковал. Карб озон 2107 разточил, поменял жиклеры и поставил механическое открытие 2й камеры. Это было давно так что всего не припомнить.
рулевая 2110 с регулировкой по высоте
Стартер редукторный eldix
КПП 2101 4 ст
Сцепление 2101 Sachs
Мост перебрал, усилил и поварил, вымыл, заменил сальники, редуктор 2103.
тормоза сток:
Поменял всю тормозную систему, трубки, цилиндры, ручник, трос, тупо все + колодки Ferodo, задние 2103-2106 авто регулировка + цилиндры 2105.
поставил новую топливную магистраль
Масло в движ Mobil super 2000 полусинтетика, коробка elf минералка.
Подвеска:
Новые все сайленблоки
перед: пружины SS 20 сток 2101(нужно резать) + амортизаторы HOLA 2101 газ
Сдвоенный стабилизатор
рулевая трапеция и шаровые Трек
зад: пружины 2104 ( пруток как у нивы) (нужно резать) + амортизаторы HOLA 2121 газ
тяги квадратные с 2108 сайленблоками + сделал тягу панару

подвеска предняя и задняя, тормоза, мост, коробка готовы.


Первый раз выташил за 5 лет машину с гаража, и не закрыл яму и с непривычки упал в нее ((( яма 1.2м, побил руки ноги и спину, хорошо что нечего не сломал...



Вчера: загрунтовал, покрасил, поставил мотор и коробку.


Увидел в инете про угол кастера, пришлось переварить верхние рычаги и заново покрасить (шаровая ушла на 24мм)


начальная стадия капота алигатора:

Передок немножко изменил...


Нужно чтобы завести движок: проводку наладить.
пока все что нужно.
Денег ушло много, легче купить находу машину, но я решил сделаю сам для себя.

Фото:
http://photo.qip.ru/users/eloy-2106.photofile/4083535/

Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 23:06

[Eloy]

спасибо. солидно смотрится, но взял самый дешевый за 80грн - 325р
врет немного на 1 кг показывает 2 на самом деле 3.

померял компрессию все горшки по 8 может 9 если реально врет.

кароче жесть нужно поднимать до 12-13

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 10:50

[sedoy]

померял компрессию все горшки по 8 может 9 если реально врет.

на холодную и с закрытой дроссельной заслонкой мерил чтоль?

[Eloy]

на холодную и с закрытой дроссельной заслонкой мерил чтоль?

прогрел до 80-85г , карб открытый

мой двиг с 8кг нужно улитку ставить ))
ну причины почему такая низкая степень сжатия.
1. недоход поршня 2мм блок 2106
2. шлифовал внутри камеру згорания на гбц
3. просажены клапана.
4. поршни 2105 с цековками

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 11:00

[NeonKIR]

прижимной взял ? накуй брать заведомо плохой инструмент ? погрешность я епал...

[Eloy]

прижимной взял ? накуй брать заведомо плохой инструмент ? погрешность я епал...

да прижимной. Та потому что нафига брать супер на 2 раза проверить. с погрешностью х3 потому что там датчик ставил другой так он тоже показывает 2кг, а шинный датчик 3кг так что кому верить х3.
дома есть еще датчики найду проверю точно.

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 11:04

[sedoy]

ну причины почему такая низкая степень сжатия.
1. недоход поршня 2мм блок 2106
2. шлифовал внутри камеру згорания на гбц
3. просажены клапана.
4. поршни 2105 с цековками

и при чем тут цековки с недоходом то? этож тебе не степень сжатия то)

[Eloy]

и при чем тут цековки с недоходом то? этож тебе не степень сжатия то)

как это причем? если презернуть гбц то степень повысится.

[sedoy]

как это причем? если презернуть гбц то степень повысится.

степень повысится, но при чем тут она, если мерил ты компрессию?)

[Eloy]

степень повысится, но при чем тут она, если мерил ты компрессию?)

точно ))) спасибо, чтото я тупонул

[sedoy]

точно ))) спасибо, чтото я тупонул

а так-то 8 компрессия это мало, ИМХО. попробуй масла в горшки капнуть и замер повторить, интересно вырастет до положенных 12-13 или нет)

[Eloy]

а так-то 8 компрессия это мало, ИМХО. попробуй масла в горшки капнуть и замер повторить, интересно вырастет до положенных 12-13 или нет)

минералка пойдет? 2 кубика ли больше?

[sedoy]

минералка пойдет? 2 кубика ли больше?

вполне подойдет. просто если компрессия сильно поднимется - проблема в клапанах

[Eloy]

вполне подойдет. просто если компрессия сильно поднимется - проблема в клапанах

может в кольцах?

[sedoy]

может в кольцах?

может и в них, но тогда от масла компрессия не изменится практически.
ЗЫ. кстати при замере АКБ бодро стартером маслал то? а то подсевший акб - большая погрешность в значения в меньшую сторону

[Eloy]

может и в них, но тогда от масла компрессия не изменится практически.
ЗЫ. кстати при замере АКБ бодро стартером маслал то? а то подсевший акб - большая погрешность в значения в меньшую сторону

только что прогрел двигатель, пшикнул 2 кубика масла с каждый горшок, компрессия поднялась с 8 на 9.
тогда дело не в кольцах, а в гбц ((((
стартер бодро крутит.

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 12:35

[sedoy]

только что прогрел двигатель, пшикнул 2 кубика масла с каждый горшок, компрессия поднялась с 8 на 9.
тогда дело не в кольцах, а в гбц ((((
стартер бодро крутит.

не-не, для ГБЦ сильно слабый подъем.... я бы сказал что дело не в ней. хотя все равно ее скидывать надо, можно и пролить

[vent0m]

слушайте, объясните мне плиз физику, я чего то не догоняю.. масло то течёт вниз, и если компрессия повышается, то действует как уплотнитель между кольцами и блоком.. почему вы говорите, что дело не в кольцах тогда? объясните незнайке плс..

[Eloy]

я не моторист, когда снимал поддон, прокручивал коленвал ключом, то слышно было такой пшшшшш....... еще друг говорит что это, я говорю компрессия.
та кольца х3 бо менял на новые, 700км назад, гбц тоже наризал фаску и притирку делал но не проверял на герметичность.

Сообщение отредактировал Eloy - 22.7.2013, 12:55

[vent0m]

ну пышпыш - это компрессия, да..

по поводу колец, я не говорю, что дело в них, я пытаюсь понять физику, почему не в них при добавлении масла?

[sedoy]

слушайте, объясните мне плиз физику, я чего то не догоняю.. масло то течёт вниз, и если компрессия повышается, то действует как уплотнитель между кольцами и блоком.. почему вы говорите, что дело не в кольцах тогда? объясните незнайке плс..

между кольцом и блоком и так есть масло, которое собственно кольца и должны счищать со стенок цилиндра) поэтому новая порция масла особо не уплотнит, а вот в случае неплотности седло/фаска клапана - масла нет, поэтому при попадании туда масла компрессия подняться должна (а оно туда по любому попадет при создании компрессии)