ШареГ, Машина для себя... Опции

[П@ш@]

Всем здрасте! Вернулся я после долгого отсутствия, и теперь с чистой, белой совестью и красным военным билетом решил создать темку о своём ШареГе.

Немного о жизни машинки: Первый его хозяин был дедок, как и что он ездил загадка, знаем только то, что за все 8 лет владения машиной он ничего с ним не делал, даже не менял масло в двигателе, а только подливал его (узнали только после покупки, сняв крышку клапанов, была битком забита солидолом... отделались заменой распредвала), в конце владения отдал его толи сыну толи внуку, который чуть покатавшись и покоцав его, отдал его назад, а дед его продал. Отец его купил у того самого деда в декабре 1997 года с пробегом в 70 тыс.. Сразу после покупки машина была промовилена от и до, положен хороший слой (даже несколько) мастики на днище, утеплён пол. Потихоньку машину "пичкали" самодельными блоками зажигания, сигналками, вольметрами и т.д. Ездит у меня отец аккуратно, аварий не у него, не у меня небыло (тьфу тьфу тьфу). С 14 лет сел за руль я... сначала по дачам, потом по посёлку и гаражам, потом больше, получив права пересодил отца на пассажирское сиденье. А 3 года назат Отец купил себе ещё одного "друга" а ШареГ перекочевал ко мне. Живя у нас ШареГ старательно исполнял роль машины хоть куда: и в город и на дачу, и в роли вездехода на дачу весной. Никогда он нас не подводил, всегда привозил домой, что очень радует. Всё же он имеет свой характер, причём не всегда гладкий и пушисты, например, когда 2,5 года назад прицепили ему фаркоп, с дачи я еле доехал, сгладил вину только переборкой карба и зыменой масла . По сей день он остаётся у меня, являясь по сути членом семьи, поддерживаю его в том состоянии что был всегда, стараюсь чтото улучшить, добавить. На вопрос сколько хочу за машину всегда отвечаю не продаётся .

И так: ВАЗ - 21063, декабрь 1989 года рождения, цвет - тёмно-бежевый.
Двигатель 1300, пробежат без малого 160 тыс. км., карбюратор 2107-...20. все внутренности движка родные, мотор не беребирался, несмотря на это компрессия 10,7 во всех горшках.
Коробка так же родная 4хступка, редуктор 4,1.
Музыка: голова пионер DEH3750MP, в дверях 13см JVC, под передними сидушками блины SONY.
фото прилагается (сразу хочу извиниться за качество фото, т.к. делалось телефоном, а так же за грязную машинку, у нас потеплело, в городе грязь...)




подкапот:

салон:





Что сделано по машине:
Электронное многоискровое зажигание, причём многоискровое не только при запуске, но и при работе двигателя;;
Электронный октан-корректор, работающий совместно с электронным зажиганием;
Принудительно включение вентилятора;
Доработка центрального стоп-сигнала (при нажатии на педаль моргает 3 раза и загорается постоянно);
Задержка выключеня салонного освещения;
Автоматическое включение фар ближнего света при запуске двигателя;
ЭСП на передние стёкла;
Противотуманки;
Установлена сигналка с китайского авто (вопреки всем слухам работает без сбоев);
ЦЗ на все двери, с кнопкой запирания с салона;
зеркала с подогревом (самопал);
открывание багажника из салона (сделано тросиком, потомучто так мне удобнее);
руль пилот мастер;
вибра в дверях и задних крыльях;
Самопальная центральная консоль, на которой добавлено:
- цифровой вольтметр;
- ещё одна пониженная скорость вентилятора печки;
- управление обогревом и обдувом заднего стекла;
- удобный подлокотник;
- спец кармашек для мобилы ;
- шаговое управление работой стеклоочистителей;
- индикатор открытой двери (концевики стоят в самих дверях, позволяя определять даже двери защёлкнутые на 1 щелчок.

Всё что сделано с машиной сделано своими руками, готовое покупалось только актуаторы для дверей и ЭСП.
Планы на машину:
Поменять подвеску и рулевые тяги;
Поколдовать с карбюратором;
Продолжать работы с салоном (первое на очереди обивка дверей);
Светодиодные задние фары;
Что-нибудь низкочастотное в заднюю полку;
Задние ЭСП;
Немного затонировать зад;
5тиступка. - сразу вопрос: есть в загашнике коробка по ходу 2121, придётся все внутренности менять?

По мере поступления новых идей и их реализаций, а так же просто так буду отписываться.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 12.12.2012, 22:49

[П@ш@]

Всегда с молибденом? А так можно?

а почему нет? хорошее масло, уже раз 7ой заливаю, никаких нареканий... двигателю 180тыс км, через пару сотен, так что думаю неплохой вариант

[Господин поручик]

Я то думал, что это масло что то сродни лекарству (витаминов) -принимать дозированно, после еды...а не вместо))

[П@ш@]

Я то думал, что это масло что то сродни лекарству (витаминов) -принимать дозированно, после еды...а не вместо))

нет, данное масло можно постоянно лить. есть мнения, что молибден очень негативно влияет на двигатель, откладывая отложения и т.д. я не буду говорить, что это ложь, п####ж и провокация, но по крайней мере никогда не видел плохого отзыва от отдельного владельца. мой же отзыв положительный, в новый двиг конечно его литьне стоит, но для затёртого мотора он показал себя с хорошей стороны: меньше шуму, хорошо задерживается на поверхности, хорошо моет (по сливу отработки видно).

[Lyzhenkov]

есть у молибдена плохая особенность (кто то считает что хорошая) он делает поверхность цилиндра зеркальной, т.е. убирает микронеровности, что негативно сказывается на масляной пленке, ей просто не за что держаться

[П@ш@]

Вот и щёлкнуло 180 тыс.на одометре... сфотать не получилось, т.к. дороги слишком "ровные",ну да это фигня...
пока с ШареГом ничего не делается, он просто катается, да прицеп время от времени таскает.
замерил компрессию, ожидал увидеть падение, но компрессия 11,3 11,3 11,5 11,6. по сравнению с прошлым замером (а он очень давно был) появился небольшой разброс (небыло вообще), но заметно повысилась (было 10,7).
Мелочь, а приятно)

[П@ш@]

прошло уже больше 2х недель моего отпуска и наконец-то я свободен) Завтра рано утром еду на Шаре в отпуск. Сначала 750км до Котласа, там переночеватьи ещё 350 до деревни! раба ловить)

[П@ш@]

Вот он я вернулся! отдохнувший, довольный и с рюкзаком рыбы)
Шар перенёс дорогу на 5+, пересекал только границу Коми/Архангельская обл.

Это на берегу Северной Двины:


Даже съездил на рыбалку на Шаре.
Из всех "поломок" только слетающий немного пыльник на рулевой тяге(шевелится от руки, но пока не смотрел что да как) и получил камнем в противотуманку, теперь там дырка! Остальные ужасы наших дорог преодолел без труда!

[NeonKIR]

сколько проехал ? какой расход ?

[П@ш@]

сколько проехал ? какой расход ?

проехал в сумме 2200 км. расход от 7,1 до 8,5 менялся. ехал битком набитый скорость 110-130 на асфальте, на гравийке в зависимости от состояния

[NeonKIR]

эх, хорошее расстояние 5 кпп стоит ?

[П@ш@]

эх, хорошее расстояние 5 кпп стоит ?

она самая

[NeonKIR]

при 130 расход 8 л. ?

[П@ш@]

при 130 расход 8 л. ?

да. ну 130 не постоянно, только на прямых. дольше на 120 ехал чем 130. мотор 1,3 карб под 1,6 + многоискровое зажигание
если посчитать за всю поездку, то средний расход 8.2л

Пыльник на рулевом наконечнике перебил, почемуто просело металическое кольцо, да так, что он от руки одевался/снимался...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 21.7.2013, 19:32

[NeonKIR]

на глаз не считается... суй в 5 л. бутылку и в путь на шаре свыше 90 км\ч сильное лоб. сопротивление, и расход точно не может быть меньше 10л...

[П@ш@]

на глаз не считается... суй в 5 л. бутылку и в путь на шаре свыше 90 км\ч сильное лоб. сопротивление, и расход точно не может быть меньше 10л...

при чём сдесь глаз? я знаю сколько я потратил бензина, я знаю пройденное растояние. на спидометр тоже не надо грешить, он вполне правильно показывает.
Если замерять 5л бутылкой, то ясное дело будет большой расход, т.к. очень много уходит на разгон.
по паспортным данным на скорости в 90км/ч на 4 передаче расход составляет 7,8л/100км.

[Господин поручик]

на шаре свыше 90 км\ч сильное лоб. сопротивление, и расход точно не может быть меньше 10л...

согласен (кроме пункта про расход))

[П@ш@]

что лобовое сопротивление сильное согласен, кирпич практически, но не да такой степени.

[NeonKIR]

я лишь указал как проверить 100% точный расход... на 120км\ч 5 кпп, примерно тоже самое что 90км\ч на 4 кпп, обороты примерно одинаковые, но сопротивление то больше, вот и плюсуй к 7,8 минимум литр это математика и физика

[Господин поручик]

вот и плюсуй к 7,8 минимум литр это математика и физика

не буду я ничего плюсовать...я и так знаю, с какой скоростью перемещаюсь и сколько она при этом ест. Проверено как минимум дважды туда и обратно москва-крым. Чуть меньше 8 литров, ездил быстрее Паши

[vent0m]

у меня тоже по дороге в волгоград было 8, на 4ст при поддерживаемой сокрости около 100, и канистра совершенно не обязательна если долго едешь и заправляешься на один и тот же литраж...