Муня 2106 ))), Жигает =) Рейтинг Опции

[vent0m]

а ты по спецификациям не смотришь? там же под каждый карб и движок нужны свои жихи..

[Eloy]

а ты по спецификациям не смотришь? там же под каждый карб и движок нужны свои жихи..

та какая спецификация ))) у меня сейчас тот вебер однокамерный, был топливный 115 и какой то самодельный воздушный 125 из топливного
но отверстие этого 125 меньше почти в 2 раза 170, вот поставил воздушный 140.

Сообщение отредактировал Eloy - 3.7.2013, 23:56

[vent0m]

ну я думаю на вебер тоже есть))) просто для меня карб это деталь которую надо настраивать как написано, ибо штука сложная и очень много друг от друга зависит.. здоровд, что у тебя получается так на угад подбирать))

[sedoy]

а ты по спецификациям не смотришь? там же под каждый карб и движок нужны свои жихи..

по спецификации ничерта не едет, для того чтоб ехал - надо методом проб и ошибок найти свое
ЗЫ. у меня сейчас на озоне 2107...20 жиклеры стоят 135/150 и 162/170

[Eloy]

по спецификации ничерта не едет, для того чтоб ехал - надо методом проб и ошибок найти свое
ЗЫ. у меня сейчас на озоне 2107...20 жиклеры стоят 135/150 и 162/170

сколько жрет?

[sedoy]

сколько жрет?

смотря как давить) городской цикл при оборотах 3,5-5 - литров 11-12, на трассе 10-11 литров если обороты держать 5-6 тыщ на 4й-5й передачах (точнее 6ть на 4й, на пятой больше 5ти с небольшим крутится не желает(((), если держать на трассе 3 тыщи оборотов (аля режим обкатки) - литров 8 кушает

Сообщение отредактировал sedoy - 4.7.2013, 0:08

[Eloy]

смотря как давить) городской цикл при оборотах 3,5-5 - литров 11-12, на трассе 10-11 литров если обороты держать 5-6 тыщ на 4й-5й передачах (точнее 6ть на 4й, на пятой больше 5ти с небольшим крутится не желает(((), если держать на трассе 3 тыщи оборотов (аля режим обкатки) - литров 8 кушает

для этих жиклеров я думаю нормально, у меня на озоне 2107-20 расточеный я незнаю но жрал он конкретно, чтото парился с ним, а он не работал нормально без подсоса, машина дергалась как судорожная.

а я еще любитель моментами дать в пол покрышки не шлифует, только букс бешаный на гравии.

Сообщение отредактировал Eloy - 4.7.2013, 0:14

[sedoy]

а я еще любитель моментами дать в пол покрышки не шлифует, только букс бешаный на гравии.

у меня мех привод второй камеры, с места педаль в пол - толку мало, мотор захлебнется от счастья , посему педальку в пол надо с умом давить)))

[Eloy]

у меня мех привод второй камеры, с места педаль в пол - толку мало, мотор захлебнется от счастья , посему педальку в пол надо с умом давить)))

а не у меня такого пока на вебере нету.
мех на озоне стоит.

чтото мне не нравиться как работает двиг, на 500об подергивается. нужно фрезировать плоскость гбц, на мне кажется у меня степень сжатия 7-8 ))

Сообщение отредактировал Eloy - 4.7.2013, 0:20

[sedoy]

вообще надо как-то заморочится... подумать... и попытать счастья в раскрутке мотора до 5500 на 5й передаче))) пройти так сказать отметку в 180

[vent0m]

не, я так думаю: если родные жихи стоят с завода, то всё будут работать по тарировочным данным, а вот когда дырочка у 112,в 2 раза чем 150, то уже тока подбирать.. с другой стороны если хорошо представлять процессы, и уметь считать как пойдёт что при замене, то наверное можно что то улучшить за счёт ухудшения другого..

[Eloy]

вообще надо как-то заморочится... подумать... и попытать счастья в раскрутке мотора до 5500 на 5й передаче))) пройти так сказать отметку в 180

только акуратней.

Недавно хотел обогнать тачку, наччинаю обгон и тут начинает тупить жестко, бензонасос гнида. качает херово, хоть плунжерный. может поставить электро? друг поставил вроде норм но хочет снять бо кушает 1А

не, я так думаю: если родные жихи стоят с завода, то всё будут работать по тарировочным данным, а вот когда дырочка у 112,в 2 раза чем 150, то уже тока подбирать.. с другой стороны если хорошо представлять процессы, и уметь считать как пойдёт что при замене, то наверное можно что то улучшить за счёт ухудшения другого..

сначала была более резвая на обороты, после замены обороты не держит.

нужно еще раз распредвал повернуть против часовой стрелки.

Сообщение отредактировал Eloy - 4.7.2013, 0:28

[sedoy]

только акуратней.

не, ну 170 с небольшим жпс фиксировал) спидометр уперся в ограничитель на 10 км))) надо 180)))

Недавно хотел обогнать тачку, наччинаю обгон и тут начинает тупить жестко, бензонасос гнида. качает херово, хоть плунжерный. может поставить электро? друг поставил вроде норм но хочет снять бо кушает 1А

ЭБН - саня вариор не жаловался. а мне и штатного дааз хватает за глаза, главное держать его исправным.

не, я так думаю: если родные жихи стоят с завода, то всё будут работать по тарировочным данным, а вот когда дырочка у 112,в 2 раза чем 150, то уже тока подбирать.. с другой стороны если хорошо представлять процессы, и уметь считать как пойдёт что при замене, то наверное можно что то улучшить за счёт ухудшения другого..

ну да, ты прав, со/сн явно ухудшаются, да и расход лучше не становится, зато динамика малость веселее и максималка на малую толику выше

[Eloy]

не, ну 170 с небольшим жпс фиксировал) спидометр уперся в ограничитель на 10 км))) надо 180)))

ЭБН - саня вариор не жаловался. а мне и штатного дааз хватает за глаза, главное держать его исправным.


ну да, ты прав, со/сн явно ухудшаются, да и расход лучше не становится, зато динамика малость веселее и максималка на малую толику выше

та както жалко денег на ЭБН, у друга небыло выбора у него штатный стоял, тут в магазине либо пекал за 180грн или ЭБН 230грн, он взял электро, он его поставл качает аж бешаный трубки топливные надутые и из карба выливало, сразу и расход поднялся на литра 3-4 )))

[sedoy]

та както жалко денег на ЭБН, у друга небыло выбора у него штатный стоял, тут в магазине либо пекал за 180грн или ЭБН 230грн, он взял электро, он его поставл качает аж бешаный трубки топливные надутые и из карба выливало, сразу и расход поднялся на литра 3-4 )))

погоди.... для карба нужен ЭБН низкого давления, он всяко дороже стоит) а высокого не пойдеть))) будет гнать со всех щелей)))
а пекар - дрянь еще та... лежащая в красивой коробке с громкими надписями, дааз решает)

[кобзев]

ого вы своим шестёрочкам даёте п...ы
Моя 1.3 только 140 ехала, и то ток по ровной дороге...

[Eloy]

погоди.... для карба нужен ЭБН низкого давления, он всяко дороже стоит) а высокого не пойдеть))) будет гнать со всех щелей)))
а пекар - дрянь еще та... лежащая в красивой коробке с громкими надписями, дааз решает)

вот такой http://zvir-avto.com.ua/index.php?productID=449
примудрил сопротивление уменьшил кач топлива, у меня помоему дааз, пекара 10 лет назад небыло ))



500км движок прошел масло мобил 2000

Сообщение отредактировал Eloy - 4.7.2013, 0:41

[sedoy]

вот такой http://zvir-avto.com.ua/index.php?productID=449

ну да, этот подходит)))

ого вы своим шестёрочкам даёте п...ы
Моя 1.3 только 140 ехала, и то ток по ровной дороге...

ну так то 1,3)) у меня считай лишние 300 кубиков

пятерка с 1,2 мотором 132, больше не идеть

[Eloy]

может кто подскажет как лучше двигатель на низы выставить или на верха?

[кобзев]

пятерка с 1,2 мотором 132, больше не идеть

овасч