Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

тю..так а чего без тебя?наверно отпуск не дают?

В этом году сказали отпуска не будет.
Блин, в прошлом тоже не было..

[Ролакс]

хреново..поглядел,пилять далеко,весь Казахстан надо объезжать..вам в Монголию ближе)
или можно через Казахстан ехать?

[Warrior]

хреново..поглядел,пилять далеко,весь Казахстан надо объезжать..вам в Монголию ближе)
или можно через Казахстан ехать?

Зачем Казахстан? Новосибирк, Омск, Челябинск, Свердловск и далее..

[Ролакс]

ну Свердловск заметно выше по карте..проще на Самару,Саратов,после Челябы
ухх,поглядел Барнаул-Донецк,почти 4100!км))а до крыма еще от нас около 700..почти пятера в одну сторону
как раз замена масла..но менять его надо у нас,тк дешевле существенно)

[Warrior]

ну Свердловск заметно выше по карте..проще на Самару,Саратов,после Челябы
ухх,поглядел Барнаул-Донецк,почти 4100!км))а до крыма еще от нас около 700..почти пятера в одну сторону
как раз замена масла..но менять его надо у нас,тк дешевле существенно)

Раз в жизни надо будет сьездить далеко-далеко!!!

Раз в жизни надо будет сьездить далеко-далеко!!!

Ну как бы вот маршрут: http://maps.yandex.ru/?rtext=53.366632%2C8...p;z=5&l=map

[STIK]

Привет Саня. В гостях у нас был или по работе? "Игорем" хорошо что не воспользовался, хреновый там бенз. Свояк однажды заправился, долго потом мучился, пока бак изработал

[Warrior]

Привет Саня. В гостях у нас был или по работе? "Игорем" хорошо что не воспользовался, хреновый там бенз. Свояк однажды заправился, долго потом мучился, пока бак изработал

Привет Михалыч!
Да ехал с Залесово, навигатор повел через Заринск. Ну дороги у вас там! Туда-то по М52 шел. Вот я как-то и не повелся на этого "Игоря". =)))

[Joker!]

Привет Саня! ты куда рванул на Украину чё-ли? Удачки в дороге.

[Warrior]

Привет Саня! ты куда рванул на Украину чё-ли? Удачки в дороге.

Ага, привет. Все едут, кроме меня.. Я страну из кризиса вывожу, снова без отпуска..

[NeonKIR]

Клапан там предохранительный, предотвращает вытекание бензина через карбюратор при перевороте машины. Чтоб не уходил бензин в обратку делают дросселирование (ставят жиклер уменьшенного диаметра). Да обычно и шланг и патрубок тройника обратки, который идет в бак, меньшего диаметра.

А по электрике что не понятно. Кидай через реле на зажигание.

никуя не понял... моя схема подключения правильная ? и скажи как реле подключать, я забыль =) и пока седой тут. слух, обычным тестером за 200 р. можно замерить напряжение в розетке где 220 ?

[IGORYAN]

NeonKIR ,конечно можно,главное переключить его в 400в.

[sedoy]

и пока седой тут. слух, обычным тестером за 200 р. можно замерить напряжение в розетке где 220 ?

можно, главное включай его не на постоянное а на переменное напряжение большее чем 220)))

[NeonKIR]

ммм спасибо парни, а то уже месяц хочу замерить, а очко сжимается

[sedoy]

ммм спасибо парни, а то уже месяц хочу замерить, а очко сжимается

не переживай, если что не то накрутишь - мультиметр сожжешь)) ну автоматы еще вводные выбьет

[Solex]

ммм спасибо парни, а то уже месяц хочу замерить, а очко сжимается

Главное ток там не измеряй (Амперы), друган ткнул щупами в розетку, щупы и сгорели

[Warrior]

никуя не понял... моя схема подключения правильная ? и скажи как реле подключать, я забыль =) и пока седой тут. слух, обычным тестером за 200 р. можно замерить напряжение в розетке где 220 ?

Схема рабочая. Замерить можно. Только переключи тесте на режим измерения переменного напряжения, чтобы предел был больше 220 в (400-1000).

ммм спасибо парни, а то уже месяц хочу замерить, а очко сжимается

да ты не очкуй! Я сто раз так делал!

не переживай, если что не то накрутишь - мультиметр сожжешь)) ну автоматы еще вводные выбьет

Ну возможны еще фейерверк и другие спецэффекты.

Главное ток там не измеряй (Амперы), друган ткнул щупами в розетку, щупы и сгорели

Я как то попробовал замерить сопротивление сети.. Красиво тестер горел..

[Ролакс]

http://www.youtube.com/watch?v=uOCrsmnC54s

[Warrior]

http://www.youtube.com/watch?v=uOCrsmnC54s

Спасибо Миш, но я с тестером года так с 1983 не расстаюсь. Уже кое-чему научился!

[Ролакс]

та не,то я для Неонкира)

[Warrior]

та не,то я для Неонкира)

Ну ясно. А я думал для меня. А то тут менЯ начальница пытается серваки администрировать, я уже ничему не удивляюсь.